[汽車之家 新車圖解]  縱觀全球汽車市場，已經有越來越多的車型采用完全相同的底盤,，甚至搭載完全相同的動力系統，卻掛著不同品牌的商標,，有人把這樣的車型稱作“孿生兄弟”�,，F在，菲亞特在收購克萊斯勒之后,，也迅速推出了一款這樣的車型,，它的名字叫做“菲躍”！

　　相信前不久在國內上市的菲亞特500還讓許多人回味著意大利式的經典,，不過這次推出的菲躍卻與500反差巨大,。其實稍微懂點車的人都能看出來它與道奇酷威的關系。它的出現也反映了菲亞特推陳出新的心切,，用克萊斯勒現成的產品來彌補菲亞特SUV領域的不足,，這會是一個湊效的方法嗎？

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● 外觀對比

　　傳說中意大利人一向懶散,，不過這次菲躍的“投機取巧”我想更多的是因為菲亞特太渴望重獲青春了,。自從去年完成對克萊斯勒的收購之后，菲亞特就滿懷信心,，并開始在全球范圍內擴大產銷量,。此次推出的菲躍正是基于克萊斯勒旗下的道奇酷威平臺打造的。通過以上圖片你可以看出,，兩款車的相似度非常高,，這顯然有些不像意大利車的風格。

　　車身尺寸方面,，菲亞特只是在道奇酷威的基礎上,，略微降低了車身高度，讓其看起來更為運動一些,。菲躍的長寬高分別達到了4890×1880×1729mm,，車內可以容納7個座位。

　　菲躍外觀的改動最明顯的位置即在于前格柵,。菲躍的上下進氣格柵采用了蜂窩狀，原來酷威上亮閃閃的鍍鉻裝飾也改為了亞光銀色,，總之改變后的一切有點在向運動靠攏,。

　　由于底盤是完全相同的，所以菲躍的軸距也為2890mm,。但是令我沒有想到的是菲躍竟然連側面也是完全復刻的,，對比一下你就知道我所說的并沒有夸張。

　　如果想要從側面區(qū)分二者也不是徹底沒有辦法,，最直接有效的辦法也就是輪轂了,。菲躍采用了17英寸輪轂，而酷威采用了19英寸輪轂,。兩款車的輪轂樣式很接近,，不過仔細觀察后會發(fā)現，菲躍的五輻輪轂多了一些曲線,，更加柔和,，相比之下，酷威的輪轂樣式更為簡單,。

　　尾部的變化也算不上明顯,，首先是尾燈的變化。從圖中可以看出,，菲躍的剎車燈采用了LED發(fā)光二極管,，點亮速度更快。另外，兩側還增加了外凸的圓弧設計,，白色部分也有酷威的兩道杠變成了如今的一道杠,。

　　其次，菲躍的排氣管看上去要比酷威的略顯低調一些,，不僅沒有鍍鉻裝飾,，而且開口面積也要小一些。最后,，菲躍的豪華型裝備了四探頭倒車雷達,，而酷威則與之不同，只裝備了倒車攝像頭,，沒有雷達,。

● 動力及底盤

　　雖然兩輛車外觀和底盤都非常相似，但是二者所搭載的發(fā)動機還是不一樣的,。其中菲躍搭載了一臺2.4L L4發(fā)動機,，最大功率175馬力，最大扭矩225牛米,。這些數據都要小于搭載2.7L V6發(fā)動機的酷威,。

　　兩車都匹配了相同的6速手自一體變速器，采用蛇形擋位,，擋桿以及排檔座的樣式也只是稍有不同而已,。

　　正如前面所講，底盤方面兩輛車是一模一樣的,，都采用了前麥弗遜,、后多連桿式獨立懸掛，粗壯的擺臂看起來讓人感覺踏實,。