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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 車型PK 正文

未來(lái)強(qiáng)悍的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 寶馬X1對(duì)比奧迪Q3

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  乘坐空間及舒適性是每一個(gè)購(gòu)車者都會(huì)在意的問(wèn)題,,寶馬X1奧迪Q3這樣的小尺寸SUV,它們的空間又表現(xiàn)如何呢,?

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 xDrive20i豪華型

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q3 2012款 40 TFSI運(yùn)動(dòng)型

  在乘坐空間方面,,身高182cm的體驗(yàn)者在兩款車前排頭部空間基本持平,寶馬X1頭部空間為一拳,,奧迪Q3頭部空間為四指,。不過(guò)當(dāng)我切身的坐在兩款車中時(shí),我能明顯的感覺(jué)到差別:寶馬X1明顯感覺(jué)坐姿很低,,沒(méi)有SUV的感覺(jué),,而奧迪Q3的坐姿非常高,雖然車小,,但確實(shí)有種高高在上的感覺(jué),,在體驗(yàn)中一位經(jīng)銷商的女性工作人員也表示,這車有點(diǎn)高,,穿著裙子上車很不方便,。

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  在后排,寶馬X1并沒(méi)有因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">軸距長(zhǎng)而表現(xiàn)出優(yōu)勢(shì),,反而還比Q3小了一些,。不過(guò)頭部空間寶馬X1就要充裕很多了,這得益于其車身線條設(shè)計(jì),,C柱處沒(méi)有那么著急下落,。而坐在奧迪Q3的后排多少有些壓抑。

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  在乘坐舒適性方面奧迪Q3表現(xiàn)出了寶馬X1所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì),,Q3運(yùn)動(dòng)型的運(yùn)動(dòng)座椅有著非常好的支撐和包裹性,,相信不用我多說(shuō)從椅型就能看出來(lái)。Q3的座椅有著豐富的包裹翼,,而且主副駕駛都提供了坐墊加長(zhǎng)功能,,能有效的改善對(duì)大腿的支撐效果。寶馬X1的座椅相對(duì)平淡,,填充也比較硬,。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q3 2012款 40 TFSI運(yùn)動(dòng)型

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  前排中央扶手的舒適性其實(shí)都不錯(cuò),只不過(guò)奧迪Q3帶有扶手長(zhǎng)短調(diào)節(jié),,能適合更多的駕駛員以及駕駛姿勢(shì),。兩款車手套箱內(nèi)都有絨布包裹,這是這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的,,手套箱空間相差不大,,而奧迪Q3在手套箱內(nèi)安裝了空調(diào)出風(fēng)口,有一定的制冷或保溫效果,。

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  寶馬X1后排沒(méi)有出風(fēng)口多少有些不合理,,雖然它的后排可能有很高的使用率,但是應(yīng)有的硬件設(shè)備還是不能少的,。

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  在后排中央扶手的對(duì)比中,,奧迪Q3有著更好的實(shí)用性,除了杯架外,,還集成了空間很大的儲(chǔ)物盒,,后排的實(shí)用性更高一些。

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  全景天窗已經(jīng)成為了這個(gè)級(jí)別車型所不能缺少的配置,,兩款車均帶有相同結(jié)構(gòu)的全景天窗,,天窗的采光面積寶馬X1相對(duì)大些,而可開(kāi)啟面積兩款車基本相同,。

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