[汽車(chē)之家 深入體驗(yàn)]  不知道是吃錯(cuò)了什么藥,，總之最近是有點(diǎn)比喻情結(jié)大爆發(fā)了。前兩天我把好好的標(biāo)致308比喻成了一盤(pán)回鍋肉（不了解內(nèi)情的點(diǎn)）,，今天我又突然覺(jué)得雷克薩斯CT200h著實(shí)是一件圣物,，大家先別噴我，容我細(xì)細(xì)道來(lái),。

封面故事

　　在拿到測(cè)試車(chē)后,，我們照例開(kāi)會(huì)商量拍照地點(diǎn)。大家一致認(rèn)為應(yīng)該找一個(gè)能體現(xiàn)環(huán)保主題的地方,，這個(gè)地方應(yīng)該怎樣,？是一片茂密的森林還是一個(gè)風(fēng)力發(fā)電站？都不是,，也許北京最能體現(xiàn)環(huán)保主義的地方反而是位于長(zhǎng)安街西段盡頭的首都鋼鐵公司,。這里曾經(jīng)是北京最大的污染源之一，但為了兌現(xiàn)對(duì)綠色奧運(yùn)的承諾,，現(xiàn)在這里幾乎完全停工,，儼然成為了攝影愛(ài)好者的天堂。

● 初體驗(yàn)

　　2011年的公司年會(huì)結(jié)束后,，同事將一把很不起眼的鑰匙交到我手里,。

　　我問(wèn)：“這是什么車(chē)啊,？”

　　答曰：“CT200h,，好好體驗(yàn)一下�,！�

　　不知是有心還是還是無(wú)意,，總之在剛剛跨入2012這個(gè)敏感的年份之時(shí)，廠方提供這樣一輛以環(huán)保為賣(mài)點(diǎn)的試駕車(chē)實(shí)在是有些意味深長(zhǎng),。既然船票是肯定拿不到了,，先來(lái)個(gè)車(chē)鑰匙也比沒(méi)有強(qiáng)吧，也許廠家的潛臺(tái)詞是：如果你能忽悠所有的中國(guó)網(wǎng)友買(mǎi)我們這車(chē),，那么地球的末日沒(méi)準(zhǔn)還能晚個(gè)倆三星期也說(shuō)不定,。

　　走到CT200h旁邊仔細(xì)的端詳了一下，這輛雷克薩斯旗下的首款兩廂緊湊型車(chē)還是非常招人喜歡的,，車(chē)身的線條飽滿,、運(yùn)動(dòng)，活像一輛鋼炮，讓你很難把它和環(huán)保聯(lián)系起來(lái),。就像我指著個(gè)肌肉棒子說(shuō)他是刺繡大師,，多半人應(yīng)該不會(huì)相信。

　　一通胡思亂想后,，我拉開(kāi)了CT200h的車(chē)門(mén),，怪不得鑰匙這么難看，原來(lái)人家是感應(yīng)車(chē)門(mén),，通過(guò)車(chē)門(mén)把手即可解鎖或開(kāi)鎖車(chē)輛,，我坦坦的把鑰匙放回了兜里，因?yàn)槲抑�道里面一定還有一個(gè)叫“POWER”的按鍵在等著我,，那個(gè)難看的鑰匙恐怕要像皇宮里不受寵幸的妃子一樣,，長(zhǎng)期過(guò)著不見(jiàn)天日的生活了。

　　啟動(dòng)車(chē)輛后,，車(chē)子并沒(méi)有像之前聽(tīng)說(shuō)的那樣悄無(wú)聲息,，發(fā)動(dòng)機(jī)還是很勤快的跟著走起了，為什么呢,？我想應(yīng)該是電池組的電量過(guò)低,，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要給它提前加餐的緣故吧。而且在這之后的幾次冷啟動(dòng)中,，發(fā)動(dòng)機(jī)也都無(wú)一例外的參與了進(jìn)來(lái),，之前想象的那種安靜的未來(lái)感很遺憾的沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。

　　車(chē)內(nèi)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣而且透著豪華,，頂部大面積采用軟質(zhì)的搪塑件,，而空調(diào)、音響等面板的塑料件也都經(jīng)過(guò)了磨砂處理,，手感極佳,。我特意在去4S店還車(chē)時(shí)順便回顧了幾款雷克薩斯的其他產(chǎn)品，不得不說(shuō)除了LS,，我認(rèn)為CT200h內(nèi)飾對(duì)我的吸引力是最大的,，至少明顯超過(guò)了定位更高的IS,。

　　除了視覺(jué)體驗(yàn)外,，中控臺(tái)的使用感受也很不錯(cuò)，相比那些平直的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，CT200h帶有一定傾斜角度的操作面板看著更舒服也更易操作,。真皮包裹的方向盤(pán)很粗壯，握感飽滿,，車(chē)輛的指向也十分精準(zhǔn),，這個(gè)環(huán)節(jié)可以給90分。

　　車(chē)內(nèi)的另一個(gè)亮點(diǎn)無(wú)疑就是中間的7寸屏幕與Remote Touch操作系統(tǒng),，這也是44.5萬(wàn)的豪華版才能有的配置,。7寸液晶屏在不用時(shí)可以完全關(guān)閉,，打開(kāi)后還可以根據(jù)陽(yáng)光照射的位置來(lái)調(diào)整屏幕的角度，這點(diǎn)設(shè)計(jì)的非常貼心,。Remote Touch操作系統(tǒng)很類(lèi)似我們平時(shí)用的鼠標(biāo),，所以在上手度上要明顯好于德國(guó)人的各種旋鈕。系統(tǒng)信息中比較復(fù)雜的操作在車(chē)輛行駛起來(lái)后就不能繼續(xù)操作了,，優(yōu)先保證行車(chē)安全性的做法值得肯定,。

　　可以肯定的是CT200h的車(chē)身尺寸確實(shí)不大，基本和一輛高爾夫差不多,，所以在乘坐時(shí)我也沒(méi)對(duì)它的空間有太高的預(yù)期,。身高175cm的體驗(yàn)者在將座椅放至最低時(shí)，前排頭頂有一拳左右的空間,，還是十分敞亮的,，而身高185的同事在駕駛時(shí)則頗有微詞，總覺(jué)得頭頂有些壓抑,。后排乘客的頭頂腿部空間都算合格,，平坦的中間地板增加了便利性。

　　由于車(chē)輛的電池組就位于后備廂的下方,，所以后備廂空間多少還是受了些影響,，不過(guò)從官方給出的數(shù)據(jù)還是比較令人滿意的，CT200h為375-985升,，而奧迪A3則是370-1100升,，在常規(guī)狀態(tài)下它甚至要優(yōu)于對(duì)手，滿足日常使用綽綽有余,。