● 駕乘空間體驗：后排空間驚人

　　值得一提的是,，現(xiàn)款CR-V在空間上已經(jīng)得到了廣大消費者的認可,，而且靈活多變的特點也廣受好評。而新一代CR-V的駕乘空間表現(xiàn)則完全可以用非常寬裕來形容，由其是后排腿部空間令人驚訝,！為此我們特意找了一位身高174cm，體型中等偏瘦的展館人員作為體驗者來進行駕乘空間方面的體驗,。

『注：由于是車展時間緊迫,，導致此次體驗時座椅并非為正常駕駛位置，椅墊偏高、座椅靠后,，所以實際頭部空間和后排腿部空間可能會更大』

　　即使將座椅調(diào)節(jié)至較高位置（展車座椅可以進行上下,、前后、椅背前后角度6向手動調(diào)節(jié)）,，頭部仍然不會感到壓抑,，空間四指有余。而如果將座椅調(diào)節(jié)至最低位置,，相信它的頭部空間應(yīng)該不會比現(xiàn)款CR-V小多少,。

　　保持駕駛位座椅不移動，體驗者坐于后排,�,？臻g充裕得有些令人乍舌，腿部空間竟然達到四拳左右,，要知道它的軸距還縮短了2mm,，所以綜合來看，工程師應(yīng)該將加長的212mm的尺寸完全放在了后排乘坐空間上,。但是新CR-V的后排頭部空間只有四指,，相比現(xiàn)款CR-V，略微有所縮小,。

　　后排中央座椅位稍微凸起,，但得益于后排地板的平整，以及頭枕的可伸縮性,，中央位置的后排乘客短期乘坐,，不會有明顯的不適之感。不過遺憾的是,，這臺展車的后排兩側(cè)座椅頭枕卻不可高低調(diào)節(jié),，這多少讓人感到有些不適應(yīng)。

● 乘坐舒適性

　　新CR-V的座椅與現(xiàn)款變化不大,，座椅舒適度依舊很出色,。展車雖然采用了織物運動座椅，手感厚實,，富有彈性,。座椅兩側(cè)的扶手也得以保留，包裹材質(zhì)與座椅表面相同,，而且放置水平位置后限位牢固,，支撐力良好。寬厚的后排中央扶手,，胳膊放置后,，雖然會有輕微下移，但無松動感，仍能給胳膊以良好支撐力,。

● 儲物空間

　　新CR-V車內(nèi)的儲物空間同樣非常豐富,，幾乎在常用的各個角落都設(shè)計有儲物格，而且容積較大（圖中的礦泉水瓶比國內(nèi)稍微粗壯一些）,。不過我們的前線編輯發(fā)現(xiàn),，按照體驗者的坐姿，前移的座椅將前門板下方的儲物格遮擋了近1/3,，如果在此儲物格中放置礦泉水瓶等長形物品,，必須采用彎腰“掏取”的方式，使用不太方便,。