[汽車之家 初步海選]  大多數(shù)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者買車時(shí)都會(huì)更加青睞于三廂車,，分析其原因在于三廂車的外形更接近于古代達(dá)官顯貴乘坐的轎子,，所以汽車也被很多人稱為小轎車,。為了滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于這方面的要求,，也為了提升自身的銷售量,，幾乎所有合資品牌的車型在推出的車型中,，都會(huì)為中國(guó)設(shè)計(jì)制造一款三廂車,，這樣的做法非常具有中國(guó)特色，因?yàn)閲?guó)外的消費(fèi)者是見(jiàn)不到也是買不到的。

　　滿足了消費(fèi)者的需求之后,，銷量上一般都會(huì)有不小的提升,，所以對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)利潤(rùn)的上升才是最重要的。國(guó)內(nèi)很多合資廠商引進(jìn)一款兩廂車之后首要的工作就是在對(duì)其進(jìn)行研發(fā),、改進(jìn),，用盡可能短的時(shí)間推出一款三廂車型，來(lái)占據(jù)該級(jí)別車型的市場(chǎng),。在市場(chǎng)反應(yīng)上這些三廂車也并沒(méi)有讓廠家失望,，銷量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于更加原汁原味的兩廂車。有了更多的銷量和市場(chǎng)保有量,，對(duì)于消費(fèi)者的選擇也提供了更高的信心,，所以我們今天將在這樣的前提下，為大家推薦幾款具有中國(guó)特色的三廂車,。

● 通用別克-英朗

　　售價(jià)：13.77～18.97萬(wàn)元

　　英朗是2010年上海通用汽車別克品牌基于全球平臺(tái)推出的一款車型,，在國(guó)內(nèi)我們看到的英朗XT它來(lái)自歐寶品牌旗下的雅特，而英朗GT則是廠家在英朗XT的基礎(chǔ)上針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的三廂情節(jié)而進(jìn)行設(shè)計(jì),、開(kāi)發(fā)的一款車型,。

　　在外觀上，英朗GT一改英朗XT原有的犀利風(fēng)格,，更加厚重的車頭與大哥君越有著很高的相似程度,。大尺寸的進(jìn)氣格柵凸顯出別克的家族特征，與厚重感很強(qiáng)的車頭配合表現(xiàn)出更多的大氣和穩(wěn)重,。

　　與兩廂版相比,，除了更加穩(wěn)重的外觀，獨(dú)立的后備廂空間也更加具有實(shí)用性,。編輯部最大號(hào)的行李箱可以非常輕松的放進(jìn)后備廂里,，而且剩余的空間仍然可以放置很多物品，即使178cm的編輯臥在里面也表示毫無(wú)壓力,。

　　內(nèi)飾方面,，英朗GT和XT完全一樣，雖然外形穩(wěn)重,，但內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格仍然保持著兩廂車的年輕,、運(yùn)動(dòng)。環(huán)抱式設(shè)計(jì)是別克品牌這幾年車型的主打風(fēng)格,，除了淺色和黑色的內(nèi)飾配色,，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型還采用了紅內(nèi)雙色搭配，更顯運(yùn)動(dòng)的激情,。更多的內(nèi)飾顏色也給消費(fèi)者提供了更多的選擇,。

　　英朗GT的售價(jià)從13.77萬(wàn)元到18.97萬(wàn)元,，價(jià)格方面與同級(jí)別車型相比確實(shí)不低。單看價(jià)格并不能定論這款車性價(jià)比的高低,，因?yàn)樵谂渲梅矫�,，即使是售價(jià)13.77萬(wàn)元的入門級(jí)車型也標(biāo)配了天窗、多功能真皮方向盤,、前后排中央扶手,、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及前排側(cè)氣囊等多項(xiàng)配置。再考慮到現(xiàn)在經(jīng)銷商的現(xiàn)金優(yōu)惠的話,，在性價(jià)比方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,。

　　除了入門級(jí)的兩款車型外，其它車型均標(biāo)配了安吉星系統(tǒng),，安吉星的所有操作全部由語(yǔ)音進(jìn)行。在功能上,，該系統(tǒng)可以針對(duì)車輛本身進(jìn)行車況檢查,、碰撞自動(dòng)求助、安全救援,、導(dǎo)航等14項(xiàng)功能,。當(dāng)出現(xiàn)交通事故時(shí)，安吉星系統(tǒng)還可以通過(guò)自身的通信功能,，不需要依靠手機(jī)便可以打電話,、呼叫服務(wù)中心。

　　動(dòng)力方面,，英朗GT共有1.6L,、1.8L和1.6T三款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，變速箱除了5速手動(dòng)變速箱外,，6速手自一體變速箱也在同級(jí)別車型中,，也屬于中上等水平。

　　從車型和后備廂實(shí)用性上并不能證明三廂車的表現(xiàn)如何,，還是讓我們用銷量來(lái)說(shuō)話吧,！我們參考第二季度英朗GT和英朗XT的銷售數(shù)量，英朗GT每個(gè)月的銷量都保持在7000輛以上,，而英朗XT的銷量還不到它的二分之一,。看來(lái),，別克品牌針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而做出的改進(jìn)是成功的,，英朗GT不但使該品牌在同級(jí)別中占有更多的市場(chǎng)份額，也給廠家?guī)?lái)了更多的利潤(rùn),。

● 小結(jié)：

　　別克品牌帶給國(guó)人的印象一直是大氣,、穩(wěn)重風(fēng)格，英朗XT的出現(xiàn)對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還需要一定的適應(yīng)過(guò)程，而英朗GT的推出恰好符合國(guó)人對(duì)于該品牌的認(rèn)識(shí),，再加上三廂情節(jié)的驅(qū)動(dòng),，自然讓三廂版更加適應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味。