● 空間 儲(chǔ)物空間豐富 乘坐空間處主流水平　　

　　儲(chǔ)物空間以及乘坐舒適性或多或少都影響著日常的使用,，尤其是儲(chǔ)物盒的便利性及空間，在這一環(huán)節(jié)中我們主要考量?jī)?chǔ)物空間和乘坐空間,。

　　眾泰Z200儲(chǔ)物空間較為豐富,，中控臺(tái)上共有三個(gè)儲(chǔ)物盒，而且空間也較為實(shí)用,，杯架帶有簡(jiǎn)易的固定裝置,，深度合理。除了中控臺(tái)上門板也同樣帶有水杯槽,。另外,，這輛小型車還帶有中央扶手箱，扶手箱空間不大,，能放下兩個(gè)錢包,，內(nèi)部集成一個(gè)電源接口；中控臺(tái)上的手套箱,，空間處于主流水平,，并帶有照明燈，相比之下產(chǎn)品本身還是比較厚道的,。

　　在乘坐空間和舒適性方面,，只能說眾泰Z200還算對(duì)的起這個(gè)價(jià)格，身高174cm的體驗(yàn)者在前排頭部空間可以達(dá)到一拳以上，2438mm的軸距為他提供了兩拳的后排腿部空間,，不過頭部空間僅有一指左右,。

　　雖然我們沒必要也沒有理由去太追究這個(gè)價(jià)位車型的乘坐舒適性，但是有必要把感覺告訴各位,。首先是前排座椅,，前排座椅的坐墊較短，對(duì)于大腿的撐托力不夠,，大腿基本處于架空狀態(tài),，后排座椅椅形比較基礎(chǔ)，但是材質(zhì)很軟,，頭枕整體感覺還可以,，不是雞肋擺設(shè)，高度較為合適,。

　　主駕駛座椅可通過旋鈕進(jìn)行高低調(diào)節(jié),，但是說實(shí)話和大眾的旋鈕調(diào)節(jié)靠背一樣不方便，關(guān)上門后也照樣沒法操作,，很別扭,，建議換為壓桿式。

　　在體驗(yàn)中還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得關(guān)注一下,，這輛車的滅火器被設(shè)置在主駕駛座位地下,，并帶有固定裝置，相比隨手扔在后備廂內(nèi)這要科學(xué)很多了,，這種做法在合資和自主品牌中并不多見,，值得推廣。

　　還有一個(gè)細(xì)節(jié)我想在這里說一下,，眾泰Z200主流車型的售價(jià)區(qū)間在四五萬左右,，其鑰匙帶有電子防盜芯片，鑰匙丟失后需要攜帶編碼牌去配新鑰匙,，并寫入新的交互密碼,，之后老的丟失的鑰匙就無法啟動(dòng)車輛了，這個(gè)價(jià)位中很厚道了,。 

● 體驗(yàn)結(jié)論：中低配價(jià)低車型有一定競(jìng)爭(zhēng)力,，高配車型售價(jià)高

　　首先我們應(yīng)該肯定眾泰Z200的做工，不管是外面看還是里面看,，除了副駕駛氣囊蓋板處的瑕疵我們找不到明顯的硬傷，工整程度要略強(qiáng)于同級(jí)別競(jìng)品車型,。除了這些,，比如芯片鑰匙、前置滅火器、一鍵車窗等在自主車型中也并不多見,，所以在配置和做工上,，也就是產(chǎn)品本身是值得認(rèn)可的。尤其是低配車型,，四萬,、五萬的價(jià)格有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，而高配車型定價(jià)就偏高了,，因?yàn)榱�萬的價(jià)格已經(jīng)能買到合資品牌的車型了,，消費(fèi)者可能會(huì)更傾向于合資品牌。在品牌方面,，眾泰依然缺少必要的品牌影響力和口碑,，尤其在北方一線大城市，與競(jìng)品車型相比較似乎更顯小眾,，所以售價(jià)一旦升高就不會(huì)有太多人去關(guān)注或者考慮它了,。(圖文 汽車之家 張可 攝影 朱黎) 

《點(diǎn)擊進(jìn)入：2011廣州車展》