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外觀不再低調(diào) 實(shí)拍英菲尼迪Q50 Hybrid

汽車之家資深編輯

張郁達(dá)

2013年01月15日 07:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 2013年起,，英菲尼迪將采用全新命名方式,，未來的轎車類將以Q開頭，代表之前的G系列與M系列轎車,；字母QX則代表其SUV車型和跨界車型,。在Q或QX之后加一個(gè)兩位數(shù)字來劃分車型的級別，數(shù)字越大,，級別越高,。而今天亮相的Q50 Hybrid則很有可能代表新一代G系列轎車的Hybrid車型,。

● 外觀介紹

● 內(nèi)飾以及動(dòng)力部分

● 小結(jié)

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文章標(biāo)簽： 2013北美車展新車圖解中型車導(dǎo)購

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英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.89秒	38.22米	--升
測試文章：專注強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格測英菲尼迪Q50 3.7L
評測編輯-梁�,。�	我們測試的這款是美版Q50,，其實(shí)就是相當(dāng)于過去的G37，相同的動(dòng)力總成,，并且加入了DAS線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，懸架調(diào)校也更有韌性，整體看來運(yùn)動(dòng)性是又上了一個(gè)臺階,，這一點(diǎn)應(yīng)該讓它和其他幾個(gè)豪華品牌對手相比競爭力提升了不少,。
評測編輯-胡正暘：	針對“運(yùn)動(dòng)”這個(gè)主題做了不少改進(jìn)，比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、懸架調(diào)校等,，更貼近消費(fèi)訴求，不過這款搭載3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,，將來售價(jià)不會(huì)低,，大部分買家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn)。
評測編輯-羅浩：	Q50 3.7L車型的動(dòng)力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同,，重點(diǎn)進(jìn)步是底盤調(diào)校更加運(yùn)動(dòng)化,，增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象，這一點(diǎn)從效果來看基本達(dá)到,，不過3.7L車型在中國恐怕不會(huì)有太大的發(fā)展空間,，我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn)。

英菲尼迪Q50 2013款 Hybrid

指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

級別：中型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無信息

變速箱：-

外觀不再低調(diào) 實(shí)拍英菲尼迪Q50 Hybrid

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英菲尼迪Q50 2013款 Hybrid

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