[汽車之家 初步海選]  十一國(guó)慶長(zhǎng)假已經(jīng)結(jié)束，每年的十一長(zhǎng)假前我都憧憬可以自駕游去遠(yuǎn)點(diǎn)的地方玩玩,。不求能看到多么鮮見(jiàn)的美景,，只為暫時(shí)掙脫城市的禁錮，遠(yuǎn)離鋼筋水泥筑成的壁壘就好像逃離了捆束思想的結(jié)界,，是一種由內(nèi)及外的釋放,。信馬由韁的心不知道下一站會(huì)飛到哪里，只想越遠(yuǎn)越好……

　　不過(guò)實(shí)現(xiàn)這一切的前提是要有一輛適合陪你一起走爛路,、征遠(yuǎn)途的車,，很慶幸我已經(jīng)有了，所以也許大家在看到這篇文章時(shí)我已經(jīng)完成自己的旅程回到了城市,。如果你現(xiàn)在開(kāi)的是一輛小排量,、高速上跑到120km/h就呼呼帶喘，或是離地間隙還不到120mm,，過(guò)個(gè)小溝小坎就哐哐托底的車,，那些人跡罕至的地方還是不要考慮了。但要是你不甘心每個(gè)假期都只是在城市周邊轉(zhuǎn)悠兩圈,，然后就宅在家里看電視的話,，可以考慮換輛車。

● 一汽豐田 豐田RAV4 2.0四驅(qū)版
  廠商指導(dǎo)價(jià)：20.78—21.78萬(wàn)元
  市場(chǎng)優(yōu)惠：1.5—2萬(wàn)元

　　選三款2.0L排量四驅(qū)版本的SUV推薦給大家是有理由的,。就在2,、3年前想買一輛低排量四驅(qū)的緊湊型SUV還不是件容易的事，因?yàn)榭蛇x余地非常小,。當(dāng)時(shí)一般SUV的四驅(qū)版本都是2.4L以上排量的,，不但自身售價(jià)較高同時(shí)油耗也令部分消費(fèi)者卻步。不過(guò)這兩個(gè)問(wèn)題隨著2.0L四驅(qū)車型的出現(xiàn)得到了部分解決,，更便宜更省油還能適應(yīng)更復(fù)雜的路況就是它們的優(yōu)勢(shì)所在,。

　　就在十一假期前一個(gè)多月，一汽豐田發(fā)布了最新的2011款RAV4,。新款除了外形設(shè)計(jì)的變化引起我們關(guān)注外,，最令人感興趣的是首次推出了2.0L四驅(qū)版本。要知道豐田RAV4的老對(duì)手CR-V一直都有四驅(qū)版的2.0L車型可選,，而這次新RAV4的上市化解了CR-V的這一優(yōu)勢(shì),。不僅如此，此次新RAV4上市的是2.0L四驅(qū)版的手動(dòng)和自動(dòng)兩款車型,，要比CR-V的選擇余地更大一些,。

　　2011新款上市帶來(lái)一些視覺(jué)上的改變，豐田RAV4在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)也已經(jīng)兩年半了,，是時(shí)候改變一下自己帶來(lái)些新意了,。主要變化集中在前臉,，在不躍出原車型設(shè)計(jì)的整體思路下，中網(wǎng)和下護(hù)板都有了變化,，其中中網(wǎng)的面積增大的效果不錯(cuò),，讓前臉看上去顯得兇了一些，有點(diǎn)氣勢(shì)了,。此外仔細(xì)觀察才能看出前霧燈和后視鏡也和2010款有所不同,，而輪轂的變化比較明顯，不能說(shuō)新款的更漂亮,，只是避免審美疲勞吧,。

　　之所以推薦這些車型，圖的就是它們的四驅(qū)系統(tǒng),。豐田RAV4的2.0四驅(qū)版車型繼承了2.4L車型的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，其中間的核心部件為多片離合式差速器，車內(nèi)還配備了手動(dòng)連接四驅(qū)模式的按鈕,，做到了基本的可控且有一定限滑脫困的能力,。

　　除四驅(qū)系統(tǒng)的核心部件比較可靠外，豐田RAV4的四驅(qū)系統(tǒng)也配備了電子制動(dòng)輔助功能,，可以是車輛通過(guò)低難度的交叉軸障礙,。但盡管如此，我們也不建議大家在十一假期中開(kāi)著豐田RAV4去挑戰(zhàn)人跡罕至的越野路段,，因?yàn)槠涠嗥�離合的四驅(qū)系統(tǒng)在極限條件下可能因過(guò)熱使動(dòng)力傳輸效率降低,，同時(shí)原廠輪胎也不完全適合非鋪裝路面。對(duì)于豐田RAV4來(lái)說(shuō),，爬爬小土坡越越小溪就可以了,。

　　豐田RAV4的后排在舒適性和功能性方面都有出色表現(xiàn)。其中空間的寬敞程度在同級(jí)別的平均水平之上,。而后排座椅可以前后移動(dòng),、椅背角度可以根據(jù)不同乘客的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，以此可以緩解一些長(zhǎng)途乘坐帶來(lái)的勞累感,。

『定速巡航（左）和下坡輔助的缺失令人遺憾』

　　如果想在有限的時(shí)間內(nèi)走的更遠(yuǎn)有時(shí)候就需要做出一些犧牲,，比如一天奔襲1000公里以上。這時(shí)候我們不禁開(kāi)始羨慕那些開(kāi)著帶有定速巡航功能車型的駕駛者,，在2010款上定速巡航是RAV4的全系標(biāo)配,，沒(méi)想到了2011款的2.0L四驅(qū)版上卻減掉了，隨同消失的還有下坡輔助功能,，這兩樣配置還是比較有用的,，尤其是長(zhǎng)途自駕游去野外時(shí)。雖然有點(diǎn)小瑕疵，但2.0L四驅(qū)版的豐田RAV4要比最便宜的2.4L四驅(qū)版更低2.2萬(wàn)元,，省下的錢足夠3、4個(gè)人自駕游去趟西藏的全程花銷了,，現(xiàn)在可以上路了吧,。