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當(dāng)成熟遇到時尚 大眾寶來vs福特福克斯

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  [汽車之家 車型PK]  在目前國內(nèi)的緊湊型車市場中,,15萬元左右這個價位的競爭是最激烈的,,福特福克斯一直是這個級別當(dāng)中的主力選手,,而在其它眾多車型當(dāng)中,,大眾寶來絕對算得上是個相當(dāng)有實力的競爭對手,這兩款車該如何選擇也是我周圍很多朋友對我提出的問題,,今天我們恰好找到了這兩個很有競爭力的車型,,希望今天的對比能夠為大家的選車提供一些幫助。

汽車之家

車型寶來1.4T 自動豪華型�,?怂�1.6L AT尊貴型
廠商指導(dǎo)價14.83萬元15.49萬元
優(yōu)惠幅度3000元6000元
成交價14.53萬元14.89萬元
注:不同地區(qū)優(yōu)惠幅度也會有所不同,,最終以經(jīng)銷商報價為準(zhǔn)

● 外觀對比

福特長安福特,?怂2012款 三廂 1.6L AT尊貴型

福特長安福特福克斯2012款 三廂 1.6L AT尊貴型

  兩款車型的外觀設(shè)計表現(xiàn)出了它們針對不同年齡層的市場,,但接近的價格和相同的車型級別讓它們之間擦出了對立的火花,。尤其對于而立之年的八零后來說,選擇哪款似乎都可以,,所以也就奠定了今天這次對比的基礎(chǔ),。

福特長安福特,?怂2012款 三廂 1.6L AT尊貴型

  從外觀的配置上看,,福克斯具有更豐富的選擇范圍,,而且對于接近15萬元的售價來說,,這樣的表現(xiàn)也不算突出了。在這方面,,寶來的配置表現(xiàn)就有些保守了,。

福特長安福特,?怂2012款 三廂 1.6L AT尊貴型

  在車身尺寸上,,福克斯比寶來要大了一圈,,不過,,還是屬于一個重量級別,只不過�,?怂贡憩F(xiàn)得更加圓潤飽滿,,像是一個身材健壯的小伙子,而寶來則屬于偏瘦型,,但也在合理范圍之內(nèi)的那種,。

福特長安福特福克斯2012款 三廂 1.6L AT尊貴型

  輪胎的規(guī)格都很接近,,只不過,,偏重于運動風(fēng)格的福克斯在輪胎的選擇上則傾向于舒適和靜音的米其林博悅系列,,而且輪胎的成本也要比寶來所用的韓泰輪胎高了不少,。

福特長安福特,?怂2012款 三廂 1.6L AT尊貴型

  在外觀的設(shè)計上,,福克斯的樣式要更加吸引人,,也許大眾的套娃式設(shè)計可以讓車子顯得高一個等級,,但千人一面的設(shè)計很容易讓人失去興趣。

● 倒車?yán)走_(dá)測試

福特長安福特,?怂2012款 三廂 1.6L AT尊貴型

福特長安福特,?怂2012款 三廂 2.0L AT旗艦型

福特長安福特福克斯2012款 三廂 1.6L AT尊貴型

  寶來的倒車?yán)走_(dá)采用了四個探頭,,�,?怂怪挥腥齻,而在有效距離上,,則是�,?怂沟谋憩F(xiàn)更好,并且外側(cè)探頭工作范圍也要更大,,在加上車內(nèi)的模擬影像顯示,,讓駕駛者倒車時可以更加輕松的了解后方的情況。寶來的倒車?yán)走_(dá)只有聲音提示,,在人性化設(shè)計上,,還是福克斯表現(xiàn)的更體貼,。

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    評測編輯-曹昊旻:

    寶來換了MQB平臺后空間明顯增大,,駕駛的感受也變得更輕盈,再加上一個運動的外觀,,整體表現(xiàn)不錯,。1.5L發(fā)動機(jī)動力上不是很充沛,超車時候要油門到底多留點提前量,,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺的寶來整體素質(zhì)提升還是挺大的,,動力輸出柔順平穩(wěn),座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,,舒適度很高,。不過1.5L發(fā)動機(jī)的動力確實不強(qiáng),只能說日常市區(qū)代步可以滿足,,但跑高速或者環(huán)路上超車,,還是需要提前留一點余量。配置上中規(guī)中矩,,夠用但也沒那么花哨,。

    評測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,全新寶來的設(shè)計看起來“舒坦”不少,,第一印象不錯,。大眾品牌換裝的全新1.5L發(fā)動機(jī)在動力方面能表現(xiàn)出不錯的平順性,但它的爆發(fā)力,,尤其是中后段加速表現(xiàn)并不特別出色,,只能說是一款較為穩(wěn)妥的動力系統(tǒng),。

