[汽車之家 新車圖解]  很長時(shí)間以來,，美國的汽車制造商們一直生活在自己的小世界中。在這里不用像日本車那樣死扣細(xì)節(jié),，注重人性化設(shè)計(jì),，也不用像歐洲車一樣，癡迷于發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛的調(diào)教,。這種閉門造車的心態(tài)換來的自然就是美國汽車工業(yè)的不斷沒落,，在經(jīng)歷了財(cái)政赤字甚至破產(chǎn)保護(hù)的威脅后，這些養(yǎng)尊處優(yōu)的美國品牌終于決定痛下決心改變自己,，林肯MKT正是在這種背景下福特汽車的一款轉(zhuǎn)型之作,。

　　福特MKT是一款非常年輕的車型，其在2008年的北美車展才推出了概念車,，而我們此次實(shí)拍的車型也不過是系列的第一代,。MKT出自福特和林肯共有的D4平臺(tái)， 同平臺(tái)的車型還包括福特的Explorer和Flex兩款車型,。它的尺寸比領(lǐng)航員略小,，反而與Q7、X5等德系豪華SUV體型相當(dāng),，我想這應(yīng)該不是巧合,，MKT的潛在競(jìng)爭對(duì)手正是它們。

● 外觀尺寸：美式的豪華

　　MKT的車身尺寸達(dá)到5273mm×1930mm×1712mm,，其尺寸基本和主流大型豪華SUV相近,，從上表可以看出其長度相比幾個(gè)對(duì)手有一定的優(yōu)勢(shì)，而在寬度和高度上則不及它的歐洲對(duì)手們,。作為一款七座SUV,，它的第三排空間值得期待。

　　近年世界各大汽車品牌都在進(jìn)行著家族式的外形設(shè)計(jì),，在這點(diǎn)上林肯MKT也不例外,。MKT的前進(jìn)氣格柵采用了家族最新的分離式雙翼設(shè)計(jì)，這也和08年推出的概念車型有著極高的相似度,。至于這個(gè)前臉如何大家是褒貶不一,，我的感覺是剛第一眼看有點(diǎn)怪,，但看習(xí)慣后還是能感受到一股美式的豪華。

　　MKT的側(cè)面線條顯得十分修長,，甚至?xí)�給人一種旅行版的感覺,。實(shí)際尺寸也說明了問題，剛才對(duì)比的四款車中它最長且最矮,，所以帶給人這樣的視覺感受也就不足為奇了。密碼鎖與福特車型的功能類似,，可以不需要鑰匙便進(jìn)入車內(nèi),，不過觸摸式設(shè)計(jì)相較福特的按鍵式更具高級(jí)感。

　　車尾的設(shè)計(jì)同樣缺少我們印象中SUV車型所該擁有的陽剛,，有些溜背感覺的尾門更像一款MPV或掀背車,。貫穿整個(gè)車尾的尾燈很有老式美國車的感覺，不過對(duì)于國人來說這樣的設(shè)計(jì)還需要適應(yīng),。

　　20英寸的鍍鉻輪轂即使在同級(jí)車中也算是中上水平,，閃亮霸氣的輪轂也成為美國車的一大設(shè)計(jì)特色。來自固特異的EAGLE RS-A輪胎尺寸達(dá)到245/55 R20,，這是一款強(qiáng)調(diào)公路性能的四季輪胎,，由此也可以看出車輛偏重城市使用的定位。

● 動(dòng)力系統(tǒng)：3.5T+6AT

　　MKT共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，一臺(tái)3.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)3.5升V6雙渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),。幸運(yùn)的是引入國內(nèi)的是后者，所以在性能上,，它不需要向任何的歐洲對(duì)手低頭,。其最大功率達(dá)到355馬力/5700rpm，最大扭矩475�,！っ�/1500-2500rpm,。與其搭檔的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱。