● 長安CX20
指導(dǎo)價4.99-7.09萬元
長安CX20的全新造型讓人感覺很新穎,，這款純自主研發(fā)設(shè)計的產(chǎn)品可以看到長安汽車的進步,。在目前國內(nèi)市場自主跨界車型不多的情況下,，作為后來者的CX20,，它的加入無疑豐富了這個群體,，讓消費者得到更多選擇性,。它的車身尺寸為3900mm×1710mm×1615mm，軸距為2450mm,。因為主打CROSS風(fēng)格,，也使得它比同級車高出一些。
可以看到,，CX20的外觀設(shè)計更多是彰顯動感,，其中前臉就是一個很好的例子。面積不小的蜂窩狀進氣格柵加上格柵橫條上的鏤空設(shè)計,，一種微微的霸氣由此而生,，大燈與這種相對粗獷的設(shè)計形成了很好的配合，再加上碩大的燈組與中網(wǎng)融合地到位,，使得整個前臉擁著著不錯的視覺沖擊感,。
從車身側(cè)面可以清晰看到，CX20同國內(nèi)其它自主跨界小型車的風(fēng)格有所區(qū)別,，它的側(cè)面造型與MPV十分接近,，硬朗是整個車身側(cè)面的主要基調(diào)。即使沒有跨張的Cross包圍套件，但筆直而剛硬的線條,、高高的離地間隙已經(jīng)讓它的跨界味道十足,。個人認(rèn)為它的側(cè)面造型還是不錯的，至于是否每個人都可以接受這種風(fēng)格,，得由銷量來判斷了,。
腰部那條凌厲的腰線貫穿于尾燈處，讓尾燈的造型顯得棱角分明,。除此以外,，高翹的車尾、銀色的底部護板也都是它的亮點所在,，這也是很多CROSS車型慣用的風(fēng)格,，在增加實用性的同時也給車尾添加了一份活力。
在內(nèi)飾精細(xì)化方面,，據(jù)說長安汽車請來了日本工程師協(xié)助操作,，我相信大家都比較認(rèn)同這方面日系車做得比較講究。而實際上,，盡管CX20的中控臺都是使用硬塑料材質(zhì),，但從細(xì)節(jié)方面不難看出在內(nèi)飾的處理上確實很用心。至于是否由日本工程師協(xié)助操作這方面,，我覺得也沒必要考究了,，車子做得好就行，難道不是么,？
它的音響控制面板造型新穎,，圓形的屏幕看上去科技感十足，較大的按鍵讓操作起來更方便也降低了誤觸的機率,，再者在手感方面也不錯,。至于娛樂功能方面，它算不上豐富,，但日常使用已經(jīng)足夠了,。
一位身高1.78米的體驗者坐在前排并調(diào)節(jié)好駕駛坐姿后，頭部距離車頂還有一拳以上的距離,，前排空間表現(xiàn)很不錯,；當(dāng)這位體驗者在保持前排座椅不變的情況下，坐在后排做體驗時,，頭部有4指余量,，腿部到前排正好有一拳的距離，后排空間勉強還說得過去,?？偟膩碚f，長安CX20的空間表現(xiàn)雖然不算優(yōu)秀，但已經(jīng)讓人滿意,，小家庭舒舒服服地出游不成問題,。
目前CX20僅搭載了一款1.3L自然吸氣直列4缸發(fā)動機，與長安奔奔使用的發(fā)動機相機,，它的最大功率為63kW（86馬力）/6000rpm,，最大扭矩為110N·m/3500-4500rpm。與這款發(fā)動機匹配的分別是5擋手動變速箱和4擋自動變速箱,。
小結(jié)：
長安CX20擁有原創(chuàng)的外觀設(shè)計,，令人印像深刻的內(nèi)飾做工，而且人性化方面也做得相當(dāng)不錯,。在這款車身上,，我們也可以看到近些年來長安造車的進步。除此以外,，5-7萬的售價也是相當(dāng)具有吸引力,，它的客戶群體無疑也是年輕人或年輕家庭。
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