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    評測編輯-:

    造型設(shè)計挺順眼,,空間也夠大,開起來輕松舒適,,能滿足家用需求,,如果對動力沒有太多追求,那選擇1.5L自動擋的就挺好,。

    評測編輯-王澤石:

    順暢,、連貫的動力輸出依然是我們熟悉的大眾味道。方向輕巧,、底盤柔韌,、穩(wěn)定性較強(qiáng),對車身橫擺和余振的抑制比較到位,。

    評測編輯-于晗:

    標(biāo)準(zhǔn)的大眾緊湊型車,,該有的都有,開起來挺好,,成績也不錯,,但是能省的這車也省了,用料差點兒意思

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    評測編輯-張郁達(dá):

    全新寶來沒有采用大眾的套娃戰(zhàn)術(shù),,外觀加入了自己的個性元素,這樣挺好,,剩下的東西還是那樣,,沒有太多新鮮感,另外,,1.6L+6AT就挺合適,,日常用就夠了。

    評測編輯-張可:

    換裝EA211發(fā)動機(jī),、外觀內(nèi)飾重新設(shè)計,,這就是全新寶來,。從駕駛感受來看1.4TSI發(fā)動機(jī)與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,,低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力一般,,城市路況下動力銜接品質(zhì)有提升空間,這個老問題在新車上并沒有得到解決,。我認(rèn)為絕大多數(shù)消費者根本沒必要買1.4TSI車型,,1.6L自然吸氣車型更合適,而且后期保養(yǎng)成本也低一些。配置和空間都不錯,,作為家用車合格了,。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準(zhǔn),動力表現(xiàn)稍強(qiáng)于之前的1.4T車型,,底盤表現(xiàn)偏硬,,后排舒適性一般,�,?臻g表現(xiàn)比之前有提升,這次變化的重點主要是外觀,,內(nèi)飾基本保持之前的樣式,。

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    評測編輯-梁巍:

    大眾“套娃系列”的最新力作,,給老寶來換了身新衣服,,起了個新名字,其他依舊如故,,沒什么區(qū)別,。

    評測編輯-胡正暘:

    統(tǒng)一前臉是沒什么創(chuàng)意,但產(chǎn)品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的,。能不能分清誰是誰沒關(guān)系,,被這張臉吸引到4S店來看車就行。

    評測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯,,除了外觀內(nèi)飾方面做了些變化,,其他方面和老款基本相同,兩年前我給寶來1.4T打了9分,,今天給8分,,沒什么多說的。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    寶來1.4T很聰明,,他不單單是靠一套現(xiàn)在流行的小排量渦輪發(fā)動機(jī)+雙離合自動變速箱去吸引消費者,,來自高爾夫6的內(nèi)飾細(xì)節(jié)同樣讓人買著高興。作為“大眾主流動力核心”的低價位車型,,我還是比較看好它的,。

    評測編輯-梁巍:

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,,說實話動力要比過去的2.0車型有了不小的提升,非常合適的一款替代產(chǎn)品,,并且這次先進(jìn)的技術(shù)并沒有帶來價格的大幅提升,,如果喜歡新寶來就不用猶豫了。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實,別人不會多看你一眼,,你也不會有任何不安分的沖動,,關(guān)鍵是它動力并不差,而且還很省油,,作為一輛普通家用車,,我們對1.4T+DSG已經(jīng)別無所求了,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型,。

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    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關(guān)系那是不可能的,,現(xiàn)在很現(xiàn)實的問題是消費者略微有些糊涂了,他們會在兩個接近的VW車輛車徘徊不定,,這是大眾未來需要正視的一個問題,。產(chǎn)品方面,沒有太大的技術(shù)亮點,,主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,,和老寶來基本沒任何聯(lián)系,新寶來主打家用,,老寶來“駕駛者之車”的口號也順勢變?yōu)椤凹彝ブ嚒薄?/p>

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,,兩者之間有很多相似之處,但還是有些差別,。相對來說,,新寶來更有德國味,在懸掛調(diào)校方面也繼承了老寶來的一些東西,,路感清脆,。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有老寶來那么生猛的動力了,所以和駕駛者之車已經(jīng)沒有半點關(guān)系,。當(dāng)然1.6升的排量也沒什么問題,,本來就是要做家用車的么。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,,雖然與大眾風(fēng)格產(chǎn)生距離,,但確實也是挺耐看的;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,,如果不考慮1.6L的動力,,選它還是很不錯的;和朗逸相比,,新寶來更像是德國車,,存留的硬朗與扎實還是讓我樂意選擇前者。

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寶來 2013款 1.4T 自動豪華型

指導(dǎo)價:14.83萬
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