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100%為實用 體驗眾泰Z200 1.5MT精英型
張可
張可
原創(chuàng) · 0瀏覽·2011-11-17 00:00
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空間 儲物空間豐富 乘坐空間處主流水平

儲物空間以及乘坐舒適性或多或少都影響著日常的使用,尤其是儲物盒的便利性及空間,在這一環(huán)節(jié)中我們主要考量儲物空間和乘坐空間。

眾泰 眾泰汽車 眾泰Z200 2011款 1.5L MT 精英型

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眾泰Z200儲物空間較為豐富,,中控臺上共有三個儲物盒,,而且空間也較為實用,,杯架帶有簡易的固定裝置,,深度合理,。除了中控臺上門板也同樣帶有水杯槽,。另外,,這輛小型車還帶有中央扶手箱,,扶手箱空間不大,能放下兩個錢包,,內部集成一個電源接口,;中控臺上的手套箱,空間處于主流水平,,并帶有照明燈,,相比之下產品本身還是比較厚道的。

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汽車之家

在乘坐空間和舒適性方面,,只能說眾泰Z200還算對的起這個價格,,身高174cm的體驗者在前排頭部空間可以達到一拳以上,2438mm的軸距為他提供了兩拳的后排腿部空間,,不過頭部空間僅有一指左右,。

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雖然我們沒必要也沒有理由去太追究這個價位車型的乘坐舒適性,但是有必要把感覺告訴各位,。首先是前排座椅,,前排座椅的坐墊較短,對于大腿的撐托力不夠,,大腿基本處于架空狀態(tài),,后排座椅椅形比較基礎,但是材質很軟,,頭枕整體感覺還可以,,不是雞肋擺設,高度較為合適。

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主駕駛座椅可通過旋鈕進行高低調節(jié),但是說實話和大眾的旋鈕調節(jié)靠背一樣不方便,,關上門后也照樣沒法操作,,很別扭,建議換為壓桿式,。

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在體驗中還有一個細節(jié)值得關注一下,,這輛車的滅火器被設置在主駕駛座位地下,并帶有固定裝置,,相比隨手扔在后備廂內這要科學很多了,,這種做法在合資和自主品牌中并不多見,值得推廣,。

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還有一個細節(jié)我想在這里說一下,,眾泰Z200主流車型的售價區(qū)間在四五萬左右,其鑰匙帶有電子防盜芯片,,鑰匙丟失后需要攜帶編碼牌去配新鑰匙,,并寫入新的交互密碼,,之后老的丟失的鑰匙就無法啟動車輛了,這個價位中很厚道了,。

汽車之家

體驗結論:中低配價低車型有一定競爭力,,高配車型售價高

首先我們應該肯定眾泰Z200的做工,不管是外面看還是里面看,,除了副駕駛氣囊蓋板處的瑕疵我們找不到明顯的硬傷,,工整程度要略強于同級別競品車型。除了這些,,比如芯片鑰匙,、前置滅火器、一鍵車窗等在自主車型中也并不多見,,所以在配置和做工上,,也就是產品本身是值得認可的。尤其是低配車型,,四萬,、五萬的價格有一定的競爭力,而高配車型定價就偏高了,,因為六萬的價格已經能買到合資品牌的車型了,,消費者可能會更傾向于合資品牌。在品牌方面,,眾泰依然缺少必要的品牌影響力和口碑,,尤其在北方一線大城市,與競品車型相比較似乎更顯小眾,,所以售價一旦升高就不會有太多人去關注或者考慮它了,。(圖文 汽車之家 張可 攝影 朱黎)


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2025/7/23 06:00:06