[汽車之家 新車圖解] 標(biāo)致307在國內(nèi)已經(jīng)上市多年了,近一段時間關(guān)于它的替代車型標(biāo)致308的消息也已經(jīng)紛紛傳出,看來標(biāo)致308將替代307的日子就快到了。不過,,讓我們較為意外的是,在此次的成都車展上,,東風(fēng)標(biāo)致還帶來了一款跨界車型——標(biāo)致307 CROSS,。
標(biāo)致307 CROSS是東風(fēng)標(biāo)致推出的首款跨界車型,,對于在國內(nèi)跨界風(fēng)格越來越受到消費(fèi)者認(rèn)可的現(xiàn)象,,一向以轎車主打市場的東風(fēng)標(biāo)致也有些坐不住了。標(biāo)致307 CROSS在外觀上與普通版307還是有著較為明顯的區(qū)別,。
車型/參數(shù) | 長度 | 寬度 | 高度 | 軸距 | 裝備質(zhì)量 |
標(biāo)致307 CROSS | 4249mm | 1786mm | 1556mm | 2608mm | 1261kg |
標(biāo)致307 兩廂 | 4212mm | 1762mm | 1531mm | 2608mm | 1247kg |
標(biāo)致307 CROSS的長,、寬、高分別為4249mm,、1786mm,、1556mm,由于跨界風(fēng)格套件的加入,,在車身尺寸上都略有增長,,而軸距和最小離地間隙并沒有發(fā)生變化,所以保險杠增加的跨界風(fēng)格套件范兒讓它本身的接近角和離去角有所降低,。要想作為跨界車型,,僅憑借外表的裝飾還是不夠的。
從車頭看過去,,依然是那張大嘴,,不過,大嘴內(nèi)側(cè)兩端與車身同色的突起部分,,已經(jīng)被連接了起來,,并且采用了黑色塑料材質(zhì),與車身形成了鮮明的對比,。視覺上也使保險杠更凸顯出力量感,。
除了保險杠的變化,車身包圍的增加也是標(biāo)致307 CROSS的另一處顯著變化,,黑色車身包圍加上前發(fā)動機(jī)護(hù)板的配合使車身更具野性的感覺,。對于一款跨界風(fēng)格的車型,行李架自然也是必不可少的,。對于國內(nèi)的大多數(shù)用戶來說,,它的存在似乎更多的作用還是點(diǎn)綴其自身的跨界風(fēng)格,。
從車身側(cè)面的造型看上去變化并不大,只是由于輪拱位置增加了車身包圍,,所以視覺上多少有些被加高的感覺,。除了前面提到的黑色車身包圍,車門下的包圍也增加了護(hù)板設(shè)計,,使車輛在通過一些較為復(fù)雜的路面時,,可以更加有效的保護(hù)車身。
輪胎方面也沒有任何變化,,與標(biāo)致307的其它車型完全相同,,均使用了來自錦湖的195/65 R15輪胎。
標(biāo)致307 CROSS的車尾相比車頭,,改變的僅是保險杠的部分,,雖然只是增加了包圍和下護(hù)板,但是在視覺上更加厚實(shí)的保險杠給人更加結(jié)實(shí)的感覺,,其它地方的設(shè)計與標(biāo)致307兩廂運(yùn)動版幾乎一樣,。
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差評理由: