● 長安CX20

  指導價4.99-7.09萬元

　　長安CX20的全新造型讓人感覺很新穎,，這款純自主研發(fā)設計的產(chǎn)品可以看到長安汽車的進步,。在目前國內(nèi)市場自主跨界車型不多的情況下，作為后來者的CX20,，它的加入無疑豐富了這個群體,，讓消費者得到更多選擇性。它的車身尺寸為3900mm×1710mm×1615mm,，軸距為2450mm,。因為主打CROSS風格，也使得它比同級車高出一些,。

　　可以看到,，CX20的外觀設計更多是彰顯動感，其中前臉就是一個很好的例子,。面積不小的蜂窩狀進氣格柵加上格柵橫條上的鏤空設計,，一種微微的霸氣由此而生,，大燈與這種相對粗獷的設計形成了很好的配合，再加上碩大的燈組與中網(wǎng)融合地到位,，使得整個前臉擁著著不錯的視覺沖擊感,。

　　從車身側面可以清晰看到，CX20同國內(nèi)其它自主跨界小型車的風格有所區(qū)別,，它的側面造型與MPV十分接近,，硬朗是整個車身側面的主要基調。即使沒有跨張的Cross包圍套件,，但筆直而剛硬的線條,、高高的離地間隙已經(jīng)讓它的跨界味道十足。個人認為它的側面造型還是不錯的,，至于是否每個人都可以接受這種風格,，得由銷量來判斷了。

　　腰部那條凌厲的腰線貫穿于尾燈處,，讓尾燈的造型顯得棱角分明,。除此以外，高翹的車尾,、銀色的底部護板也都是它的亮點所在,，這也是很多CROSS車型慣用的風格，在增加實用性的同時也給車尾添加了一份活力,。

　　在內(nèi)飾精細化方面,，據(jù)說長安汽車請來了日本工程師協(xié)助操作，我相信大家都比較認同這方面日系車做得比較講究,。而實際上,，盡管CX20的中控臺都是使用硬塑料材質，但從細節(jié)方面不難看出在內(nèi)飾的處理上確實很用心,。至于是否由日本工程師協(xié)助操作這方面,，我覺得也沒必要考究了，車子做得好就行,，難道不是么,？

　　它的音響控制面板造型新穎，圓形的屏幕看上去科技感十足,，較大的按鍵讓操作起來更方便也降低了誤觸的機率,，再者在手感方面也不錯,。至于娛樂功能方面，它算不上豐富,，但日常使用已經(jīng)足夠了,。

　　一位身高1.78米的體驗者坐在前排并調節(jié)好駕駛坐姿后,，頭部距離車頂還有一拳以上的距離,，前排空間表現(xiàn)很不錯；當這位體驗者在保持前排座椅不變的情況下,，坐在后排做體驗時，頭部有4指余量,，腿部到前排正好有一拳的距離,，后排空間勉強還說得過去�,？偟膩碚f,，長安CX20的空間表現(xiàn)雖然不算優(yōu)秀，但已經(jīng)讓人滿意,，小家庭舒舒服服地出游不成問題,。

　　目前CX20僅搭載了一款1.3L自然吸氣直列4缸發(fā)動機,，與長安奔奔使用的發(fā)動機相機，它的最大功率為63kW（86馬力）/6000rpm,，最大扭矩為110N·m/3500-4500rpm,。與這款發(fā)動機匹配的分別是5擋手動變速箱和4擋自動變速箱。

小結：

　　長安CX20擁有原創(chuàng)的外觀設計,，令人印像深刻的內(nèi)飾做工,，而且人性化方面也做得相當不錯。在這款車身上,，我們也可以看到近些年來長安造車的進步,。除此以外，5-7萬的售價也是相當具有吸引力,，它的客戶群體無疑也是年輕人或年輕家庭,。

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