● 空間：整體表現(xiàn)讓人滿意 而且比預期要好

　　在談空間之前,，我們先看看它的座椅,，這跟舒適性也是有著很大關系的。這套座椅的造型就沒得說了,，簡單平庸,，就是典型的家用車范兒,。至于舒適性方面,，這套座椅的確是不錯的，整車的真皮座椅都是軟綿綿的,，坐在上面有點像坐在沙發(fā)上感覺,。當然了，這也很好地說明了它的支撐性和包裹性表現(xiàn)欠佳,。不過對于作為家用車的它來說,，這套座椅與它的定位已經(jīng)是相符了。

　　在空間方面,，身高1.78米,、體型偏胖的編輯坐在前排并調(diào)節(jié)好適合自己的駕駛坐姿后，頭部僅有一指空余,，前排的表現(xiàn)只能說是一般,。在保持前排座椅調(diào)節(jié)不變的前提下，同樣的體驗者坐在后排上時,，腿部有兩拳空余,，頭部有兩指空余�,？梢�,，后排的整體空間是讓人滿意的。雖然它的軸距數(shù)字并不顯眼,，不過整體空間卻是能讓人滿意,，其實這也與單薄的座椅設計很有關系。

● 儲物空間：儲物格少 人性化不足

　　它的車內(nèi)空間表現(xiàn)能讓人滿意,，相比之下,，車內(nèi)的儲物空間則要遜色得多。整個車艙內(nèi)可以放置物品的儲物格的數(shù)量并不多,，而且部分的儲物格的人性化稍顯不足,。作為一款以家用為主打的小型車，我覺得廠家應該斟酌一下這個問題,。

　　行李廂的空間并不小,，再者內(nèi)部的平整度較高，在實用性方面表現(xiàn)不錯,。假期的時候,，一家人出游多帶點行李出游也不是問題。

● 懸架：與自由艦一致。

　　全球鷹GC3采用了與自由艦一致的前后懸架形式,，它的前后懸均為麥弗遜式獨立懸掛,，在舒適性方面更能得到保證。至于發(fā)動機方面,，由于某些原因,，廠家并不允許拍取發(fā)動機的照片，它的具體參數(shù)也仍然未公布,，因此暫時來說仍然是個迷,。不過我個人的大膽猜測是GC3會繼續(xù)沿用現(xiàn)款自由艦的發(fā)動機，至于是否屬實,，待廠家資料發(fā)布以后便會知曉,，敬請期待。

● 全文總結：

　　雖說是自由艦的換代車型,，但是我們已經(jīng)很難在全球鷹GC3的身上找到自由艦的身影,。全新的外觀和內(nèi)飾設計、品牌定位無疑讓它更加年輕了,。與自由艦相比,，它主打的市場將會有所改變，消費人群將會更加年輕化,。隨著汽車市場的發(fā)展,，我們可以清晰看到，現(xiàn)在購車的消費群體明顯是越來越年輕,。吉利全球鷹在這個時候推出自由艦的升級換代產(chǎn)品全球鷹GC3,，很明顯是抓住了國內(nèi)汽車市場的走向。至于它的具體表現(xiàn)如何,，能否像現(xiàn)款自由艦一樣,，成為吉利汽車的銷量支柱車型，這個是值得我們期待的,。（文/汽車之家 何家榮）

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