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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

銳騎歸來(lái) 新車(chē)圖解長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4銳騎

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 新款天語(yǔ)SX4銳騎在今年的廣州車(chē)展上正式發(fā)布亮相,這只是一款年度推出的改款特別版車(chē)型,,估計(jì)會(huì)令不少一直關(guān)注鈴木車(chē)型的車(chē)迷朋友失望了,,不過(guò)屬于重新設(shè)計(jì)的造型還是令這款車(chē)型具有一定看點(diǎn)。

  在廣州車(chē)展期間,,我的同事張然便搶先發(fā)布了新款天語(yǔ)SX4銳騎車(chē)型的初步靜態(tài)體驗(yàn)文章(可點(diǎn)擊查看),,所以這次咱們將從更多的不同角度對(duì)這款即將上市的年度改款車(chē)型來(lái)個(gè)深入分析,事不宜遲,,我們馬上上圖介紹,。


外觀篇

  天語(yǔ)SX4系列車(chē)型在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷(xiāo)售已經(jīng)不知不覺(jué)的走過(guò)了接近4個(gè)年頭,雖然國(guó)內(nèi)首款跨界概念的車(chē)型并不是天語(yǔ)SX4,,但在國(guó)內(nèi)把跨界概念深入人心,,以至影響到其他品牌日后推出跨界車(chē)型造型設(shè)計(jì)的車(chē)型,天語(yǔ)SX4居功至偉,,而天語(yǔ)SX4銳騎版則延續(xù)了天語(yǔ)SX4系列車(chē)型經(jīng)典造型風(fēng)格特點(diǎn),。

鈴木 長(zhǎng)安鈴木 天語(yǔ) SX4 2012款 兩廂 銳騎基本型

鈴木 長(zhǎng)安鈴木 天語(yǔ) SX4 2012款 兩廂 銳騎基本型 鈴木 長(zhǎng)安鈴木 天語(yǔ) SX4 2012款 兩廂 銳騎基本型

鈴木 長(zhǎng)安鈴木 天語(yǔ) SX4 2012款 兩廂 銳騎基本型

  天語(yǔ)SX4銳騎版車(chē)型并非是全新推出的一款車(chē)型,有印象的讀者朋友應(yīng)該記得在08年的時(shí)候,,也曾經(jīng)推出過(guò)天語(yǔ)SX4的銳騎限量版車(chē)型,,當(dāng)時(shí)款式的銳騎限量版僅在中網(wǎng)(采用了大面積的鍍鉻中網(wǎng))、保險(xiǎn)杠下沿和車(chē)身顏色(特別推出專(zhuān)屬黑色車(chē)型)等地方進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整,,變化幅度遠(yuǎn)沒(méi)有2012款之大,。

鈴木 長(zhǎng)安鈴木 天語(yǔ) SX4 2012款 兩廂 銳騎基本型

  天語(yǔ)SX4車(chē)型其實(shí)是鈴木與菲亞特共同設(shè)計(jì)的一款全球化車(chē)型,菲亞特Sedici便是與天語(yǔ)SX4同根同源的一款車(chē)型,,兩款車(chē)都出自意大利設(shè)計(jì)巨擘喬治亞羅之手,。而天語(yǔ)SX4銳騎版外觀造型設(shè)計(jì)則與最新推出菲亞特Sedici 2012款高度相似。

鈴木 長(zhǎng)安鈴木 天語(yǔ) SX4 2012款 兩廂 銳騎基本型

鈴木 長(zhǎng)安鈴木 天語(yǔ) SX4 2012款 兩廂 銳騎基本型

鈴木 長(zhǎng)安鈴木 天語(yǔ) SX4 2012款 兩廂 銳騎基本型

鈴木 長(zhǎng)安鈴木 天語(yǔ) SX4 2012款 兩廂 銳騎基本型

  前臉是天語(yǔ)SX4銳騎版與天語(yǔ)SX4 2011款外觀區(qū)別最大的部分,,銳騎版重新整個(gè)前保險(xiǎn)杠的造型,,與2011款相比更加圓潤(rùn)一些。鏤空的中網(wǎng)和大面積的黑色包圍設(shè)計(jì)意在營(yíng)造一種類(lèi)似于硬派SUV的味道,,但在圓潤(rùn)的前臉造型的襯托下,,這種強(qiáng)悍的味道并沒(méi)有能突顯出現(xiàn)出來(lái),。

鈴木 長(zhǎng)安鈴木 天語(yǔ) SX4 2012款 兩廂 銳騎基本型

  一直被不少鈴木車(chē)主所“詬病”的天語(yǔ)車(chē)型接近角太小問(wèn)題,終于在銳騎版上得到了“改善”,。由于前保險(xiǎn)杠樣式發(fā)生了變化,,天語(yǔ)SX4銳騎版的接近角也發(fā)生了改變,由原來(lái)的17°左右,,升至大于20°,,離去角和最高離地間隙則沒(méi)有變化。接近角和離去角問(wèn)題對(duì)于一款跨界車(chē)型來(lái)說(shuō)似乎有點(diǎn)扯大了,,但是作為一款跨界造型的鼻祖車(chē)型,,這種“小糾結(jié)”似乎還有那么一點(diǎn)代表意味,畢竟聊勝于無(wú)吧,。

鈴木 長(zhǎng)安鈴木 天語(yǔ) SX4 2012款 兩廂 銳騎基本型

鈴木 長(zhǎng)安鈴木 天語(yǔ) SX4 2012款 兩廂 銳騎基本型

  輪胎方面天語(yǔ)系列車(chē)型一直保持著相當(dāng)厚道的一面,,全系車(chē)型都采用優(yōu)科豪馬輪胎,而且還配備了全尺寸同品牌備胎,,這點(diǎn)做法還是相當(dāng)值得肯定的,。不過(guò)就個(gè)人感覺(jué)而言,銳騎版的輪圈造型實(shí)在是過(guò)于簡(jiǎn)單平凡,,這令銳騎版在精致程度方面失分不少,。

