■ 車廂座椅和動(dòng)力系統(tǒng)

座椅——考究工藝/基本無車內(nèi)儲(chǔ)物空間

　　之前我們說到過世爵C8 Spyder的車身采用鋁制金屬制造,，那么在車門上自然也不會(huì)例外，鋁制金屬處理的極為簡潔,，剪刀式車門也采用皮質(zhì)包覆,，全景式車窗設(shè)計(jì)同樣也沿用在世爵其他跑車上。

　　在坐進(jìn)車內(nèi)之前,，車門踏板和行車踏板上精致浮雕的“C8 Spyder”字樣讓人一眼就能記住它獨(dú)特的身份,。不過較為寬大的車門踏板另進(jìn)入車廂內(nèi)變成一件不優(yōu)雅的事情。

　　世爵C8 Spyder的座椅配備專業(yè)F1級(jí)別的賽車座椅,，座椅質(zhì)感和觸感均極佳,，座椅具備四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背部分則是根據(jù)不同需要調(diào)節(jié),，從而達(dá)到全方位最佳的包裹效果,。至于菱形的縫制工藝則是選裝的制作工藝，工匠會(huì)根據(jù)您的需求打造專屬于您的縫制樣式。

　　世爵C8 Spyder后備廂同樣非常奢華,，空間上領(lǐng)先很多頂級(jí)跑車,，放下一些行李或者是高爾夫球用具都沒有問題。后備廂內(nèi)的做工精致,，側(cè)面全部用黑色真皮包裹,，手工縫制的小牛皮和內(nèi)飾包覆形相呼應(yīng)。

　　購買世爵C8 Spyder的時(shí)候,，隨車附帶了兩個(gè)專用的手提箱,，正好可以放在車后的行李廂中，如果不喜歡的話,，還可以多花15萬人民幣選購一對(duì)由路易威登專門為世爵設(shè)計(jì)的旅行箱,，這兩個(gè)旅行箱只向世爵車主提供，而且每輛車最多可以購買兩個(gè),，一般人想買的話是有錢也買不到的,。

動(dòng)力系統(tǒng)——4.2 V8發(fā)動(dòng)機(jī)

　　世爵C8 Spyder的動(dòng)力系統(tǒng)來自我們很熟悉的奧迪4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但千萬別以為他們的表現(xiàn)也完全一樣,，花出去的金錢和品牌見的差異就足以讓你相信工程師調(diào)教的功力會(huì)大有不同,，另外世爵Spyder 1200kg左右的車身對(duì)于車輛性能上的提升很有幫助。4.5秒的百公里加速對(duì)任何大部分搭載4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪車型來說并不是個(gè)很容易達(dá)到的水平,。

　　世爵C8發(fā)動(dòng)機(jī)在6800rpm時(shí)輸出最大功率400馬力,，最大扭矩為480牛米，匹配的是一臺(tái)六前速手動(dòng)變速器,，廠家公布的數(shù)據(jù)是4.5秒內(nèi)即可完成從靜止到100公里/小時(shí)的加速,，最高時(shí)速達(dá)300公里/小時(shí)。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　手工打造的世爵C8 Spyder珍藏版與普通版本車型區(qū)別不大,，僅是改變了車身顏色并依然使用限量發(fā)售,。作為一款售價(jià)400萬的豪華跑車，世爵C8 Spyder珍藏版沒有任何電子輔助系統(tǒng),，甚至連簡單的音響也被取消了,，但這并不影響它成為一款很有駕駛樂趣的超跑。同時(shí),，它也很豪華，適合彰顯身份和品位,。也許它不是最快的超跑,，但它兼顧性能和品位上的優(yōu)勢(shì)，又不像賓利那樣泛濫,，而且400萬左右的售價(jià)在高昂超跑里算是入門價(jià),，值得部分人士收藏和品鑒。（圖/文/攝 汽車之家：張然）

感謝提供拍攝車輛經(jīng)銷商——

世爵Spyker汽車上海展廳
地址：盧灣區(qū)湖濱路202號(hào)企業(yè)天地一層102號(hào)
電話：021-53866008

　　在世爵展廳里面，我們還見到一臺(tái)橙色的2011款世爵旗艦GT C8 Aileron,。這臺(tái)車非同一般,，目前中國市場僅有一輛！更讓我興奮的是,，未來幾天上海站編輯部同事將有幸試駕這臺(tái)另類GT超跑,，特殊的獨(dú)家機(jī)會(huì)能帶來怎樣的精彩文章呢？敬請(qǐng)關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道,。