[汽車之家 初步海選]  在繁忙的工作之余,，帶著全家老小一起去郊外,、海邊或者其它地方旅行是許多人喜歡的生活方式,。此時你最需要的就是一輛7座SUV,，因為它既能夠適應各種路況,，還能夠滿足全家對于空間的需求,。

道奇（進口）酷威
售價：27.49-29.19萬

　　道奇酷威對于很多人來說都不陌生，這款車于2009年進入國內，然而在經(jīng)歷了一場金融危機之后,，菲亞特收購了克萊斯勒,，并借此機會在酷威的基礎上推出了菲亞特菲躍，與此同時酷威也在中國停止銷售,。直到前不久,，道奇酷威又重裝上陣。這一次酷威的內飾變得更加溫馨,，更加符合其自身定位,。

　　此次上市的酷威只是基于之前的一個改款車型，除了中網(wǎng)取消了“公羊”車標之外,，外觀方面沒有明顯變化,。我認為酷威這種簡單、硬朗的車身線條還是非常耐看的,，而且改款后的雙五輻輪轂看上去也很有質感,。

　　新酷威的內飾已經(jīng)改成了和菲躍相同的樣式，確切地說應該是菲躍照搬酷威的設計才對,，因為國外的2011款酷威就已經(jīng)改成如今的內飾風格了,。總之,，新內飾給人感覺更溫馨,，做工和用料都有提升。

　　酷威目前在售車型共有兩款,，其中低配的2.4L智尚版裝備無鑰匙啟動,、自動防眩目后視鏡、真皮座椅,、阿爾派音響,、三區(qū)空調、定速巡航,、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）和胎壓監(jiān)測等等,，完全滿足日常家用需求，高配車型主要是在此基礎上換裝了中控多媒體系統(tǒng),，包含GPS,、DVD以及倒車影像等功能。

　　安全配置方面,，新酷威全系標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）,、剎車輔助系統(tǒng)（BAS）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）,、防抱死制動系統(tǒng)（ABS）,，此外定速巡航,、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也一應俱全。

　　靈活多變的空間設計是酷威的最大賣點,。首先來看乘坐空間,，前兩排當然毋庸置疑，對于第三排我認為表現(xiàn)也還算不錯,，原因在于第二排座椅可以前后移動,，不同身高的人可以靈活應對。此外酷威的座椅舒適性還是相當不錯的,。

　　酷威不僅空間寬敞,，而且座椅靈活性很高。除了駕駛席之外,，其它座椅靠背都可以放倒,，形成一個空曠的載物空間。最靈活的是第二排座椅,，能進行各種獨立的平移和翻折,，調節(jié)的尺度比較大。第三排座椅靠背也可以按比例折疊,，提供更合理的空間布局,。

　　在酷威身上還有三處別出心裁的隱藏式儲物格，分別位于副駕駛坐墊下方,、第二排地板下方,、還有后備廂地板處，這幾個地方都擁有不小的容積,。

　　最后來談一談酷威的動力系統(tǒng),，目前已經(jīng)上市的新酷威裝備一款和菲躍相同的2.4L自然吸氣發(fā)動機，由“GEMA”（全球發(fā)動機制造聯(lián)盟）出品,，是克萊斯勒與日本三菱和韓國現(xiàn)代三方共同研發(fā)的,，采用全鋁材質和DVVT可變氣門正時技術，最大功率125千瓦（170馬力）,，最大扭矩220N·m，與之搭配的是6擋手自一體變速箱,。

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　　新酷威的官方百公里加速時間為13.3秒,，可見它并不適合那些激情四射的好動份子，而舒適才是酷威所倡導的,。而且目前上市的兩款車全部采用前輪驅動形式,，3.6L的四驅版過一段時間才會上市。

小結：

　　這次新酷威的卷土重來目的很明確,，就是將舒適貫徹到底,，所以它在內飾方面用料更好,，風格也更宜家，而空間是一如既往的寬敞,、靈活,。至于動力則不是新酷威考慮的問題，只要能夠提供舒適的駕乘感受就可以了,。如果您期待它的動力更強,，并且具備野外脫困能力，別著急,，3.6L四驅版隨后就會上市,，敬請期待。

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