[汽車之家 初步海選] 幾年前如果提到自主品牌，我們會自然而然的想到那些依靠自主開發(fā),，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的制造商,。而近幾年，隨著汽車廠商中“拿來主義”的興起與合資自主品牌的誕生,，一些所謂的自主車型也不再完全依靠自主研發(fā),，而是以合資廠商的成熟車型為基礎(chǔ)進(jìn)行改進(jìn)而來。
其實(shí)本人對這種改改外觀內(nèi)飾甚至換個標(biāo)就敢高舉自主大旗的做法是比較反感的,，我相信和我有相同看法的朋友也不在少數(shù),，所以今天的主題不是推薦它們，而是客觀的分析一下它們的性價比,，看看哪款車更值得購買,。
官方指導(dǎo)價：6.78～8.38萬
●原型車：日產(chǎn)頤達(dá)
停產(chǎn)前官方指導(dǎo)價：10.68～14.98萬（優(yōu)惠1.5萬左右）
提到啟辰D50自然不能不提它的原型車日產(chǎn)頤達(dá),，這款以兩廂騏達(dá)為基礎(chǔ)打造的三廂車雖然外觀算不上協(xié)調(diào)，但憑借著省油,、大空間等特點(diǎn),，還是贏得了不少三廂車愛好者的喜愛。在售期間每個月基本能保持幾千輛的銷量,，和騏達(dá)相當(dāng)。
哪些方面沒變,？
答：動力,、底盤,、懸掛,、空間
啟辰D50最大的賣點(diǎn)就要算是它照搬頤達(dá)的動力系統(tǒng)了，HR16DE發(fā)動機(jī)在國內(nèi)已經(jīng)銷售多年,，留下的口碑也不錯,。省油,、低轉(zhuǎn)速運(yùn)行安靜是這款發(fā)動機(jī)給我留下的主要印象，至于動力表現(xiàn)這個因人而異,，至少開空調(diào)城市駕駛時,，頤達(dá)不會給你肉的感覺。
兩款變速箱的表現(xiàn)也同樣不錯,，這款來自愛信的4擋自動變速箱雖然檔位較少,，但是換擋十分平順，從周邊朋友的油耗表現(xiàn)來看也基本在8個以內(nèi)甚至更低,。5擋手動變速箱的擋位清晰,、入垱平順，除行程稍長外各方面都表現(xiàn)不錯,。
在我看來無論是騏達(dá),、頤達(dá)還是啟辰D50都是偏重于城市中低速駕駛的車輛，當(dāng)車速在90公里/小時以內(nèi)時,，車輛的油耗,、噪音、穩(wěn)定感都很出色,，但超過90公里/小時后,，瞬時油耗、噪音明顯提高,，車開起來也越來越飄,，使人繼續(xù)提速的欲望大減。
哪些方面變了,？
答：外觀,、內(nèi)飾,、配置
在我看來當(dāng)年日產(chǎn)頤達(dá)的外形就不能說好看，尤其是側(cè)面線條還是有些不協(xié)調(diào),，所以以它為基礎(chǔ)的啟辰D50自然也就遺傳了這一問題,。相比來說前臉和車尾的改造反倒是有模有樣，不僅原創(chuàng)性強(qiáng),，與原有車身線條的搭配也比較協(xié)調(diào),。
啟辰D50的淺色內(nèi)飾很容易暴露自己在做工和用料上的瑕疵，方向盤的造型同樣讓人不敢恭維,，沒有任何裝飾可言,，就連啟辰的LOGO也是與方向盤同色的，讓人不禁"駕欲"銳減,。還好座椅不是太讓人失望,，符合日產(chǎn)一貫的舒適取向。
| 啟辰D50安全配置分析 | ||||
| 車型 | 1.6 手動舒適 | 1.6 自動舒適 | 1.6 手動尊貴 | 1.6 自動尊貴 |
| 售價 | 6.78萬 | 7.68萬 | 7.48萬 | 8.38萬 |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副駕安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜 | - | - | ● | ● |
| ABS/EBD/EBA | ● | ● | ● | ● |
| 前霧燈 | - | - | ● | ● |
啟辰D50和頤達(dá)的輪胎尺寸同為185/65 R15,，不過輪胎的品牌由普利司通換為了成本更低的瑪吉斯,，后輪盤剎也被減為鼓剎。全系的安全配置維持在最基本的水平線上,，入門的舒適版沒有發(fā)動機(jī)電子防盜和前霧燈是需要重視的問題,。
| 啟辰D50舒適配置分析 | ||||
| 配置車型 | 1.6 手動舒適 | 1.6 自動舒適 | 1.6 手動尊貴 | 1.6 自動尊貴 |
| 售價 | 6.78萬 | 7.68萬 | 7.48萬 | 8.38萬 |
| 電動天窗 | - | - | ● | ● |
| 鋁合金輪轂 | - | - | ● | ● |
| 皮質(zhì)座椅 | - | - | ● | ● |
| AUX+USB接口 | ● | ● | ● | ● |
| 單碟CD | - | - | ● | ● |
| 手動空調(diào) | ● | ● | ● | ● |
啟辰D50的配置僅僅是夠用，和售價超過十萬的頤達(dá)肯定沒得比,。相比頤達(dá)乞丐版來說少了座椅高低調(diào)節(jié),、電動調(diào)節(jié)后視鏡、車窗防夾和感應(yīng)雨刷這幾項(xiàng)配置,。其中尊貴版相比舒適版貴7000元,，增加了發(fā)動機(jī)電子防盜、前霧燈,、天窗,、鋁合金輪轂、皮質(zhì)座椅等比較實(shí)用的配置,，如果不是預(yù)算太緊張的話建議購買尊貴版,。
啟辰D50定價如何？
答：比較厚道
通過上面兩組價格區(qū)間的對比,，我們可以說啟辰D50的定價還是比較厚道的,，即便算上頤達(dá)停產(chǎn)前的1.5萬元優(yōu)惠，啟辰D50的整體價格區(qū)間也向下延伸了至少2萬元,。用7,、8萬的價格買一款曾經(jīng)還算暢銷的合資緊湊型車，單從價格來看的話還是很有吸引力的,。
車型小結(jié)：
啟辰D50給今天的合資背景自主車型開了個好頭,，首先是售價合理,，一款曾經(jīng)賣十幾萬的合資緊湊型車如今七八萬可得，即便是和同級別的自主品牌相比也算不上貴,；另外全套移植自頤達(dá)的動力系統(tǒng)也有很好的口碑,，動力可以完全滿足開空調(diào)下的城市使用，油耗也控制在較低的水平上,；幾處自主化的改動算不上出彩但也算是不過不失,，對于重視動力系統(tǒng)，不那么在意配置的消費(fèi)者來說啟辰D50值得推薦,。
