[汽車之家 車型PK]  作為第一個提出“合資車企造自主車”概念的理念汽車,，在備受關(guān)注和爭議的情況下于今年4月份正式推出了它們的首款車型——理念S1,，從此國內(nèi)汽車市場便增加了一個新的汽車品牌。時隔4個月后,，另一款擁有相同來歷的新車橫空出世,，它就是寶駿630。

　　無疑,，它們都受到了一定的關(guān)注,，當(dāng)中的原因是它們均來自合資車企建立的自主品牌。這先天的優(yōu)勢讓很多人對它們是否在品質(zhì),、技術(shù)和服務(wù)等方面向合資品牌靠攏,，而售價則會更加合理或相對便宜等問題感興趣。既然如此,，那今天不妨看看這兩款來自不同級別,，但卻有著相同來歷，而且售價相近的車型到底誰會更加實(shí)際一些,，誰會更加符合我們的口味吧,！

● 外觀對比

　　除了配置、售價,、動力這幾方面的因素以外,，外觀也是影響消費(fèi)者購車的一個重要因素。在這方面,，寶駿630與理念S1明顯是兩款風(fēng)格迥異的車,，因此兩款車擺在一起讓你選擇的時候，你根本不需要考慮就可以作出自己的正確選擇,。

　　源自泛亞設(shè)計中心的寶駿630,，在外觀設(shè)計方面跟上了主流緊湊型車的步伐，時尚而動感，相信也符合當(dāng)下絕大部分消費(fèi)者的審美眼光,。其中最吸引眼球的地方是前臉,，力量感十足的發(fā)動機(jī)蓋線條一直延伸到盾形中央格柵，把碩大的“駿馬”車標(biāo)鑲嵌其中,，與銳利感十足的前大燈搭配后,，富有攻擊性。相比之下,，車側(cè)和車尾的設(shè)計則相對要平庸一些,，但也符合家用車的設(shè)計訴求。

　　在時尚,、動感成為主流的當(dāng)下,，如果外觀設(shè)計仍然是顯得過于保守或另類，那結(jié)果不言而喻,。如果把理念S1早投入幾年,，我相信它肯定會比現(xiàn)在受眾得多。源自早些年已經(jīng)停產(chǎn)的本田思迪的外設(shè)計,，雖然有針對性地進(jìn)行了一些修改，但并沒有脫離思迪的影子,，這樣的做法有失有得,，好處是可以隨時提醒別人自己的合資背景，壞處是新鮮感有些不足,。

　　寶駿630是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車,，而理念S1則是標(biāo)準(zhǔn)的小型車。顯然,，寶駿630要大一個級別,。我想如果價位相同或相近的話，誰都不會介意車子大一些的,，畢竟這是空間的最大保證,。如果光拿車身尺寸來做對比的話，那明顯對理念S1不公平,，畢竟它相對要小一個級別,，而且它們的軸距相差了190mm。在這種情況下,，它們的車內(nèi)空間是否差別很大,？具體的對比我會在后面進(jìn)行。至于外觀方面,，我相信不用說太多了,，畢竟每個人的審美眼光都不相同，只要你自己喜歡就可以了。

● 內(nèi)飾對比：

　　談完外觀,，我們再來看看這兩款車的內(nèi)飾設(shè)計,。當(dāng)然，這也是一個仁者見仁智者見智的問題,。每個人的喜好,、審美眼光都不一樣，只能說喜歡的人會特別喜歡,，不喜歡的人自然也會產(chǎn)生厭惡感,，具體需要從消費(fèi)者個人的情況去選擇和衡量。

　　寶駿630的內(nèi)飾有著不錯的親和感,，深灰色與米黃色的搭配增強(qiáng)了中控臺的層次感,，整體布局簡樸、清晰,。而3輻式的方向盤在通用旗下的車型里面十分常見,，只是寶駿630的方向盤稍作了修改。而實(shí)際上,，整個中控臺最吸引目光的應(yīng)該是那造型另類的多媒體區(qū)域,。兩個空調(diào)出風(fēng)口就像兩只“大耳朵”，讓它看上去有點(diǎn)像人的臉,。

　　理念S1的內(nèi)飾設(shè)計與外觀設(shè)計一樣,，仍然沒有脫離思迪的影子，整個中控臺與思迪相似度達(dá)到90%,。我們可以清晰地看到,，除了色調(diào)的搭配稍有差別以外，理念S1還去掉了老氣的實(shí)木裝飾,，并且增加了手套箱上面的儲物格,。與思迪相比，它明顯要更加年輕一些和更加人性化,。

『左：寶駿630　　右：理念S1』

　　兩款車都有合資廠家的底子,，在車內(nèi)做工和裝配工藝方面，我認(rèn)為它們的表現(xiàn)都已經(jīng)相當(dāng)不錯,。當(dāng)然了,，這也是它們的競爭資本。如果要在這方面做一個對比的話,，我認(rèn)為理念S1在這方面要好一些,。在一些細(xì)節(jié)處理的地方，它要比寶駿630更加細(xì)膩一些,，例如副駕駛氣囊的位置,。