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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 深度調(diào)查 正文

細(xì)節(jié)做工提升明顯 體驗(yàn)比亞迪首款SUV

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● 空間:在同級(jí)車(chē)中稍占優(yōu)勢(shì),前后排乘坐空間基本令人滿(mǎn)意

  當(dāng)我得知比亞迪S6軸距2720mm后,,就在腦子里習(xí)慣性衡量出這款SUV的空間大小,。實(shí)地體驗(yàn)后與起初的設(shè)想并無(wú)太大出入,,甚至有小小超出的意思。比亞迪S6內(nèi)部空間無(wú)論是前排還是后排基本都做到了令人滿(mǎn)意,雖然局部人性化的細(xì)節(jié)之處仍有進(jìn)一步完善的余地,但這并不妨礙這款新車(chē)在空間上面的優(yōu)勢(shì),。接下來(lái),讓我們?cè)敿?xì)看看比亞迪S6在座椅,、空間上面的優(yōu)勢(shì)與不足,。

比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.4AT 比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.4AT

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  此次實(shí)拍比亞迪S6車(chē)型為2.4L排量,但具體是否是高配車(chē)型還需上市之后才能驗(yàn)證,。從實(shí)拍中可以看到前排座椅配備了真皮材質(zhì),,座椅比較寬大厚實(shí),柔軟的靠背帶來(lái)不錯(cuò)的舒適性,。身寬體胖的用戶(hù)會(huì)非常樂(lè)意去體驗(yàn)它,,但對(duì)于體型瘦弱用戶(hù)來(lái)說(shuō)側(cè)向的包裹性明顯有些不足。較為遺憾的是座椅均采用手動(dòng)調(diào)節(jié),,如果新車(chē)上市后出現(xiàn)在高配或者次高配車(chē)型中,,未免有些說(shuō)不過(guò)去。

  得益于2720mm的軸距和1862mm的高度設(shè)計(jì),,比亞迪S6前排空間非常寬裕,。身高1米8的編輯坐進(jìn)去,迅速扳動(dòng)兩個(gè)扳手,,調(diào)整好座椅坐姿,,從圖中我們可以看到他的頭部空間還有三指多的余量。(注:此時(shí)座椅并未放到最低位置)

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  前排座椅的乘坐感受總體還算不錯(cuò),,座墊寬大且軟硬適中,。還有一處值得一提,,雖然座椅提供了可以翻折的座椅扶手,但是升起座椅扶手拉手剎時(shí)并不方便,。原先扶手箱地方并未采用真皮而是采用了米色硬塑料材質(zhì)包裹,,和整體較高級(jí)造型相比會(huì)帶來(lái)一定的心理落差。

  前排可以看到車(chē)內(nèi)手套箱,、眼鏡盒,、杯架一應(yīng)俱全,設(shè)計(jì)也非常人性化,。中央扶手箱功能性多樣,,可以置放票夾、手機(jī),、打開(kāi)后具有一定的容積,,大大增加了實(shí)用性。

  這其中還有值得一提的是,,手套箱打開(kāi)帶有阻尼,,而不像這個(gè)價(jià)位絕大數(shù)SUV那樣開(kāi)啟時(shí)“嘩”的一聲,。

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  保持前排座椅位置不動(dòng),,我們?cè)賮?lái)看看這臺(tái)比亞迪S6的后排空間,從圖中可以看到,,后排空間的表現(xiàn)比前排更加優(yōu)秀,。身高1米8的編輯坐進(jìn)去,頭部空間比前排還要多出一些,,而腿部空間則達(dá)到了接近兩拳的程度,,后排座椅還可以向前翻倒也可向后調(diào)整坐姿,相信大部分乘客都能在后排坐的很舒服,。

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  很多SUV車(chē)型的后備廂載物能力都比較強(qiáng),,比亞迪S6也不例外。后備廂較為平整,,容積也還不錯(cuò),,并且比亞迪S6的后排座椅還可以6/4放倒或者完全放倒,,放倒后可形成一個(gè)平整的后備廂容積,,雖然沒(méi)有得到具體的數(shù)據(jù),編輯目測(cè)這樣的容積足可以應(yīng)付小型的搬家了,,對(duì)于絕大部分日常城市生活使用完全可以了。 

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    比亞迪S6 1.5T的動(dòng)力數(shù)據(jù)和2.4L車(chē)型相比在功率和扭矩表現(xiàn)上互有高低,,但在實(shí)測(cè)中其加速表現(xiàn)并沒(méi)有像預(yù)期的那么出色,。不過(guò)在日常駕駛、油耗和剎車(chē)等方面都很令人滿(mǎn)意,,總體來(lái)說(shuō)非常值得想用其作為日常代步使用的消費(fèi)者考慮,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    S6的配置確實(shí)高的嚇人,,但這種把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上,而不是用來(lái)提高產(chǎn)品工藝的做法我們不認(rèn)同,,提升內(nèi)在品質(zhì)才是硬道理,。另外,比亞迪什么時(shí)候可以不再模仿豐田呢……

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    在有限的成本范圍內(nèi),,比亞迪的策略就是全力追求配置,,而在性能和工藝方面只維持基本水平,我不認(rèn)為這就叫做性?xún)r(jià)比高,,畢竟好底盤(pán)也是需要花錢(qián)造出來(lái)的,。你追求一方面,就必然要舍去另一方面,,只不過(guò)太多消費(fèi)者只目前看配置表買(mǎi)車(chē),。

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