[汽車之家 官圖解析] 寶馬1系亮相于2004年，至今已經(jīng)有七個年頭了,，也該到了換型的時候了,，很多關(guān)注寶馬1系的朋友也已經(jīng)知道了，新一代寶馬1系預(yù)計會在明年在海外上市,。在它上市之前,，還是讓我們先來看看它有什么變化吧！
全新1系在外形的設(shè)計上較現(xiàn)款有著不小的變化,，尤其是前臉的設(shè)計風(fēng)格,，大家對于它全新的造型褒貶不一,。我們也咨詢了設(shè)計方面的同事，并以投票的形式發(fā)表自己的看法,，最終結(jié)果為4:7,，大部分人認為全新1系不好看。我個人認為它的設(shè)計還是很不錯的,，那么您認為全新1系外觀設(shè)計如何,，請您參與到我們的投票中，發(fā)表您寶貴的意見,。
全新1系的外觀秉承了新任設(shè)計師霍伊頓克的設(shè)計風(fēng)格,，車燈和中網(wǎng)的設(shè)計明顯帶有5系GT及新X3的硬朗風(fēng)格,，一大一小的天使眼在全新1系上表現(xiàn)的更加明顯,，LED燈眉的增加，看上去也比老款精神許多,。
保險杠的造型也有了明顯的改變,，下進風(fēng)口的位置被分為左、中,、右獨立的三部分,，中間護板位置使用了與車身不同的配色，兩側(cè)的保險杠如同向下延伸的空氣套件,，增加了前臉的動感效果,。
車尾的造型與老款相比變化不大，車燈造型的變化增加了尾部的視覺沖擊力,，在增大面積的同時還運用了家族性的“L”型LED燈帶結(jié)構(gòu),。除了尾燈的變化，保險杠上全新1系增加了裝飾條,，提升了車尾的視覺層次感,。
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車身 |
現(xiàn)款寶馬1系 | 全新寶馬1系 |
| 長度(mm)： | 4239 | 4324 |
| 寬度(mm)： | 1748 | 1765 |
| 高度(mm)： | 1421 | 1421 |
| 軸距(mm)： | 2660 | 2690 |
| 前輪距(mm)： | 1480 | 1531 |
| 后輪距(mm)： | 1493 | 1565 |
此次全新1系在車身尺寸上比老款增加了不少，寬度增加了17mm,，長度增加了85mm,，軸距增加了30mm。前后的輪距上,，全新1系也有增加,，在保持高度不變的情況下增加了車身寬度，這樣提升了在高速行駛時的穩(wěn)定性,，畢竟是一款主打運動風(fēng)格的小車,，任何變化都不會忘記運動和操控,。
更長的車身也是對后排乘客的一種關(guān)注，畢竟老款車型的后排不是長時間乘坐的地方,，如果想要做的舒服一些,，除了駕駛員就只有副駕駛的位置了。車身側(cè)面,，全新1系基本保持了老款的樣式,，門拉手的位置有所調(diào)整，與車身棱線重合,，增加了整體感,。重心偏后的設(shè)計也繼續(xù)貫穿寶馬50:50的前后軸配重。
此次推出的全新寶馬1系共有Sport（運動）和Urban（城市）兩個版本,，它們在外觀上還是有著一些區(qū)別的,。運動版的保險杠和中網(wǎng)上，更多的運用了黑色的裝飾條,，只是在霧燈的地方使用了銀色裝飾條,，而城市版在前后保險杠以及中網(wǎng)則采用了銀色裝飾。保險杠,、輪轂,、中網(wǎng)和反光鏡的不同，可以讓我們更加容易的分辨出它們的身份,。運動版的灰色輪轂和更細的輻條更加凸顯去運動本質(zhì),，而城市版則表現(xiàn)的較為普通，缺乏亮點,。
第一眼看到全新1系的時候有種說不出來的感覺,，從外形設(shè)計上它并不屬于第一眼就能吸引住眼球的外形。不過,，這樣的設(shè)計風(fēng)格似乎已經(jīng)成為了寶馬每款車型的特點,，當(dāng)你適應(yīng)一段時間，再和老款進行對比之后,，會逐漸的感覺到全新1系的設(shè)計更動感,、更犀利，年齡層上也要比老款年輕不少,。
