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給運(yùn)動一個交代 賓利全新歐陸GTC實(shí)拍

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  買慕尚的人大部分都是請司機(jī)開,,老板一般坐在舒適的后排,隨著越來越多的年輕富豪涌現(xiàn),,他們在選擇賓利的時候會有一種苦惱,,那就是擔(dān)心被人誤以為是司機(jī)。歐陸GTC的車主不會有這個煩惱,,因?yàn)楹笈湃莶幌滤麄儭?/P>

賓利 賓利 歐陸 2012 GTC 6.0

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  雖然是一款跑車,,賓利設(shè)計團(tuán)隊在乘坐空間方面還是竭盡所能“壓榨”,“眼鏡蛇頭”設(shè)計的前座椅厚度減小25mm以及儀表板底部“扇形”凹面的設(shè)計都為前后排的乘客提供最大程度的舒適體驗(yàn),�,?僧�(dāng)我們的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)的時候,歐陸GTC就原形畢露,,副駕駛座坐多一個美女完成沒問題,,后排還是放行李物件好一點(diǎn)。座椅的舒適性毋庸置疑,,我們說說氣泡按摩功能,它利用座椅墊上密集涌出的微細(xì)氣泡產(chǎn)生瞬間爆發(fā)力,釋放出超音波能量,,振動臀部及腹部以達(dá)到按摩效果,。

賓利 賓利 歐陸 2012款 GTC敞篷版 4.0 V8

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  儲物空間方面,盡管設(shè)計非常別出心裁,,不多的儲物格數(shù)量還是限制了歐陸GTC,,可車門兩邊的儲物格加上358L的行李廂容積對一款跑車來說也算是盡了本分。

賓利 賓利 歐陸 2012 GTC 6.0

  歐陸GTC配備了頂級音響系統(tǒng)Naim for Bentley,,這是賓利與Naim經(jīng)過18個月共同研發(fā)的一個產(chǎn)品,。10個揚(yáng)聲器及Dirac Dimensions數(shù)字信號處理系統(tǒng)的搭配為你帶來身臨其境的純粹感受,在探測到車篷開閉時,,均衡器也會發(fā)生變化,。

汽車之家

『1924年賓利3.0獲得勒芒冠軍』

  動力(power)、駕乘(driving),、競賽(racing)是賓利的另外三大品牌支柱,,Bentley為此傾盡了心血。上世紀(jì)20至30年代,,賓利7年間5度問鼎法國勒芒24小時拉力賽,,此外,很多賓利車都以賽道命名,,足見其對運(yùn)動的追求,。

賓利 賓利 歐陸 2012 GTC 6.0

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  歐陸GTC搭載了排量為6.0L的雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),4個凸輪軸和48個閥門為整車扭矩提供了重要保障,,其最大功率為575馬力/6100rpm,,峰值扭矩為700N.m/1700-5600rpm,廠方給出的0-100km/h加速時間僅為4.8秒,,最高時速為314km/h,。

賓利 賓利 歐陸 2012 GTC 6.0

  為了進(jìn)一步提高平衡性和改善轉(zhuǎn)向不足,,賓利采用全時四輪驅(qū)動系統(tǒng),并用40:60前后輪軸扭矩分配比取代舊款的50:50,。與其它車型一樣,,這款發(fā)動機(jī)除了汽油,還可以使用E85乙醇汽油,,確保動力輸出平穩(wěn)之余還大大降低了二氧化碳的排放量,,順應(yīng)現(xiàn)在環(huán)保節(jié)能的潮流。

● 競品分析

  如果與瑪莎拉蒂GranCabrio阿斯頓馬丁DB9這兩款價位相當(dāng)?shù)某芊旁谝黄�,,歐陸GTC無疑是最溫文儒雅的一位,,性格張揚(yáng)的年輕消費(fèi)者或許會更青睞另外兩款車型。 

