[汽車之家 深入體驗(yàn)] 熟悉美國(guó)汽車文化的人肯定不會(huì)對(duì)皮卡感到陌生,這些動(dòng)輒車長(zhǎng)超過5米,,排量超過4升的大家伙們一直是美國(guó)人民追求自由生活的一種象征,。開著皮卡拖著房車、或拖著游艇舉家出游的情景也常常會(huì)出現(xiàn)在好萊塢的電影或美劇當(dāng)中,。隨著我國(guó)汽車文化的不斷發(fā)展,,也開始有一部分經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較強(qiáng)的車友加入到了皮卡車主的行列中來(lái)。我們此次將為大家?guī)?lái)福特F-150 SVT Raptor、道奇RAM1500以及福特F-450三款車型的詳細(xì)體驗(yàn)文章,。而今天首先為大家?guī)?lái)美式皮卡體驗(yàn)系列的第一篇,,福特F-150 SVT Raptor,,國(guó)內(nèi)都親切的稱之為“猛禽”,。
提到福特F-150 SVT Raptor就不能不提福特F系列皮卡,這個(gè)誕生超過60年,,歷經(jīng)12次換代的車型堪稱是美國(guó)汽車史上的一個(gè)傳奇車型,。它曾經(jīng)連續(xù)35年名列美國(guó)皮卡銷量第一,而其系列各種車型每年在北美的銷量都更以數(shù)十萬(wàn)輛計(jì)算,。而SVT Raptor可以理解為F-150的高性能越野車,它由福特的Special Vehicle Team(SVT)部門負(fù)責(zé)開發(fā),,即使在非鋪裝路面也可以擁有很高的速度,,可以算作是off road路面上的跑車吧。
● 車身外觀尺寸:尺寸充滿壓迫力,、外觀是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格
其實(shí)體驗(yàn)之前早就有了心理準(zhǔn)備,,因?yàn)榕紶栐诖蠼只虻貛?kù)里見到過豐田坦途或者紅杉,那種超越全尺寸SUV車型的氣勢(shì)確實(shí)能帶給人一種無(wú)形的壓力,。不過當(dāng)你真的站到它的面前,,那種高你半頭的氣勢(shì)還是形成了一個(gè)不小的氣場(chǎng)。
『小圖為2011款普通版F-150』
SVT Raptor并沒有采用原版F-150的前臉設(shè)計(jì),,甚至可以說(shuō)兩者存在著翻天覆地的變化,。作為高性能車的SVT Raptor收起了老美那慣用的夸張鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì),反而融入了高性能車中比較常見的黑色格狀中網(wǎng),而FORD四個(gè)黑色的字母雖然不那么顯眼,,卻也能讓你隱隱感到一絲殺氣,。
車輛的前臉就擁有著很大的改裝潛力,其中加裝輔助照明和絞盤又成為了大家首選的裝備,。如果不想大動(dòng)干戈,,你大可以在保險(xiǎn)杠兩側(cè)的預(yù)留位置加裝輔助照明燈具,而FORD四個(gè)字母的下方也是加裝LED照明的好地方,。絞盤理所當(dāng)然的占據(jù)著中間的位置,,畢竟就連泰坦尼克也有撞冰山的時(shí)候,所以花點(diǎn)錢提升自救能力也顯得十分必要,。
車身尺寸參數(shù)對(duì)比 | ||||
Raptor(猛禽) | Tundra(坦途) | 蘭德酷路澤 | 寶馬X5 | |
長(zhǎng)mm | 5895 | 5329 | 5150 | 4857 |
寬mm | 2192 | 2029 | 1970 | 1933 |
高mm | 1991 | 1935 | 1945 | 1776 |
軸距mm | 3688 | 3220 | 2850 | 2933 |
文章一直在提巨大尺寸帶來(lái)的壓迫感,那么Raptor的尺寸究竟是多少呢?如果只說(shuō)它的尺寸是5895×2192×1991mm,,但這樣還是有些抽象,,所以我們不妨采用比較的方法,。先看看我們經(jīng)常稱之為霸氣的寶馬X5吧,事實(shí)證明它們的差距真的很大,,不是一圈兩圈的大,而蘭德酷路澤甚至同為美式皮卡的坦途也敗下陣來(lái),有這兩個(gè)有實(shí)力的對(duì)手驗(yàn)身,,足以證明其尺寸的強(qiáng)大。
事實(shí)上,,F(xiàn)-150按照駕駛室和貨箱的不同可以多種版本,,分別為普通貨箱短駕駛室版(5364mm)、加長(zhǎng)貨箱加長(zhǎng)駕駛室版(5837mm)、加長(zhǎng)貨箱短駕駛室版(5532mm)等,,今天這款車為四門標(biāo)準(zhǔn)版(Crew Cab)。
車身通過性對(duì)比 | |||
Raptor(猛禽) | 牧馬人 | 普拉多 | |
接近角 | 31.1° | 38.4° | 28° |
離去角 | 24.9° | 31.4° | 25° |
最小離地間隙 | 254mm | 259mm | 215mm |
SVT Raptor在通過性上雖然不及牧馬人,,不過其表現(xiàn)依然要好于價(jià)位相似的普拉多,,況且Raptor的設(shè)計(jì)初衷就不是巖石攀爬,其更強(qiáng)調(diào)在沙石等非鋪裝路面上的高速體驗(yàn),,這也是它與其他越野車的一個(gè)主要區(qū)別,。
雙出排氣管位于車身的側(cè)面顯得比較個(gè)性,而啟動(dòng)后它所產(chǎn)生的排氣聲音也非常的悅耳,。雖然是追求速度的高性能車,,但Raptor依然沒有逃脫安裝拖掛設(shè)備的命運(yùn),猛禽不僅能帶你體驗(yàn)offroad的極速快感,,也能踏踏實(shí)實(shí)的帶著全家去燒烤露營(yíng),。
『中網(wǎng)上的LED小燈還可以自行加裝,裝上一整排都沒問題』
高調(diào)張揚(yáng)的美國(guó)人還不忘在車身的周圍安裝一些LED小燈作為裝飾,,中網(wǎng),、車身的四個(gè)角都可以看到這樣的設(shè)計(jì),在夜間能夠起到示寬燈的作用,。
福特F-150 SVT Raptor的底盤和懸掛是其重要的賣點(diǎn),,非承載式車身、鋼板彈簧,、整體橋懸掛保證了車輛的鋼性和承載能力,,而來(lái)自FOX的昂貴的Racing Shox減震器則成為懸掛的點(diǎn)睛之筆,也是它讓Raptor變得與眾不同,,變得可以在非鋪裝路面上如履平地,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: