[汽車之家 官圖解析] 提到豐田皮卡你會想到誰,？如果你不是不知道的話,，我想Tundra坦途應該已經(jīng)到了你的嘴邊。確實,，豐田坦途,、福特F-150,、道奇RAM這幾款皮卡目前在國內(nèi)的人氣挺高,，我們也在幾個月前為大家?guī)砹艘恍┧鼈兊慕榻B，而今天這輛皮卡定位略低于它們,，可以算是美國人民的一款入門型皮卡,，它的名字挺拗口，豐田Tacoma,。
● 外觀
Tacoma就像是一輛縮小版的Tundra坦途,，也可以說它更像是皮卡版的4Runner，尤其是在這次2012款之后,，Tacoma也換上了豐田家族的雙梯形前臉（也可以說是A字形前臉）,，配合那雙有些外凸的大眼睛，像極了朋友家的斗牛犬,。
熟悉美式皮卡的人都知道，每一款皮卡都會根據(jù)車廂,、貨廂的長度不同而分為不同的版本,，豐田Tacoma自然也不例外，按照車廂的長度我們可以把它分為Regular Cab,、Access Cab和Double Cab,，翻譯成中文就是單排車型、一排半車型和雙排車型,。由于國人實在難以割舍車輛的第二排座椅,，所以相信您能在中國買到的現(xiàn)車恐怕還是以Double Cab為主。
由于車廂的長度就各有不同,，所以Tacoma的車身尺寸也不統(tǒng)一,，比如最短的Regular Cab版的長度就僅有4836mm，而Double Cab版則達到了5286mm,，當然這還不是兩車車廂的實際差距,，因為Double Cab版的貨廂還要比Regular Cab版短上335mm，所以里外里算下來，兩車的車廂實際長度差值達到了785mm,，坐下一排乘客不成問題,。
車輛的通過性會因版本而異，還是拿入門的Regular Cab版打比方吧,，它的接近角,、離去角和通過角分別為27、20和21度,，最小離地間隙為206mm,；而Double Cab版由于車身更高（最小離地間隙為236mm），所以其接近角和離去角都要明顯強于Regular Cab版,，達到35和26度,，通過角也沒有因為軸距的加長而減弱，保持了Regular Cab版21度的水平,。
貨廂對于國內(nèi)用戶的使用率可能沒有那么高,，畢竟我們不會像老外那樣沒事就自己除除草，蓋個車棚子之類的,。不過貨廂的尺寸依然是皮卡的重要數(shù)據(jù),，我們以引入國內(nèi)機會較大的Double Cab版為例，其貨廂的長寬可達1532mm×1440mm,，即便是去掉不易利用的兩輪凸起的部分,，其寬度也可以達到1054mm，放下一輛全地形車剛剛好,。