[汽車之家 車型PK] 在已經(jīng)開幕的北京車展進(jìn)口現(xiàn)代展臺上，有一款車無需漂亮的車模就能夠引來眾多人群圍觀駐足,，它就是新款新勝達(dá)（海外稱Santa Fe或ix45）,。而在廣汽豐田的展臺上，原本以為會有相同的一幕出現(xiàn),，最終卻因?yàn)樾驴?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/771/" target="_blank">漢蘭達(dá)的缺席而化為泡影,。不過沒關(guān)系，既然新勝達(dá)如此受寵,，那么我們不妨拿它和比它略大一號的老前輩現(xiàn)款漢蘭達(dá)比一比,，看看兩位“達(dá)人”誰更能Hold住消費(fèi)者。

● 新勝達(dá)時(shí)尚漂亮的外形更加搶眼

　　外觀方面無可爭議,，除非你是一位極端懷舊復(fù)古人士,，否則你一定會把外形YES這一票投給新勝達(dá)，畢竟現(xiàn)款漢蘭達(dá)太老了,。起初我還曾懷疑：新勝達(dá)如此動感時(shí)尚的外形是否能讓那些已過而立之年的成功人士接受呢,？而當(dāng)我親眼見到那些人看到新勝達(dá)時(shí)吃驚又略帶驚喜的表情時(shí)，我才明白原來是自己多慮了,。

　　此次車展發(fā)布的新勝達(dá)是在國內(nèi)首次亮相,，目前還沒有上市。它的車身尺寸為4690*1880*1680mm,，軸距為2700mm,。相比現(xiàn)款新勝達(dá)，它的長寬高都略有增加,，而軸距卻保持不變,。接近4米7的車身長度也讓它有能力容的下第三排座椅，5門7座的設(shè)計(jì)也正是我們拿它與漢蘭達(dá)對比的因素之一,。

　　不過前輩就是前輩，新勝達(dá)無論再怎么“鍛煉身體”,，尺寸上還是要明顯比漢蘭達(dá)小一號,。漢蘭達(dá)的車身尺寸為4785*1910*1760mm，軸距更是達(dá)到了2790mm,，大塊頭正是它的賣點(diǎn)所在,。

　　不過除了在塊頭上有優(yōu)勢之外,，漢蘭達(dá)在外形方面與新勝達(dá)就沒什么可比性了，方頭方腦的造型看上去就不夠靈活,，兩個(gè)造型極其普通的前大燈再加上一個(gè)倒梯形前格柵幾乎就構(gòu)成了整個(gè)前臉,，現(xiàn)在看來，這張熟悉的面孔除了還留有一絲霸氣之外,，其它的便沒有什么詞匯可以形容了,。

　　還是讓我們多花點(diǎn)時(shí)間來多了解一下這位韓國帥哥吧。近些年,，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)在全世界的影響力越來越大,，自從外觀融入了“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念之后，產(chǎn)品也越來越被我們所熟知與認(rèn)可,。此次亮相的新勝達(dá)也采用了相同的理念,，細(xì)節(jié)之處與ix35有著千絲萬縷的聯(lián)系，但尺寸更大的它外形更加飽滿,，尤其是車頭部分明顯比ix35要大氣許多,，車身線條也更富有張力。如果僅從它的外形來看,，已經(jīng)與現(xiàn)款新勝達(dá)沒什么關(guān)系了,。

　　就像之前我在官圖解析新Santa Fe的時(shí)候所說的（點(diǎn)擊查看），我并不太喜歡新勝達(dá)側(cè)面車窗的設(shè)計(jì),，過于急促的線條上揚(yáng)總覺得有些別扭,，不過實(shí)車看上去要比圖片好一些。此外,，19寸五輻花瓣式輪轂的樣式確是很招人喜歡,，此次的展車共有兩種樣式的輪轂，都非常漂亮,，與新勝達(dá)時(shí)尚的外形很相符,。

　　尾部的樣式與目前國內(nèi)的ix35有些類似，只是略微放大了而已,。這里還有一個(gè)小插曲,，在拍攝的過程中一位展臺工作人員跟我講：“這車很不錯(cuò)，尾部有倆排氣管,！”其實(shí)把這句話拆開來分析,，我對前半句和后半句均表示認(rèn)可，但是它們之間有什么聯(lián)系嗎,？

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