[汽車之家 官圖解析] 在我的印象中,，似乎還沒有哪款車能像新速騰一樣，在上市前便引起如此大的爭議,。在一些大眾迷,、速騰迷的眼中，它成了對理念的顛覆,、技術的倒退,，似乎用上一切負面的詞匯都不為過。所以今天的主角,，美版Jetta GLI也許是速騰迷們最后的慰藉了,，它在動力、懸掛等方面都和GTI處在同一水平,，它不是陌生的家庭主夫,，它還是那個我們熟悉的運動家。
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如果說一到五代的Golf與Jetta還只是簡單的兩廂版與三廂版的關系的話,，那么從代號NCS的北美版Jetta（國內(nèi)稱為新速騰，下文簡稱新速騰）開始設計開發(fā)之時,，也就注定了從第六代車型開始,，Golf與Jetta將正式分家,。
獨立開發(fā)的新速騰在定位上與我們熟悉的高爾夫有所區(qū)別，它不再是一輛三廂版的高爾夫,，而更像是一輛大眾版的“卡羅拉”,。至于為什么要造這樣一輛車？當然是為了提高銷量,、準確的說是提高北美與中國市場的銷量,。
● 外觀
由于只是高動力版本，所以Jetta GLI在車身尺寸上與國產(chǎn)的新速騰大體相同,，長寬高分別為4628mm×1778mm×1453mm,，軸距則與新速騰同為2651mm。
新速騰給我們的感覺是大氣而穩(wěn)重,，而Jetta GLI則通過細節(jié)的變化為我們營造出更為運動的氣質(zhì),。中網(wǎng)由橫條鍍鉻裝飾改為黑色蜂窩格柵，GLI的LOGO也出現(xiàn)在車頭最醒目的位置,。運動包圍底部向外凸出的前唇增加了車輛的運動感,。
Jetta GLI標配尺寸為225/45 R17的馬牌運動輪胎，十輻輪合金輪轂的樣式則和高爾夫R有些神似,。紅色剎車卡鉗是運動型車不能少的裝飾,，GLI的前剎車碟為312mm×25mm 后剎車碟為272mm×10mm。
車尾的變化相對較小,，其中熏黑的尾燈是最明顯的變化,，另外GLI的包圍底部還加入了類似擴散器的設計，其裝飾效果可能遠大于實際意義,。