阿斯頓·馬丁 阿斯頓·馬丁 阿斯頓馬丁DB9 2011款 6.0 Touchtronic Coupe 瑪莎拉蒂 瑪莎拉蒂 GranCabrio 2010款 4.7 Automatic

歐陸GTC與競品車型動力對比
車型信息 歐陸GTC 6.0 瑪莎拉蒂GranCabrio 4.7 Automatic 阿斯頓馬丁DB9 6.0 Touchtronic Coupe
變速箱 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體
最大馬力(Ps) 575 439 476
最大功率(kW) 423 323 350
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 6100 7000 6000
最大扭矩(N·m) 700 490 600
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 1700-5600 4750 5000
官方0-100加速(s) 4.6 5.3 4.8
最高車速(km/h) 318 283 306

  那么歐陸GTC有什么值得買的理由么,?對歐陸GTC來說,,更講究運(yùn)動、舒適與安全的結(jié)合,,獨(dú)樹一幟的工藝就不再贅述了,。我們講講安全性能,當(dāng)車內(nèi)的電腦感應(yīng)到車輛遇到事故翻滾時,,歐陸GTC 2個強(qiáng)化鋼圈會在極短時間內(nèi)配合擋風(fēng)玻璃框架為乘客提供保護(hù),。你可以說它運(yùn)動得不徹底,但不能低估它平靜外表下蘊(yùn)藏的巨大能量,,有實(shí)力卻不張揚(yáng),,這就是歐陸GTC的魅力。

全文總結(jié):

  在第一期《中國好聲音》上,,有的選手想在大舞臺唱歌給辛苦養(yǎng)育的父母聽,,有的則為證明自己唱得并不比別人差,也有在愛的力量鼓勵下勇敢去實(shí)現(xiàn)夢想的,。對每個選手來說,,除了展現(xiàn)自我,還帶了某種使命走上舞臺,。對歐陸GTC來說,,運(yùn)動、激情是賓利賦予它的使命,,可以說它的出現(xiàn)在一定程度上改變了人們對賓利的認(rèn)識,,也可以說它只是為了給賓利一個交代,原來賓利可以如此讓人血脈噴張,。它就像一個性格內(nèi)斂,、其貌不揚(yáng)的孩子,敞篷只是開開嗓子,真正征服人還是其充滿爆發(fā)力和韌勁的表現(xiàn),。在生活里,,對許多人來說歐陸GTC也許只是一個夢想,也許最后盡力了也實(shí)現(xiàn)不了,,可我們還得感謝它的存在才讓追求有了意義,。(文/圖/攝 汽車之家 陳海傭)

感謝以下經(jīng)銷商提供文中拍攝車輛:

經(jīng)銷商名稱:廣州賓利汽車貿(mào)易有限公司
經(jīng)銷商地址:廣州天河珠江新城臨江大道57號中和廣場首層
經(jīng)銷商電話:(8620)38035099/38035098

≥文章還沒完呢!下一頁有歐陸GTC的詳細(xì)參數(shù)配置,,感興趣的朋友看看≤


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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,,沒什么可以挑剔的地方,,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,,并非它的操控不好,,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)(也就是硬派),對我而言有點(diǎn)不夠刺激,,但或許買的起它的人,,會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧,。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺賓利有著500多萬的身價,而且全球限量只有300臺,,但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣,。因?yàn)樗亲永镞是一臺奧迪RS 7,盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,,但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控。不可否認(rèn),,這是一臺非�,?烨蚁喈�(dāng)奢華的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎,?而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì),。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,,所以骨子里那份紳士氣息依然存在,。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非�,?�,、非常貴的車,不過其實(shí)我覺得普通的4.0T車型就夠用了,,為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬,,不值。

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加載中

歐陸 2012款 6.0T GTC W12

指導(dǎo)價:428.00萬
級別:跑車
發(fā)動機(jī):6.0T 575馬力...
變速箱:8擋手自一體