后座同需溫暖 四款帶后排座椅加熱車型
在標致的家族中，508不僅僅是407的繼任者,，還承擔著接替曾經的旗艦車型607的任務,，它的重要程度可想而知，顯然也是東風標致今年推出的最重點的車型,。
508在國內上市時間不久,，正處于銷售業(yè)績的上升階段，目前受到的關注度也不小,。雖說它正在改變著法系車特立獨行的個性，但在車流中你還是能感受它有點與眾不同的氣質,。它的整體造型流暢而具有動感,，在符合大眾審美的前提條件下稍微帶著些個性。
對中型車來說,，后排座椅加熱其實算是比較奢侈的裝備了,，因此這項功能同樣也只提供給旗艦版本，508可以實現(xiàn)后排座椅的三段加熱,。不僅如此,，它的靠背角度還能電動調節(jié)，包括后排VIP控制在內,，甚至從配置低一級的豪華版就開始有了,，這在中型車里非常少見，也是該車型不小的亮點,。
擁有了后排座椅加熱,，還意味著你擁有了很多其他的誘人配置，抬頭顯示功能就是其中之一,，這基本是50萬車型以上才能有的配置,。旗艦版的大燈也是亮點，不僅具有隨動轉向功能,，七顆LED日間行車燈的效果也不錯,。包括座椅記憶、防炫目后視鏡之類的在其他中型車上常見的高配置,，在508上也都能見到,，這里也沒必要詳細說了，倒是可以參照一下上面的索納塔,。
『體驗者身高180cm』
內飾方面,，標致508有深淺兩種顏色可以選擇，個人認為黑色內飾顯得更有質感，該車內飾的精細化程度并不比同級別的歐系對手差,，無論整體還是細節(jié)表現(xiàn)都值得肯定,。雖然2815mm的軸距不短，但在乘坐空間方面的表現(xiàn)并沒有太突出,，算是屬于正常水平吧,，不過電動后遮陽簾和手動側遮陽簾還是能給加上不少印象分的。
動力方面,，標致508可以選擇2.0L和2.3L兩個排量的發(fā)動機,，搭配來自日本愛信的6速手自一體，但座椅加熱只能在2.3L車型上才有,。在測試場上,，旗艦版車型跑出了11.16秒的0-100km/h加速成績，對普通使用來說是夠用了,，但是相比同級別的競爭對手表現(xiàn)并沒優(yōu)勢,，動力也算是它的一個弱項。但法系車的剎車歷來都表現(xiàn)不錯,，508也同樣如此,，41.59米進入了我們優(yōu)秀的標定范圍，而且連續(xù)剎車后它的衰減很小,。
文章標簽：
中型車導購
20-30萬車型導購
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：