[汽車之家 官圖解析] 提到豐田皮卡你會想到誰,?如果你不是不知道的話,,我想Tundra坦途應該已經(jīng)到了你的嘴邊。確實,,豐田坦途,、福特F-150,、道奇RAM這幾款皮卡目前在國內(nèi)的人氣挺高,,我們也在幾個月前為大家?guī)砹艘恍┧鼈兊慕榻B,而今天這輛皮卡定位略低于它們,,可以算是美國人民的一款入門型皮卡,,它的名字挺拗口,豐田Tacoma,。
● 外觀
Tacoma就像是一輛縮小版的Tundra坦途,,也可以說它更像是皮卡版的4Runner,尤其是在這次2012款之后,,Tacoma也換上了豐田家族的雙梯形前臉(也可以說是A字形前臉),,配合那雙有些外凸的大眼睛,像極了朋友家的斗牛犬,。
熟悉美式皮卡的人都知道,每一款皮卡都會根據(jù)車廂,、貨廂的長度不同而分為不同的版本,,豐田Tacoma自然也不例外,按照車廂的長度我們可以把它分為Regular Cab,、Access Cab和Double Cab,,翻譯成中文就是單排車型、一排半車型和雙排車型,。由于國人實在難以割舍車輛的第二排座椅,,所以相信您能在中國買到的現(xiàn)車恐怕還是以Double Cab為主。
由于車廂的長度就各有不同,,所以Tacoma的車身尺寸也不統(tǒng)一,,比如最短的Regular Cab版的長度就僅有4836mm,而Double Cab版則達到了5286mm,,當然這還不是兩車車廂的實際差距,,因為Double Cab版的貨廂還要比Regular Cab版短上335mm,所以里外里算下來,兩車的車廂實際長度差值達到了785mm,,坐下一排乘客不成問題,。
車輛的通過性會因版本而異,還是拿入門的Regular Cab版打比方吧,,它的接近角,、離去角和通過角分別為27、20和21度,,最小離地間隙為206mm,;而Double Cab版由于車身更高(最小離地間隙為236mm),所以其接近角和離去角都要明顯強于Regular Cab版,,達到35和26度,,通過角也沒有因為軸距的加長而減弱,保持了Regular Cab版21度的水平,。
貨廂對于國內(nèi)用戶的使用率可能沒有那么高,,畢竟我們不會像老外那樣沒事就自己除除草,蓋個車棚子之類的,。不過貨廂的尺寸依然是皮卡的重要數(shù)據(jù),,我們以引入國內(nèi)機會較大的Double Cab版為例,其貨廂的長寬可達1532mm×1440mm,,即便是去掉不易利用的兩輪凸起的部分,,其寬度也可以達到1054mm,放下一輛全地形車剛剛好,。