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怒吼的小獅子,!實(shí)拍標(biāo)致入門級跑車RCZ

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  [汽車之家 新車圖解]  如果你不是一個汽車迷,,那RCZ這幾個簡單的英文大寫字母組合很難讓你聯(lián)想到它是一款車的名字;如果你對標(biāo)致品牌不太熟悉,,那就更難想像到RCZ其實(shí)就是標(biāo)致旗下的一款新型跑車,。此前,我們熟悉的標(biāo)致品牌旗下的車型一般都是以純數(shù)字(例如307,、207)的組合或數(shù)字+英文字母(例如207CC)的組合出現(xiàn),。但當(dāng)RCZ出現(xiàn)以后,這個傳統(tǒng)將會被打破,。

怒吼的小獅子,!實(shí)拍標(biāo)致入門級跑車RCZ 汽車之家

  光從命名方式我們已經(jīng)不難看出RCZ對標(biāo)致汽車的意義,,如果再從廠家為它鎖定的對手為奧迪TT,、尚酷等個性跑車這方面分析,,那標(biāo)致汽車對這款車的期待就不言而喻了,。既然如此,那我們不妨在它正式進(jìn)入國內(nèi)銷售之前先對它有一定的了解,,看看它的實(shí)力是否能把競爭對手滅掉吧,!

外觀:

  如果光從前臉去看標(biāo)致RCZ,估計你會提不起興趣,,因?yàn)檎麄標(biāo)致家族旗下的車型都基本上采用了這樣的前臉設(shè)計,。大得夸張的進(jìn)氣格柵、銳利的前大燈,,碩大的獅子車標(biāo)等設(shè)計元素在每款標(biāo)致車型上都基本上能看到,。

標(biāo)致 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致RCZ 2010款 基本型

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  當(dāng)然,你也不必為此而失望,,雖然標(biāo)致RCZ沿襲了標(biāo)致家族式的前臉設(shè)計,,但是在一些細(xì)節(jié)的地方,它仍然有屬于自己的個性,。此時,,不妨把目光再拉近一點(diǎn),看看它那隆起的發(fā)動機(jī)蓋,、那動感的霧燈,。當(dāng)這些獨(dú)特的設(shè)計元素與大嘴格柵、前大燈集合起來的時候,它將會起到另外一種“化學(xué)效應(yīng)”,,霸氣的感覺便油然而生,。

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  RCZ的前身是2007年法蘭克福車展上展出的308 RC Z Concept概念車,因此它采用了標(biāo)致308的平臺,,不過出于自身是跑車的定位,,它的車身尺寸也明顯有所改變。與標(biāo)致308相比,,它的高度降低了20mm,,重心降低了40mm,車身寬度增加了30mm,,前后輪距分別增加了54mm和72mm,。顯然,這樣做的目的是為了提升車身高速行駛時的穩(wěn)定性和過彎能力,。

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  與前臉相比之下,,我更喜歡在后側(cè)45度角的位置近距離去欣賞標(biāo)致RCZ。流暢的側(cè)面線條,、前后翼子板大幅度隆起的“肌肉”線條與運(yùn)動側(cè)裙的搭配,,把標(biāo)致RCZ那份跑車的力量美感和動感完美地表達(dá)出來。

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  當(dāng)然,,這并不是全部,!當(dāng)你把視線轉(zhuǎn)到它的車身側(cè)面的時候,你會發(fā)現(xiàn)它的側(cè)面同樣吸引人,。緊湊的車身,、雙門COUPE設(shè)計、滿布著肌肉感的線條讓它看上去十分矯健,。無疑,,車身側(cè)面也是它展現(xiàn)運(yùn)動特質(zhì)的地方。

