● 2.5L柴油動力 日后推出6擋手動 內(nèi)飾轎車化設(shè)計明顯

　　對于物流公司來說貨物多少直接影響利潤，除此之外動力和燃油經(jīng)濟性也是他們所考慮的因素,。

　　這輛車搭載2.5L柴油發(fā)動機,，短軸版的功率為88千瓦，300牛米,，長軸版動力略強為100千瓦,，330牛米。對于物流車輛來說柴油發(fā)動機有著較大的優(yōu)勢,，油耗低保養(yǎng)便宜,。與發(fā)動機配合的是5擋手動變速箱，在北京車展后會投放6擋手動變速箱車型,，在動力上和油耗上會有小幅優(yōu)化,。

　　關(guān)注完后廂空間以及動力后我們來看下內(nèi)飾的設(shè)計,，這些相對于載物能力顯然不是重點,。由于車型設(shè)計較新，所以中控臺造型相對新穎時尚偏向轎車的設(shè)計，競品車型的設(shè)計還都在很早以前,，它們不太具有可比性,，不是一個年代的東西。

　　包括儀表盤,、空調(diào)旋鈕和音響在內(nèi),，大通V80的設(shè)計都比較現(xiàn)代，整體感覺還不錯,。至于做工我們沒必要要求太高,，粗獷些也不傷大雅。中控臺上帶有杯架,，一般正常直徑的瓶裝飲料可以很好的固定,。

　　儲物空間方面有一點讓我印象很深，就是車頂?shù)拇蟪叽鐑ξ锊�,，如果我是一輛物流車的司機我會很喜歡這里,，寬度和深度都很大，運輸單據(jù)可以隨手就放在上面,，使用起來比較方便,。另外中控臺上主副駕駛前的儲物槽容積也相對比較合理，適合存放雜物,，比如筆,、手機,、卡之類的,。

　　駕駛席座椅帶有高低調(diào)節(jié)，想找到合適的坐姿非常簡單,，扶手的位置適中,。座椅舒適性并沒有給我留下太深刻的印象，很一般,，填充物也比較硬,。副駕駛座椅就沒有什么功能了，無法調(diào)節(jié)前后距離及高低,。

　　大通V80的后排乘坐空間非常大,，如果你不打算拆掉座椅也沒有問題，第二排的腿部空間很寬敞,，座椅帶有三個頭枕,，提高了成員的頸部安全性的同時增加了些許舒適性，不過我堅信這樣規(guī)規(guī)矩矩不拆座椅的用戶是少數(shù)的,。

總結(jié)：

　　就產(chǎn)品本身而言,，大通V80給我留下了不錯的印象，外觀相對時尚而且有著寬敞的載人載物空間,，動力較為充沛,，這兩點是物流企業(yè)最看重的,。不過從整個市場來看，大通V80的壓力還是不小的,，在目前的市場中依維柯和全順占據(jù)了非常大的比例,，成熟的技術(shù)和品牌讓它們在物流公司間有著不錯的口碑。另外大通目前銷售和維修網(wǎng)絡(luò)還在成長階段,，所以維修保養(yǎng)可能并沒有依維柯那樣方便,，如果送貨到了比較偏遠的地區(qū)，依維柯顯然維修起來更容易,，就像捷達一樣,，沒有修理廠不會修。（圖文 汽車之家 張可）