保時(shí)捷卡宴
指導(dǎo)價(jià)格：92.2-263萬
在中大型SUV中的關(guān)注度排行（截止到2013年3月26日）：NO.2

　　能夠同時(shí)擁有跑車般動感,、流暢的線條，又擁有SUV般的車身尺寸,，這樣的車型為數(shù)不多,，保時(shí)捷卡宴算是其中的代表,。

　　卡宴的車身尺寸為4846×1939×1705mm（GTS和Turbo S略有差異），軸距2895mm,，整體外形看上去并不顯大,，然而實(shí)際上它已經(jīng)全面超越了老款車型。

　　卡宴中控的設(shè)計(jì)和Panamera如出一轍,，給人熟悉的感覺,，長方形的空調(diào)出風(fēng)口與各控制按鍵的布局搭配十分協(xié)調(diào)，彰顯檔次感,。儀表由5個(gè)圓盤組成,，轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)在中間位置，更加突出了卡宴的運(yùn)動特性,。

『不同版本之間的內(nèi)部空間幾乎沒有差異』

　　由于卡宴僅有兩排座椅,，所以它的后備廂空間非常可觀,，在正常狀態(tài)下就足以應(yīng)付日常的使用需求,，而且后備廂的地板非常平坦,。后排座椅支持分折放倒功能,，如果是放細(xì)長的物體，也可以將中間座椅單獨(dú)放倒,。

　　卡宴的幾款車型采用了不同規(guī)格的發(fā)動機(jī),，低配車型上使用了一款333馬力的3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，而卡宴S上則使用400馬力的4.8L自然吸氣發(fā)動機(jī),，卡宴Turbo上使用的是4.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大功率500馬力。另外,，卡宴還推出了GTS,、Turbo S等車型，發(fā)動機(jī)調(diào)校更為激進(jìn),。

　　卡宴的空氣懸掛分為正常,、舒適和運(yùn)動三種模式，高低也可以進(jìn)行調(diào)節(jié),，不過與同級別其它對手不同的是,，這些主要都是為了提高公路操控性而設(shè)計(jì)的。當(dāng)然,，卡宴在越野方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的,。

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Jeep-大切諾基
指導(dǎo)價(jià)格：56.99-119.99萬
在中大型SUV中的關(guān)注度排名（截止到2013年3月26日）：NO.3

　　提到Jeep大切諾基（以下簡稱大切），人們腦海中立刻就會浮現(xiàn)出硬漢的形象,，即使現(xiàn)款大切已經(jīng)開始向城市SUV轉(zhuǎn)型,，但實(shí)際上它骨子里流淌著的依然是Jeep的血液,，保留了那份原始的豪邁、放蕩不羈,。

　　大切的車身尺寸為4822×1943×1781mm,，軸距2915mm，同屬中大型SUV,，然而它的價(jià)格比起同級別對手要親民的多,。充滿肌肉的身?xiàng)l，再穿上一身筆挺的西裝,，使得大切既能夠狂放的闖蕩江湖,，也能夠出入各種商務(wù)會所。

　　平心而論,，大切的內(nèi)飾給人的感覺并不太完美,，盡管整體風(fēng)格向城市靠攏了，車內(nèi)的用料也不差,，但裝配工藝與德系和日系對手還是不能比的,，所以我覺得還不如索性回到那種美式的原汁原味。

『體驗(yàn)者身高180cm』

　　后排縱向空間表現(xiàn)一般,，身高180cm的體驗(yàn)著坐在后排,，腿部只有一拳有余的空間，可喜的是后排橫向空間還不錯(cuò),，即使乘坐三個(gè)成年人也不會感覺擁擠,。而且后排地板中間的凸起不高，中間乘客也不會感覺難受,。

　　像座椅通風(fēng),、方向盤加熱等這個(gè)級別的常規(guī)配置這里就不再細(xì)談了，最值得稱道的就是位于擋桿后方的全路況選擇系統(tǒng),，配合可調(diào)高度的空氣懸架,，駕駛者能在多種模式間自由切換。而且值得一提的事,，全系5款車型（SRT8除外）中有3款都裝備了該系統(tǒng),。

　　除了3.6L V6和5.7L V8兩種發(fā)動機(jī)，大切還擁有一款搭載了6.4L V8發(fā)動機(jī)的SRT8車型,，以上三種動力匹配5擋手自一體變速箱或6擋手自一體變速箱,。其中主推的3.6L發(fā)動機(jī)曾經(jīng)榮獲2012沃德十佳發(fā)動機(jī)稱號，綜合表現(xiàn)不錯(cuò),。然而從變速箱技術(shù)含量來看,，大切在同級別對手當(dāng)中并沒有什么優(yōu)勢，好在新款大切已經(jīng)橫空出世,，新車將會采用來自ZF的8擋手自一體變速箱,，希望能夠讓整車的性能更上一層樓,。

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