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如同K5縮小版 上海車展實拍起亞K2外觀

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  [汽車之家 新車圖解]  去年上市的北京現(xiàn)代瑞納無論是銷量還是口碑都有著不錯的表現(xiàn),,而在本屆車展的首日,,東風悅達起亞也在其展臺全球首發(fā)了旗下的最新小型車產(chǎn)品——起亞K2,它與北京現(xiàn)代瑞納為相同平臺產(chǎn)品,,不過在外形設計上卻有著典型的起亞風格,,下面就讓我們來一起看看這款“小K5”。

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  雖然和現(xiàn)代瑞納使用相同的底盤,、懸掛和動力系統(tǒng),,但是在外觀和內飾的設計上,K2則很好的貫徹了家族最新的設計風格,。曾經(jīng)有人調侃大眾旗下的車型就是不同大小的俄羅斯套娃,,我想如今的起亞也有了這樣的發(fā)展趨勢。

起亞 東風悅達起亞 起亞K2 2011款 基本型

  說K2像是一款小號的K5相信多數(shù)人都會贊同,,因為如果不是提前做點準備的話,,我也很難一下子找出K2和K5之間的區(qū)別,前臉造型本就十分的相似,,而相同的輪轂樣式更是讓人有些不知所措,。但對于潛在用戶來說我想這是一個好消息,至少我可以花更少的錢買到更高級別車型的設計,。

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  也許是經(jīng)過了周密的市場調查,,總之這款“三廂版RIO”確實對前臉的設計做了不小的改動。家族虎嘯式中網(wǎng),,兩側上挑的大燈,,一切設計都在向著高兩個級別的K5看齊。而優(yōu)秀的工業(yè)設計也逐漸成為很多人選擇起亞汽車的一個很重要的原因,。

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  車身側面總是最能看出問題的地方,當我們把起亞K2與瑞納放在一起時,,你還是可以很容易的發(fā)現(xiàn)兩車的相似之處,。而從一些細節(jié)之處我們也可以或多或少的得到一些關于配置的情報,比如后視鏡帶有LED轉向燈,,再比如車輛可能配備無鑰匙進入系統(tǒng),。

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  對于一款小型車來說,起亞K2的尾部設計已經(jīng)算是相當?shù)拇髿饬�,,修長的橫置式尾燈增強了視覺上的穩(wěn)重感,,而微微上翹的屁股也給人一種轎跑車的悠閑自在。車尾底部大面積的黑色護板則是為了突出起亞車型運動的一面,。

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  其實車展上的輪胎和輪轂一向不太靠譜,,往往與量產(chǎn)車型有著不小的區(qū)別,。不過K2這款展車并沒有裝一副18英寸的鍛造輪轂,所以相信這款漂亮的鏤空輪轂還是有機會出現(xiàn)在高配車型中的,。由于開場已經(jīng)說過了它與瑞納的關系,,所以后懸掛也就毫無懸念了,扭力梁式半獨立懸掛,,在小型車中使用的極其普遍,。

全文總結:

  有著北京現(xiàn)代瑞納不錯的市場表現(xiàn)打基礎,相信起亞K2也能夠最終得到市場的認可,。這款K2預計將在今年7月份上市,,而上市的價格、配置,、空間,、動力表現(xiàn)等方面您都可以參考我們瑞納的相關文章,兩車肯定不會一模一樣,,但基本上也不會有太大的出入,,至于選擇哪輛?完全看您對外觀和內飾設計的喜好了,。(文/汽車之家 劉昱昕)

相關鏈接:

三廂新概念 東風悅達起亞K2亮相車展
//zphnet8.com/news/201104/189923.html

售價同瑞納相近 起亞K2有望于7月上市
//zphnet8.com/news/201104/190543.html

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  • 起亞K2 2011款 三廂 1.4L AT TOP 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.35 42.24 6.76
    測試文章:城市代步的好工具 測試起亞K2 1.4AT
    評測編輯-梁巍:

    K2打破了小型車市場長久以來的寂靜,,中規(guī)中矩的性能符合預期,,空間也說得過去,只是個性的外形并非人人都能接受,,更多還是偏向年輕人,。

    評測編輯-胡正暘:

    性能方面不多說了,符合預期,。外觀是K2最具爭議的地方,,人們分為愛不釋手和深惡痛絕兩派,外觀仍然是選車的決定性因素之一,,因此我還是得為K2捏一把汗,。

    評測編輯-羅浩:

    面對德系日系老牌對手占據(jù)的市場,K2的到來為小型車市場注入了新鮮的血液,,它在外觀和空間方面的實力表現(xiàn)不容小視,,綜合競爭力頗強。

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起亞K2

指導價:7.29-10.99萬
級別:小型車
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