[汽車之家 初步海選] 隨著80后一族購車潮的興起,那些標(biāo)榜個(gè)性和時(shí)尚的車型始終吸引著年輕人的目光。當(dāng)然他們對車的要求不僅局限于與眾不同的外觀,,在周末與朋友一起出游時(shí),不錯(cuò)的通過性和較大的乘坐空間也同樣重要,。而CROSS跨界車憑借混搭的外觀風(fēng)格和一車多用的優(yōu)勢,,恰好可以滿足廣大年輕朋友對車輛的需求,。
CROSS車型是將轎車、SUV,、旅行車甚至是皮卡等任意幾種車型的設(shè)計(jì)元素融為一體,,有些車在設(shè)計(jì)之初就定位于一種跨界風(fēng)格,比如逍客,、BMW X1等等,。而很多國內(nèi)廠商則是在推出一款普通版車型后,通過對該車增加運(yùn)動(dòng)化套件,、提升底盤高度等方法將車“裝飾”成跨界車型。雖然血統(tǒng)不算純正,,但是樣子看上去還是頗有幾分味道,,最重要的是價(jià)格更具優(yōu)勢,下面我就來介紹幾款自主品牌中通過“后期裝飾”的跨界車型,。
指導(dǎo)售價(jià):6.09~6.69萬
炫麗是長城汽車自主研發(fā)的一款小型車,,上市后該車憑借不錯(cuò)的品質(zhì)和實(shí)惠的價(jià)格受到了很多家庭用戶的喜愛。而09年長城根據(jù)國內(nèi)跨界車市場的潮流,,在普通版炫麗的基礎(chǔ)上順勢推出了CROSS車型,。
炫麗CROSS的前臉變化是比較明顯的,加大面積的上下中網(wǎng)構(gòu)成了一個(gè)“大嘴”造型,,柳葉式的霧燈點(diǎn)綴得恰如其分,,銀色的前護(hù)板也是CROSS車型的一個(gè)標(biāo)志性元素,相比原版車型的“小家碧玉”,,CROSS車型可謂更加粗獷,、大氣。
黑色的運(yùn)動(dòng)包圍彰顯了該車的跨界風(fēng)格,,看上去也更加沉穩(wěn),。車頂行李架不只是裝飾,后期還可以加裝一個(gè)車頂行李箱,,出門旅行時(shí)既實(shí)用,,也更具跨界風(fēng)格。2011款炫麗CROSS的輪胎由原先的“185/65 R15”變?yōu)椤?95/55 R16”,,而剎車系統(tǒng)也升級(jí)為“四輪盤剎”,,更寬的胎面和升級(jí)后的剎車系統(tǒng)相信也會(huì)提升這款小車的抓地力和制動(dòng)性能。
車身尾部構(gòu)成一個(gè)梯形,,下部的銀色裝飾護(hù)板是個(gè)亮點(diǎn),,與車頭形成一種呼應(yīng)。炫麗CROSS的底盤高度與普通版完全相同,,都為127mm,,當(dāng)然你不能對它的通過性抱有太大希望,畢竟這只是一步家用小型車。
炫麗CROSS采用黑色內(nèi)飾,,細(xì)節(jié)處配以銀色亮條裝飾,,四個(gè)類似飛機(jī)引擎的空調(diào)出風(fēng)口彰顯了這款小車的與眾不同,,中置儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)剛開始可能會(huì)不習(xí)慣,,不過適應(yīng)后你會(huì)覺得讀取車輛信息還是很方便的,。2011款炫麗CROSS共有4款車型,,而且配置全部相同,,其中電動(dòng)后視鏡為2011款新加入的,,而多功能方向盤對于6萬多元的小車也是比較厚道的一項(xiàng)配置,。
炫麗Cross的軸距與普通版車型相同,,身高178mm的體驗(yàn)者坐在前排,,頭頂還有一拳的距離,。來到后排,體驗(yàn)者的腿部與前排座椅間仍有一拳距離,,而頭頂空間要略顯局促,,對于這樣的空間表現(xiàn),周末帶上三,、五個(gè)好友一同出游還是沒問題的,,當(dāng)然要都是彪形大漢,那還是算了,。不過后排座椅并沒有中央頭枕,,中間乘客乘坐起來不會(huì)很舒服。
炫麗CROSS搭載有1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),,缸蓋和缸體均為全鋁材質(zhì),,同時(shí)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù),有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性,。與之匹配的是5速手動(dòng)和5速AMT變速器,,對于一些女性駕駛者來說,自動(dòng)變速器無疑更方便一些,。
總結(jié):
炫麗CROSS的外形設(shè)計(jì)在同價(jià)位的自主品牌里算得上出色,,雖然CROSS車型只是在普通版的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些外觀套件的升級(jí),不過達(dá)到了跨界風(fēng)格的效果,,而且整車看上去也夠炫,。而6萬多元的價(jià)格對于不是很富裕的年輕人來說更容易接受,特別是2011款在升級(jí)相關(guān)配置后,,性價(jià)比更加突出,。
好評理由:
差評理由: