[汽車之家 初步海選]  隨著國(guó)人對(duì)于車輛動(dòng)力、油耗要求的不斷提高,，國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)的格局也在悄然發(fā)生著變化,。日系中型車雖然在銷量上依舊領(lǐng)先，但其市場(chǎng)也在不斷地受到以增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為賣點(diǎn)的歐美系中型車的殘食,。其中2.0T可以算作是中型車的一個(gè)黃金排量，它擁有媲美3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,，其油耗卻往往不及2.4和2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，再加上政策相關(guān)稅費(fèi)的節(jié)省，確實(shí)有著不錯(cuò)的購(gòu)買價(jià)值,。今天就為大家推薦四款搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,，希望對(duì)處在選車階段的您有所幫助。

● 長(zhǎng)安福特-蒙迪歐-致勝

　　2.0T車型 指導(dǎo)價(jià)：19.98～25.28萬(wàn)

　　致勝這個(gè)車大家已經(jīng)非常熟悉了，想當(dāng)年上市時(shí)還曾以007座駕的身份大肆宣傳,，主打其運(yùn)動(dòng)性,。不過(guò)上市時(shí)搭載的兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不夠給力，也使這款定位運(yùn)動(dòng)的中型車有些有名無(wú)實(shí)的感覺(jué),。直到今年的2.0T車型上市,，致勝才總算是真正由內(nèi)而外的運(yùn)動(dòng)了，也成為市場(chǎng)上表現(xiàn)比較全面的一款中型車,。

　　其實(shí)致勝的中控設(shè)計(jì)還算出色,，頂部大面積的軟性材質(zhì)也給人不錯(cuò)的感覺(jué)。高配車型儀表和中控臺(tái)上的兩個(gè)液晶屏提升了檔次感,。不過(guò)在按鍵的做工手感以及裝配工藝方面,，它和日系、德系對(duì)手還有一定的差距,。 

　　致勝的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為200馬力和240馬力兩種調(diào)教,，搭配6擋Powershift雙離合變速器百公里加速僅需7.38秒,。這一成績(jī)相比德系對(duì)手稍慢，但是和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比優(yōu)勢(shì)明顯,。而且其動(dòng)力調(diào)教更偏重于舒適平穩(wěn),，開著沒(méi)有躥的感覺(jué)。 

　　車輛的制動(dòng)性能同樣不容忽視,，致勝的百公里至零平均制動(dòng)距離只有39.28米，同樣無(wú)愧于它運(yùn)動(dòng)型中型車的稱號(hào),。我們實(shí)測(cè)的百公里油耗只有8.47升,，而且即便是240馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)也可以無(wú)壓力的使用93號(hào)汽油，減少了開支,，增大了活動(dòng)半徑,。

　　空間方面致勝的表現(xiàn)也不含糊，2850mm的軸距使得車內(nèi)的乘坐空間極其寬敞,，身高175cm的體驗(yàn)者再將前排調(diào)整到合適位置后,，坐入后排依然有超過(guò)三拳的腿部空間。而后備廂的容積也達(dá)到450升,，在同級(jí)中也處于中上水平,。

車型小結(jié)：

　　致勝是目前市場(chǎng)上比較全面的幾款中型車之一,，動(dòng)力、空間,、油耗,、價(jià)格都是它的優(yōu)勢(shì)所在，相較之下已經(jīng)算不上前衛(wèi)的外形和不夠細(xì)膩的內(nèi)飾做工是其弱項(xiàng),。個(gè)人覺(jué)得21.78萬(wàn)的GTDi200車型性價(jià)比不錯(cuò),，可以算是20萬(wàn)出頭值得推薦的中型車。