[汽車之家 新車圖解] 馬自達CX-5在法蘭克福車展上可能算不上人氣之星,，因為歐洲人對于SUV實在不感冒，他們還是更中意那些低調(diào)的旅行版,。不過在萬里之外的中國,，SUV卻正經(jīng)歷著自己的快速增長期,?？粗?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/314/" target="_blank">本田CR-V,、豐田RAV4等兄弟賺的盆滿缽滿,，馬自達自然也想分一杯羹，所以馬自達準備讓這款同為緊湊型SUV的CX-5先進口后國產(chǎn),，總之一句話,，就是盡快的搶占中國市場。
其實馬自達在國內(nèi)市場并非沒有SUV產(chǎn)品,，只不過老大哥CX-7的定位有些高不成低不就,，20萬的緊湊型SUV市場它降不下來，而百萬級的高端市場它又夠不到,。相比之下今天的主角CX-5則更符合國情,，它的尺寸價格都剛好符合市場上20萬元上下SUV的特征，無論是作為進口偏小眾SUV還是國產(chǎn)走量SUV都有著不錯的市場前景,。
● 外觀：全新魂動理念
馬自達CX-5基于馬自達全新的“魂動KODO——Soul of Motion”設(shè)計理念設(shè)計而成,，其比較忠實的還原了2011年日內(nèi)瓦車展上Minagi的設(shè)計精髓,。而這種能夠體現(xiàn)運動之美的設(shè)計也將逐步成為馬自達家族新的設(shè)計標簽,。
從設(shè)計草圖也可以看出，這是一款從設(shè)計之初就非常針對市場需求的車型,。目前全球市場,、特別是中國市場最火爆的就要數(shù)SUV，特別是20-30萬元的緊湊型SUV市場更是推出一款就火一款,。馬自達自然不會放棄這塊大蛋糕,，CX-5從體型到定位都略低于CX-7，正好定位于這個主流的市場,。
CX-5的前臉和概念車Minagi擁有超過80%的相似度,，全新的中網(wǎng)面積有所縮小，不再像馬自達3笑的那樣詭異,。概念車中網(wǎng)裝飾條延伸至大燈內(nèi)的設(shè)計被保留下來，不過視覺效果做了弱化處理,。前霧燈周圍的樣式同樣沒有過多變化,，只是減少了銀色的裝飾件。
車尾的設(shè)計相對前臉更加平和一些,，甚至給人一些似曾相識的感覺,，整體的線條均以比較柔和的曲線為主,，在突出一種運動的美感的同時并沒有過分的去夸張它的攻擊性，這樣的設(shè)計可能更受國人的青睞,。
SUV車型的空間優(yōu)勢在CX-5上有著不錯的體現(xiàn),，常規(guī)狀態(tài)下后備廂就可以提供一個足夠?qū)挸ㄇ乙?guī)整的空間，而車輛的后排座椅還支持按照4:2:4的比例分折放倒,。在后排座椅全部放倒后,，后排將會形成一個完全平坦的空間，實用性極強,。
CX-5的海外版車型將會搭載使用SKYACTIV技術(shù)的2.0L自然吸氣汽油發(fā)動機和2.2L柴油發(fā)動機,，而引入國內(nèi)后可能會首先搭載我們熟悉的那兩款2.0L和2.5L發(fā)動機，至于國人什么時候能夠用上創(chuàng)馳藍天,，則要依其發(fā)動機在國內(nèi)的路試進展而定,。