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  環(huán)顧全車,,你會發(fā)現(xiàn)好戲還在后面,,那造型圓潤、線條流暢順滑的車尾與碩大的輪轂,、粗壯的雙排氣管搭配后動感十足,。如果從后側(cè)45度整體看過去,你會發(fā)現(xiàn)它有點(diǎn)奧迪TT的味道,。如果再走近一點(diǎn),,光看車尾的話,你又會發(fā)現(xiàn)它有點(diǎn)兒像保時捷的911系列,,那尾燈,,那圓溜溜的“屁股”簡直是如出一轍,。

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  剛才都說了,好戲還在后面呢,�,?吹侥莻拱形的車頂了吧?這可是它最為個性和另類的地方,,反正在其它的車上面我就沒有看到過,,你呢?言歸正傳,,廠家把這個車頂?shù)脑O(shè)計命名為“double bubble”,,這款車之所以采取這樣的設(shè)計目的有兩個:第一、讓車輛在高速行駛時提高更好的下壓力,;第二,、讓車內(nèi)乘客的頭部空間得到擴(kuò)充。按這樣來看,,優(yōu)點(diǎn)真不少,,但缺點(diǎn)也是十分明顯的,起碼天窗這項(xiàng)配置就沒法裝上去了,。

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  既然談到車尾,,那我們不妨再細(xì)心點(diǎn)留意一下它的細(xì)節(jié)部分,例如擾流板,。對于標(biāo)致RCZ這類跑車來說,,擾流板絕對不能是個樣子貨。事實(shí)上,,它的確不是,。當(dāng)它的行駛速度超過85公里/時的時候,這個擾流板會自動上掀19度,,而當(dāng)速度超過155公里/時的時候,它將會自動上掀到最大角度34度,。當(dāng)然,,目的只有一個,那就是增加下壓力提升高速行車時的平穩(wěn)性,。如果你是一個平時喜歡擺弄�,?岬娜耍灰o,,它絕對會配合你,!擋把的后方設(shè)有一個可以手動調(diào)節(jié)擾流板上掀角度的按鈕,在停車等候的時候,,你可以隨意調(diào)節(jié)它上掀的角度來裝酷,。當(dāng)然,,最大角度也只是34度。

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  既然是一款跑車,,那它的“4只腳”絕對不能丟臉,。18英寸多輻式輪轂的4只“大腳”已經(jīng)讓它吸引了不少眼球,當(dāng)它穿上了尺寸為235/45 R18的馬牌運(yùn)動輪胎“跑鞋”時,,充控發(fā)揮出它的性能應(yīng)該不成問題,。

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  • 標(biāo)致RCZ 2011款 1.6T 豪華優(yōu)雅型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.80 37.10 --
    測試文章:來自法蘭西的運(yùn)動小將 測試進(jìn)口標(biāo)致RCZ
    評測編輯-梁巍:

    圓潤剛強(qiáng)的外表特征很討人歡心,,而且駕駛感覺很純粹,,感覺比標(biāo)致旗下那些名字以“CC”結(jié)尾的車型還要純粹,很值得拿來把玩一下,,至于舒適性它的表現(xiàn)并不好,,而且我也覺得沒有必要太好,玩樂而已,,這點(diǎn)和MINI也非常相似,。

    評測編輯-胡正暘:

    把握兩個關(guān)鍵點(diǎn),,一是藝術(shù)品般的造型設(shè)計,二是純凈的操控,,兩樣?xùn)|西如果你都喜歡,,那么這款車其余的不足都不是問題。

    評測編輯-羅浩:

    標(biāo)致RCZ是一款純碎追求駕駛樂趣的跑車,,實(shí)際測試證明了它的操控性確實(shí)相當(dāng)出色,,給所有駕駛者都留下了深刻的印象。但它的各項(xiàng)操作都顯得非常沉重,,尤其在低速時單手幾乎無法操作,,這種純粹歐洲化的調(diào)教風(fēng)格在國內(nèi)道路環(huán)境下并不很適用。

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加載中

標(biāo)致RCZ 2011款 1.6T 豪華運(yùn)動型

指導(dǎo)價:35.68萬
級別:跑車
發(fā)動機(jī):1.6T 156馬力...
變速箱:6擋手自一體