[汽車之家 新車圖解] R8是奧迪品牌的第一款量產超級跑車,，是奧迪汽車在積累了許多賽道經驗后創(chuàng)造出來的杰作。那夢幻,、拉風的外形確實讓人著迷,，只是前期配置4.2 V8 FSI發(fā)動機的車型在性能方面不盡人意。奧迪也似乎意識到這方面的問題,，為了讓它得到更多的肯定,，于是從同們的蘭博基尼蓋拉多上拿來了一臺5.2L V10 FSI發(fā)動機，制造了一款名正言順的超級跑車——R8 V10,。在嘗到成功并且感到時機成熟后，奧迪順勢推出了它的敞篷版本——R8 Spyder V10,，也就是今天的主角,。
顯然,，起售價高達249.8萬元（不含選裝件）的奧迪R8 Spyder離一般的消費者實在是太遠了，絕大部分人只能把它當作是“萬人迷”放在心里,，特別是國內的消費者,。既然如此，那不妨跟著我的步伐,，以圖文閱讀的方式去了解它,，或許你會更為它著迷。
有些事物必須由形容點綴,，方能展現其獨特非凡之處,。而有些事物，則讓才情橫溢的文學大師也難以去形容,。既然如此,，不是大師級人物的我也只能以通俗易懂的詞語去描述它了，或許這才是最真正的感受,。如果R8 Coupe展現的是性能,，那R8 Spyder則是優(yōu)雅和性能的展現。
寬大而扁平的車頭,、夸張的中央/兩側進氣格柵,、銳利的鷹眼式前大燈在詮釋著奧迪的獨特美學設計，同時這樣的組合搭配讓它看上去十分有攻擊性,。雖然它的前臉設計與Coupe版完全一致,，我們也是相當熟悉了，但無疑它帶來的視覺沖擊感仍然十分強烈,，這也似乎注定了它必定會成為人們視線的焦點,。
當然，前臉的設計并不是它全部的設計亮點所在,，要想成為人們視線的焦點也不是一件容易的事情,。隨著視線轉移到車身的側面，動感流暢的車身線條,、獨特的車身比例相信能讓你多逗留觀察幾分鐘,。看上去十分矯健的身材,，不僅換來極好的視覺效果,，而且也更有利于操控。
可能你會認為除了軟頂敞蓬外,，R8 Spyder與Coupe別無二樣,。其實不然，它們還是稍微有些差別，而這些差別自然是來自設計的需求,。相對R8 Coupe（長寬高：4434mm*1930mm*1252mm）,，它的車身寬度相對減少了26mm，高度相對降低了8mm,，軸距仍然為2650mm,。
R8 Spyder的頂棚有黑、棕,、紅三色可選,，當你扣著位于手剎右則的頂篷開啟/關閉按鈕時，只需19秒,，它便可完成軟頂的開合,，讓你可以隨意親近大自然。
另外,，為了遷就優(yōu)雅的軟頂敞篷,，Coupe版的玻離發(fā)動機蓋被兩列通風口所取代，視覺得效果無疑要遜色一些,，不過也能讓人一看就可以看出這是一款性能不俗的車,。這些通風口的作用不言而喻，主要是協助發(fā)動機更好地“呼吸”和散熱,，以保證它能充分發(fā)揮自己的性能,。
