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2013紐約車展上發(fā)布的謳歌全新一代MDX在造型上具有更多的時(shí)尚元素,,對(duì)于潛力巨大的SUV市場(chǎng),推出兩驅(qū)版本算是個(gè)相當(dāng)明智的做法,,不但可以增加自身的產(chǎn)品線也降低了自身的售價(jià),,讓這款車型具有更大的價(jià)格價(jià)格覆蓋范圍。對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者來說,,與其給出大幅的優(yōu)惠,,倒不如直接降低門檻。
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與自身相比這一代MDX的進(jìn)步確實(shí)比較明顯,,其中最主要的是價(jià)格降低,并換裝3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱,,6.98秒的加速時(shí)間出乎我們意料,。這臺(tái)車給我最大的感覺就是太舒服了,跟寶馬X5和奧迪Q7明顯不是一個(gè)風(fēng)格,,然而它細(xì)膩舒適的作風(fēng)在山路上的表現(xiàn)卻又特別凌厲,,SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)在當(dāng)中起到了不小的作用,不真實(shí)的去體驗(yàn)下真的很難領(lǐng)會(huì)到,。但是品牌嘛,,在國內(nèi)也確實(shí)很難競(jìng)爭(zhēng)過寶馬和奧迪。
可以看出這一代謳歌MDX的線條柔和了一些,,算是兼顧中美兩國消費(fèi)者的審美吧,。不過車內(nèi)的豪華感相比歐洲對(duì)手還是差一些,另外3.5L的排量拉高了進(jìn)口稅率,,使品牌相對(duì)弱勢(shì)的謳歌無法向?qū)κ职l(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn),。
謳歌MDX的知名度猶如它的定價(jià)一樣,都比同級(jí)對(duì)手X5等車型略低,。它的特點(diǎn)是很分明,。日常駕駛時(shí)很舒適,即便加速很快,,但坐在車?yán)锶耘f覺得很平淡,;激烈駕駛時(shí),,四驅(qū)系統(tǒng)可以及時(shí)調(diào)整兩側(cè)車輪的動(dòng)力分配,彎中也很有樂趣,。
MDX是一個(gè)很怪異的車,超級(jí)四驅(qū)功能更多的是針對(duì)公路的駕駛感優(yōu)化,,我們整個(gè)編輯部都感覺MDX更像是一部轎車,,雖然它在越野時(shí)也說的過去,,但是沒人愿意開著它去大坑里猛造,,公路上SH-AWD四驅(qū)提供的極佳彎道轉(zhuǎn)向感覺真是讓它應(yīng)該脫掉SUV的稱號(hào)。對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手X5來看,,除了品牌比對(duì)方略遜之外,,其他方面,尤其公路性能優(yōu)勢(shì)明顯,。
又是一款典型的公路SUV,,公路性能不遜于寶馬X5,越野能力還比X5高一點(diǎn),,不過只有一點(diǎn)點(diǎn),。SH-AWD確實(shí)非常先進(jìn),完全是高科技的產(chǎn)物,,而且效果不俗,。不過作為高檔SUV,謳歌的品牌競(jìng)爭(zhēng)力在國內(nèi)仍然弱勢(shì),,而且要和X5,、途銳、Q7這也對(duì)手相比,,MDX的內(nèi)飾及豪華性也是軟肋,。
見過個(gè)性的SUV,但像MDX這樣的“變形金剛”身形卻是頭一回,。別看外表強(qiáng)悍,,MDX在公路上的表現(xiàn)十分細(xì)膩、特別,,沉穩(wěn),、踏實(shí)的轉(zhuǎn)向明顯缺少野味;SH-AWD公路四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)用一種奇怪的方式挑逗你的膽量,,彎道加速時(shí)它就像是變形成為一款跑車,,這種潛力并不是隨便一款SUV能做到的。
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