[汽車之家 新車圖解] 在本屆的法蘭克福車展上,，本田品牌如期地為消費(fèi)者帶來(lái)了全新一代歐版五門掀背式車型-思域,，同樣作為第九代新思域,，三廂車型主要布局北美市場(chǎng)，并在早前就正式發(fā)布過(guò)了,，而主要布局歐洲市場(chǎng)的兩廂版在本次車展正式發(fā)布,，采用了傾斜的掀背設(shè)計(jì)，前臉也比美版更為激進(jìn),。
● 外觀設(shè)計(jì)過(guò)于激進(jìn) 時(shí)尚不乏動(dòng)感
當(dāng)打開(kāi)在車展前線同事傳來(lái)的思域套圖,，給我第一個(gè)感覺(jué)就是全新一代歐版思域兩廂車型更像是概念車，相比起國(guó)內(nèi)銷售三廂思域與早前發(fā)布的美版思域更為激進(jìn)更具時(shí)代感,。不過(guò)全新一代歐版思域同樣繼承了三廂版思域運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,，只不過(guò)兩廂思域設(shè)計(jì)風(fēng)格偏激了一點(diǎn),，或許這種設(shè)計(jì)風(fēng)格更討年輕消費(fèi)者的歡心。
在車身尺寸方面,，全新一代歐版思域的長(zhǎng)寬高分別為：4300mm/1770mm/1470mm,，軸距為2595mm，相比起現(xiàn)款三廂思域2700mm的軸距要短了不少,，雖然車內(nèi)空間有所減小,，不過(guò)更短的車身無(wú)疑會(huì)有更好的操控性能，進(jìn)一步提升它的運(yùn)動(dòng)特性,。
整個(gè)前臉最吸引人的部分應(yīng)該是前大燈,，見(jiàn)棱見(jiàn)角的熏黑前大燈銳利感十足，這兇悍的目光正是要象征著有不凡的一面,，同時(shí)也配備了大燈清洗功能,。條形的日間行車燈鑲嵌在霧燈的上方，它作為時(shí)下流行的元素自然也不會(huì)缺少,。另外,，相比之下，它的霧燈明顯要?jiǎng)?wù)實(shí)得多,，黑色的圓形燈罩使其藏在不起眼的前保險(xiǎn)桿下,。
車身線條采用了流線型設(shè)計(jì)，由前大燈像波浪起伏過(guò)渡到尾燈,，給人輕挑的感覺(jué)同時(shí)這種設(shè)計(jì)與整車風(fēng)格相協(xié)調(diào),，并且亞光黑塑板輪眉下搭配了設(shè)計(jì)新穎梅花式輪轂，讓它看上去十分矯健動(dòng)感,，同時(shí)有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果,。
新一代思域兩廂的尾部設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，造型動(dòng)感時(shí)尚,，兩側(cè)尾燈與高位剎車燈連成一體,，而且尾燈加入了時(shí)下流行的LED設(shè)計(jì)元素，而且高位剎車燈被設(shè)計(jì)成擾流板的形狀,，尤其是掀背式的設(shè)計(jì),，像是高翹著的尾巴向前沖的態(tài)勢(shì)，更加具有動(dòng)感,。
尾燈的造型同樣細(xì)膩,，與前大燈相比一點(diǎn)也不遜色。貫穿于整個(gè)尾部的設(shè)計(jì)讓它擁有了不錯(cuò)的視覺(jué)效果和辨認(rèn)度,，而內(nèi)部采用LED燈組的好處則是提高了實(shí)用性和安全性,。另外，還有與高位剎車燈一體下擾流板，在高速行駛的時(shí)候,，這個(gè)擾流板能有效地壓低車底的上升氣流,，從而提高車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，據(jù)本田介紹,，新一代歐版思域的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平,。
全新一代歐版思域采用了采用了尺寸為P225/45 R17的優(yōu)科豪馬高性能公路胎，并搭配了17寸梅花式運(yùn)動(dòng)型的鋁合金輪轂,，輪轂的造型設(shè)計(jì)更是亮點(diǎn)與整車的風(fēng)格一致,，從輪胎性能與大尺寸輪轂的搭配看出它能提供不錯(cuò)的抓地力與行使穩(wěn)定性,，更注重公路性能的表現(xiàn),，不過(guò)乘坐舒適性也會(huì)有所降低。
外觀結(jié)語(yǔ)：實(shí)際上,，全新一代歐版思域在外形上延續(xù)了很多家族運(yùn)動(dòng)的經(jīng)典元素,，流線型的車身與掀背式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更顯時(shí)尚且動(dòng)感,。雖然說(shuō)外形設(shè)計(jì)上有點(diǎn)過(guò)于激進(jìn),，不過(guò)定位為運(yùn)動(dòng)型兩廂轎車或許更能燃起年輕消費(fèi)者擁有它的欲望。
