大眾是最早進入國內的國外品牌之一,，它旗下的車型一直以高技術水平占領者中型車市場。通過這個品牌讓我們國人知道了什么是渦輪增壓,、激光焊接和缸內直噴等先進的造車工藝,。大眾品牌的車型一直給人們高品質的印象，這里當然也包括安全方面,。
對于邁騰的外形,，大家已經(jīng)太熟悉不過了，從上市到現(xiàn)在幾乎沒什么變化,。外形延續(xù)著大眾內斂不張揚的特點,，德系車特有的優(yōu)秀做工。不過,，作為一款主打公務商務車型，邁騰美中不足的地方也被暴露出來,，那就是空間上的短板,。或許汽車就是這樣,，難以滿足你的所有需求,，重要的是你需要的是什么,，找準了自己的定位，那樣買車也就不是件難事了,。如果你是個對品質有要求的人,，那么選擇邁騰還是沒錯的。
邁騰是最早全系采用ESP系統(tǒng)的中型車,，并且還將電子手剎和自動駐車系統(tǒng)應用其中,。可能因為邁騰配備的電子裝備太多了,，ESP在其中已經(jīng)不是什么亮點配置了,。邁騰的ESP系統(tǒng)采用了TRW（美國天合）的產(chǎn)品，盡管其不是采用的博世產(chǎn)品,，但在車輛失控以及爆胎等嚴重威脅安全的時候,，仍然會積極的介入保障車輛安全。邁騰ESP系統(tǒng)的介入相對于其他車型要顯得輕柔一些,，動作并沒有那么明顯,，但最終的效果是一樣的。
從邁騰的尺寸可以看出,，它也并不完全是一輛主打公務商務市場的車型,，有著扎實的底盤和優(yōu)良操控性能的它更加適合自己駕駛。對于邁騰的動力表現(xiàn),，你們可不要被它低調的外表所蒙蔽,。2.0T DSG車型的7.43秒百公里加速和40米左右的剎車成績讓它在同級別車型中名列前茅。
邁騰除了這臺2.0TSI發(fā)動機以外,，您還可以選擇1.8TSI和1.4TSI兩款車型,。大家可能對邁騰的這臺1.4T發(fā)動機持有懷疑的態(tài)度，并不是因為它不夠好,，而是對它在動力上的成績表示懷疑,，既然這樣，還是來看看我們的測試結果吧,！
邁騰1.4TSI在百公里測試中,，最終成績?yōu)?0.6秒，這樣的成績與很多同級別2.0L車型相比不相上下,。要想追求動力強勁的感覺,，1.4TSI肯定是無法滿足您的，但如果是日常正常駕駛,，它的表現(xiàn)完全可以應對,。
小結：
售價在20萬以下的合資品牌中型車中，邁騰是第一個將ESP作為標配的車型。廠家對于安全配置從來是毫不吝嗇的裝配在旗下車型上,，這可能也是至今邁騰仍然是國內中型車市場常青樹的原因之一,。