鈴木 長(zhǎng)安鈴木 天語(yǔ) SX4 2012款 兩廂 銳騎基本型

  尾部造型相比天語(yǔ)SX4 2011款車(chē)型來(lái)說(shuō)則顯得簡(jiǎn)單許多,大面積的黑色包圍營(yíng)造出粗獷的感覺(jué),。銳騎版與天語(yǔ)SX4 2011款車(chē)型體現(xiàn)的是兩種不同的風(fēng)格取向,,前者更加純粹粗獷的SUV風(fēng)格,而后者則顯得更加精致時(shí)尚,。對(duì)于一款講求個(gè)性化外觀的車(chē)型來(lái)說(shuō),,多種風(fēng)格取向的更能滿(mǎn)足不同需求的客戶(hù)需求,是一件不錯(cuò)的事,。

外觀部分結(jié)語(yǔ):

  天語(yǔ)SX4銳騎版較天語(yǔ)SX4 2011款而言在外觀上做了較大幅度的調(diào)整,,整體造型風(fēng)格與2011款相異,走的是更加粗獷的風(fēng)格路線,�,;蛟S不少讀者朋友會(huì)認(rèn)為天語(yǔ)SX4 銳騎版改得并不是那么前衛(wèi)大氣,我也承認(rèn)并贊同這一點(diǎn),。但對(duì)于旗下豐富產(chǎn)品線,,以多種風(fēng)格的產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足不同層次消費(fèi)者的需求來(lái)說(shuō),推出天語(yǔ)SX4銳騎版的是個(gè)不錯(cuò)的舉措,。

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    SX4系列最大的特點(diǎn)就是大空間及便宜保養(yǎng),,除此之外鈴木的產(chǎn)品特點(diǎn)不多,,一款中規(guī)中矩的1.6車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    老熟人了,,沒(méi)太多好說(shuō)的,,主要的升級(jí)還算成功。也真佩服長(zhǎng)安鈴木,,幾乎每天都能推出不同的限量版,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    很多人都知道鈴木SX4是款不錯(cuò)的家用車(chē),這次它的小改款升級(jí)也做的比較到位,,尤其是配備了4輪碟剎,!之前這款車(chē)的剎車(chē)比較一般,換了新裝配后確實(shí)有效果,,本來(lái)想給個(gè)高點(diǎn)的分,,但4AT的變速箱實(shí)在讓我無(wú)法下這個(gè)決心。

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    SX4的剎車(chē)怎么這么差啊...讓我很不理解,,畢竟也是四輪碟剎呢,!不過(guò)我翻了翻老款剎車(chē)也挺差(超過(guò)45米),讓我感覺(jué)挺遺憾,,這是款挺生活風(fēng)格的家用車(chē),,要是能把短板彌補(bǔ)了就好了,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    SX4這車(chē)本身不錯(cuò),空間,、做工,、配置都還可以,關(guān)鍵是價(jià)位適中,。升級(jí)到1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),,動(dòng)力有了長(zhǎng)足進(jìn)步�,?墒菫槭裁磩x車(chē)的問(wèn)題一直都解決不了呢,?超過(guò)44米的剎車(chē)距離算不上是合格的成績(jī),實(shí)在有點(diǎn)可惜,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)SX4的貢獻(xiàn)十分明顯,,無(wú)論是動(dòng)力還是油耗,成績(jī)都是很不錯(cuò)的,,按理說(shuō)我應(yīng)該給它高分,,不過(guò) 剎車(chē)能力的偏弱以及較高的價(jià)格還是讓我做了些保留,12萬(wàn)多的價(jià)格買(mǎi)1.8車(chē)型,,我想可選擇性太多了,。

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    SX4這款車(chē)最吸引人的地方有兩個(gè),,一是厚道的定價(jià),,還有就是車(chē)輛的多功能性。SX4擁有轎車(chē)的駕駛感受,,SUV的通過(guò)性與MPV的多功能性,。經(jīng)過(guò)測(cè)試之后,我們對(duì)優(yōu)點(diǎn)表示贊同,,也發(fā)現(xiàn)了SX4的一些缺點(diǎn),,例如動(dòng)力一般、用料單薄等,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    長(zhǎng)安鈴木SX4作為國(guó)內(nèi)目前唯一一款可以買(mǎi)到的Crossover車(chē)型的確有它的獨(dú)到之處,。SX4更多的是代表著一種生活方式,向往大自然的生活方式,,駕駛SX4出游別有一番風(fēng)味,。不俗的行駛性能,加上讓人滿(mǎn)意的動(dòng)力表現(xiàn),,非常讓人喜歡,;而手動(dòng)擋的車(chē)型更加有樂(lè)趣。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    作為年輕人,我對(duì)SX4的外形,、內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常滿(mǎn)意,,時(shí)尚、動(dòng)感并具有Crossover的特性,;沉穩(wěn),、扎實(shí)的駕駛感覺(jué)讓人信心十足;如果不是碰上雨天測(cè)試,,相信它的成績(jī)會(huì)提升不少,;不足的是,SX4的4速自動(dòng)變速箱技術(shù)比較落后,,還是手動(dòng)版更加吸引人,,價(jià)格又便宜,何樂(lè)而不為呢,。

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天語(yǔ) SX4 2012款 銳騎 1.8L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

指導(dǎo)價(jià):13.48萬(wàn)
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