[汽車之家 深入體驗]  寫這篇體驗的時候我正在深圳試駕奧迪A7，巧合的是來之前我在北京的路上并沒有見過江鈴馭勝,，而在深圳的三天時間中我見到了四輛,。江鈴馭勝將競爭對手直指長城哈弗，同樣為傳統(tǒng)硬派SUV,。

　　哈弗在自主品牌SUV市場中的表現(xiàn)可圈可點,，在這樣一個環(huán)境下馭勝將扮演攻擂的角色向哈弗發(fā)起挑戰(zhàn)，憑運氣顯然是不現(xiàn)實的,，產(chǎn)品本身和價格將很大程度上決定其命運,，在此我想先把結(jié)論告訴大家：內(nèi)飾設(shè)計時尚，做工優(yōu)良,，但售價相對偏高,。

　　我們的測試車是售價13.88萬元的兩驅(qū)5座豪華版，是在售三款車中的最低配,，最高配車型售價17.88萬,，江鈴涉及乘用車的時間還不長，目前產(chǎn)品線不是很豐富,。當我在地庫看到馭勝時,，起碼外觀設(shè)計并沒有給我嚴重模仿的反感，不過外觀這東西真的是仁者見仁智者見智,，我對馭勝的外觀不反感,，而我同事羅浩就很不喜歡。拿起遙控器按下開鎖鍵,，隨著“嘀嘀”兩聲,，我們的體驗正式開始，出發(fā)吧,。

　　既然走硬派路線,，那么設(shè)計有必要粗獷些,，馭勝身形健壯，但是與哈弗呈現(xiàn)出兩種截然不同的風格,，哈弗車身上更多的是直線條，感覺硬朗,，馭勝則不然,，它更多采用了圓潤的處理方法，有點接近于上一代普拉多,，我只是說設(shè)計風格而已,，兩個產(chǎn)品本身沒有任何可比性。

　　不管是視覺還是真正駕駛的感受,，都能深切的感覺出這輛車尺寸不小,，經(jīng)過數(shù)據(jù)對比我們發(fā)現(xiàn)馭勝車身各項尺寸都要比哈弗大，其中軸距可能是最影響乘坐舒適度的一項,。不過想想也是,，畢竟有7座車型，如果不把車做的稍大些第三排就嚴重雞肋了,。我們能看到設(shè)計是對于車身細節(jié)的把控,，后窗雨刷、后護板等等該有的都有了,。

　　在細節(jié)方面我們主要關(guān)注了兩個部分,，一是車身鈑金做工，馭勝車身鈑金縫隙均勻,，沒有出現(xiàn)一些左右不對稱的現(xiàn)象,。另外，前包圍和翼子板拼接整齊,，由于是兩種不同材質(zhì)的拼接,，并沒有出現(xiàn)對不齊的狀況，所以可以看出磨具較為工整,。關(guān)注的另一部分是車頂?shù)男欣罴�,，站在上車踏板上，用力反復拽行李架,，還比較結(jié)實,，沒有廉價松散感。

　　由于馭勝為硬派SUV,，盡管我們的測試車是兩驅(qū)的,，但是輪胎上與四驅(qū)車型統(tǒng)一標準,使用瑪吉斯全地形輪胎，輪胎尺寸為265/65 R17,，透露一下,，我們在一片河床上進行的體驗,，閑暇中也讓這臺兩驅(qū)車嘗試了各種爬土坡、坑洼路面等等,，它有不錯的表現(xiàn),，其中一部分功勞要給輪胎。