[汽車之家 深入體驗]  奇瑞從當年樸素的風云到如今時尚的奇瑞A3,，讓消費者看到了它的發(fā)展與進步。此次在上海車展上奇瑞帶來了多款新車型,，其中一款奇瑞E5,，已于7月份正式上市了，定位于入門級緊湊型車的它將會替代現(xiàn)在的旗云3,。

　　之前大家對于旗云3的外形設計實在是不敢恭維,，過于簡單的線條以及似乎還未完成設計的車尾，都讓人覺得旗云3的造型過于死板,。此次,，奇瑞E5的推出也算是對于該款車型的一次升級。雖然自主品牌在制造工藝或者外形設計上仍然存在著一定的不足,，但和旗云3相比,，至少看過奇瑞E5之后，讓我想對它多了解一些,。那么今天就讓我們對奇瑞E5進行一次近距離的接觸,，看看它的實際表現(xiàn)如何。

● 外觀：外觀較旗云3有了明顯的變化

　　第一眼看到奇瑞E5會讓人感覺似曾相識,，尤其是前臉的設計,，看過之后總會讓我聯(lián)想到現(xiàn)款的豐田皇冠。不過,，相比旗云3來說,，它的設計更順應時代的發(fā)展，大面積的盾形進氣格柵配合上揚的大燈造型使車頭也更具層次感,。奇瑞E5的車長和車寬較旗云3分別提升了28mm和10mm,，2600mm的軸距長度應該可以提供不錯的車內(nèi)空間，想要知道乘坐空間如何,，別著急，請往下看,。

　　從側面看過去,，奇瑞E5讓我們更多的看到了它和旗云3的關系，它與旗云3以及即將上市的瑞麒G3出自相同的平臺,，所以也就很容易解釋它們在側面造型上的相似了,。奇瑞E5取消了之前的車門防擦條,，雖然增加了視覺上的整體感，但是在日常開門時很容易出現(xiàn)輕微的磕碰或劃傷,。

　　奇瑞E5全系均使用了規(guī)格為195/55 R15的輪胎,，15寸鋁合金輪轂的造型也比之前的樣式顯得更時尚、動感,。備胎方面,，使用了與其它車輪相同規(guī)格的輪胎，只是考慮到成本問題,，使用了鋼制輪轂,。

　　車尾的造型設計擺脫了之前呆板的樣式，無論是車燈或是后備廂蓋的造型都顯得更加的飽滿,、圓潤,。從正后方看過去，保險杠的面積已經(jīng)占據(jù)了車尾的二分之一,，而且下面的懸架都已經(jīng)被看得非常清楚了,。這不就是走光了么！不過,，這樣很容易的讓我們看到,，奇瑞E5的后多連桿式獨立懸架。不知道這樣的設計是否是廠商有意為之,，但確實讓人覺得有些不舒服,。

　　我們體驗的奇瑞E5智悅版配備了倒車影像，并配有雷達作為輔助,。有了影像的輔助,，前后的距離自然不成為題，但雷達只有兩個探頭,，倒車時車身外側仍然很難關注到,，所以如果把探頭安裝在盡量靠近車身外側的位置，在倒車時其自身的輔助作用會更加突出,。