[汽車之家 新車圖解] 在剛剛開幕的底特律車展上,，凱迪拉克正式發(fā)布了旗下全新的中型車——凱迪拉克ATS,。凱迪拉克ATS開發(fā)于一個全新的平臺，并且在推向北美市場之后,，這款車型還將引進到國內(nèi),，也有信息表示該車型有可能會國產(chǎn)。ATS在北美將于今年第二季度正式上市,，至于它是否國產(chǎn)我們現(xiàn)在也僅是猜測,，但至少將來我們可以以進口的形式看到它。
在外形設(shè)計上,，ATS延續(xù)著凱迪拉克當(dāng)初鉆石切割的設(shè)計理念,，盾形的中網(wǎng)凸顯出強烈的家族元素，保險杠上下兩個進氣格柵線條和風(fēng)格很統(tǒng)一,，有被保險杠一分為二的感覺,。與CTS相比，它的車頭線條似乎要顯得更加柔和一些,，棱角的體現(xiàn)略有收斂,。
ATS的車身尺寸分別為長4643mm、寬1805mm,、高1421mm,、軸距2775mm，整體身形比CTS小了一圈,，前懸也更短,，看來在ATS上可以看到更多向運動化改進的地方。官方也表示,，這款車型所針對的目標是寶馬3系,，寶馬一直以運動著稱，這次凱迪拉克推出的ATS能否成為寶馬3系的競爭對手,，還是等到它們在中國相遇再說吧,！
ATS的車燈非常吸引人，豎直的霧燈于車燈兩側(cè)的示寬燈相呼應(yīng),，上揚的車燈造型延伸至前輪上方,，給車頭營造出很強的動感效果。ATS的車身側(cè)面造型與CTS有一定的相似度,，車窗的面積感覺明顯的減小,，讓車身側(cè)面顯得更加低矮，會有重心更低的感覺,。
ATS全系車型標配的輪胎規(guī)格為225/45 R17,，獨特的輪轂造型是車輪更具有視覺的沖擊力，并且它還提供選裝18寸輪轂，更大尺寸的輪轂必然可以增加車身的動感效果,，希望引進國內(nèi)之后仍然可以選裝,。
ATS車尾的造型延續(xù)著凱迪拉克當(dāng)今的家族傳統(tǒng)，尾部LED光源同步于時下流行設(shè)計,，兩側(cè)立式的尾燈也一直是凱迪拉克車型所獨有的設(shè)計,，在夜晚點亮?xí)r，僅憑車燈的造型和樣式就可以判斷出這是一輛凱迪拉克,。尾箱頂部略微上翹的擾流板與底部對稱式雙排氣設(shè)計增添整車運動味道,。
在車身結(jié)構(gòu)上，ATS發(fā)生了很大的變化,，除了全新的平臺,，在驅(qū)動方式上還提供了后驅(qū)和四驅(qū)兩種模式。官方所提供的信息中表示,，后驅(qū)車型有FE2（偏向舒適）和FE3（偏向運動）兩種不同的懸架系統(tǒng),，并且采用FE3的車型還使用了主動式電磁懸架，而四驅(qū)車型則采用了FE2懸架,，對于一款主打運動風(fēng)格的車型,，我認為四驅(qū)車型反而更應(yīng)該使用調(diào)校更偏向運動的FE3懸架系統(tǒng)。下圖中,，ATS后面的數(shù)字應(yīng)該就是代表了車型的驅(qū)動形式,。
凱迪拉克CTS車系中所推出的高性能版，我覺得以后也很有可能會出現(xiàn)在ATS中,，那應(yīng)該叫ATS-V,。如果廠商推出了這款車型,，不知道針對寶馬M3會不會是個強有力的威脅,。
