潮流運動范兒 西亞特Leon萊昂官圖解析
● 與整車風格相符的運動化內飾
內飾方面，該車使用了大量弧線和圓形來刻畫運動風格,。銀灰色與黑色配飾加之仿碳纖維裝飾板無不散發(fā)著傳統(tǒng)意大利跑車的氣息,。雖然內飾整體格局和方向盤都與高爾夫很相似，但Leon在細節(jié)上很注重創(chuàng)新,，沒有被大眾思路所淹沒,。
這具儀表盤的設計很有范兒,。首先是轉速表中置,；指針垂直歸零；刻度和數值均使用白色描繪,，等等這些都是源于賽車上經典的元素,。左側的信息顯示屏還保留有大眾風格，圖中的高配車型屏幕尺寸較大,，并具有溫度顯示和電子羅盤功能,；低配的行車電腦只能顯示里程等常用信息且屏幕較小。
常用的空調旋鈕置于中控臺上方,，與音響控制區(qū)域分割開來,，簡潔的按鈕會大大減少誤操作的可能性。高配車型的帶3D地圖的多媒體娛樂系統(tǒng)不僅能讓導航看上去更直觀,，還能讓泊車可視化,，一定程度上降低了駕駛難度,。
車上提供了齊全的音頻輸入接口。圖中的iPod Nano并未通過USB無縫鏈接到車載娛樂系統(tǒng),，只是使用了一根AUX連線罷了,，聽歌時無法進行充電，實際意義不大,。
從圖中可以看到運動座椅兩側的支撐相當明顯,，坐上去的包裹感應該很不錯。肩部位置被設計得很寬,，其目的是在高速過彎時能夠對身體提供較為充足的支撐,。不過座墊似乎缺少了橫向防滑條。通過左下的小圖可以看到皮質座椅的造型與織物運動版本無異,，兩側的支撐沒有因追求舒適而妥協(xié),，倒是棕色皮面打破了車內一成不變的黑色凝重氣氛。
該車全系標配八個安全氣囊,，車門內側也使用了寬幅防撞梁,，理論上對成員的保護算是做得很到位。
這么到位的被動在Euro NCAP碰撞測試中可未占到任何優(yōu)勢,，反而四星的評級還落后于高爾夫,。通過碰撞結果分析可以看出正面測試中駕駛員假人的腿部受擠壓嚴重；而副駕駛一側假人的胸部和小腿也受到了一定程度的損傷,。
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