● 緊湊型

● 通用別克-凱越
　　官方指導價：9.99 - 11.79萬
　　優(yōu)惠幅度：1.5-1.8萬
　　適合人群：尤其在乎性價比的用戶

　　緊湊型車這個級別是大多數消費者在購買家用車首先考慮的,，很多廠商也都看好這塊市場,，不斷的推陳出新,，所以也就讓該級別上市多年的車型有了優(yōu)惠的借口。別克凱越就處于這樣的狀態(tài)下,。

　　別克凱越上市已經多年了,，雖然中間經過了一次改款,，但現在看上去它已經顯得有些審美疲勞了,，不知道廠家計劃合適將它更新換代,，可不要像某些車型，在國內生產十多年不變樣,。

　　別克凱越相比同級別車型,，它已經上市多年，外形設計方面已經不再有太強的吸引力了,，不過我覺得即使多方面比較均衡的表現,，即使現在仍然可以在同級別市場中有著不錯的表現。

　　凱越的優(yōu)惠幅度一直保持的比較高,，北京經銷商給出的優(yōu)惠幅度在1.5萬元左右,，上海是1.8萬元，廣州是1.5-1.7萬元,，北上廣這三地的優(yōu)惠幅度都不小�,，F車狀況，北京現在只有少量的高配車型,，低配車型基本沒有,，而廣州更是少的可憐，看來大家都知道它的優(yōu)惠幅度大,，經銷商的庫存已經銷售的差不多了,。相比之下，上海市場則表現的好一些,，有一定的現車可以讓大家挑選,。

◆ 導購編輯-張子儀 有話要說：

　　凱越的銷量已經證明它是一輛非常適合家用的三廂緊湊型車，合資的身份,、不錯的車身鈑金工藝以及人性化的內飾設計都是其吸引消費者的地方,。雖然車型老舊已是不爭的事實，但是也從側面反映出它皮實耐用的優(yōu)點,。不過自凱越上市以來,，優(yōu)惠幅度就一直保持在1.5-2萬之間，這也許正是廠家的銷售策略,。它的外觀并不出彩,，但質量可靠、值得信賴,，怎么樣,，就憑這點它能滿足你嗎？

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● 一汽豐田-卡羅拉
　　官方指導價：12.38 - 19.98萬
　　優(yōu)惠幅度：1-1.4萬
　　適合人群：追求舒適性和質量穩(wěn)定性的消費者

　　卡羅拉在國內市場一直保持著不錯的銷售成績,，日系車人性化設計的優(yōu)勢在豐田卡羅拉上表現的非常到位,，這也是很多消費者選擇它的原因,。豐田也是很早就進入了中國市場，給我們的消費者也留下了不錯的口碑,，能有今天的成績也絕非僅憑優(yōu)惠就可以得到的,。

　　卡羅拉的表現就像是一名三好學生，沒有什么強項,，各方面表現均衡,，不過，我認為這只是對它的一個初步認識,，接觸時間長了,，你還會發(fā)現它更多的有點。比如豐富的儲物格和表現非常好的人性化設計,。

　　卡羅拉的儲物空間一直是同級別車型中表現非常好的,，更關鍵的是用起來順手，并不會像有些車型,，單憑數字上取勝,，我覺得使用方便才是最重要的。后排腳下空間非常平整,，這樣在乘坐三名乘客時,，中間的乘客再也不用去侵占旁邊乘客的腳下空間了。

　　卡羅拉現在在北京市場的現車非常緊張,，只有少量的經銷商有部分款型的現車,，并且優(yōu)惠也基本在1萬左右。相比之下,，上海和廣州兩地的現車狀況和優(yōu)惠幅度都要好一些,，上海的優(yōu)惠幅度最多可以達到1.4萬元，廣州也能達到1.2萬元,，并且也有一定數量的庫存,，上海市場多以1.8L車型為主�,？磥�,，上海的朋友近一段時間購買卡羅拉還是很劃算的。

◆ 導購編輯-張子儀 有話要說：

　　卡羅拉曾經是全世界最暢銷的緊湊型轎車之一,，在國內也一直保持著不錯的銷量,。時間和保有量都證明這是一輛品質信得過的家庭轎車，“均衡”是它的最大特點,。從現如今1萬多的優(yōu)惠來看,，春節(jié)期間購買卡羅拉還是比較劃算的，沒有抵制日貨傾向的消費者可以考慮。

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