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推薦自動時尚型 2013款嘉年華購車手冊

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推薦車型:

兩廂/三廂 自動時尚型

  推薦指數(shù):★★★★★

  自動時尚型作為2013款嘉年華的入門級自動擋車型,它的性價比是整個車系里面最高的,,6擋雙離合變速箱,、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、牽引力控制,、上坡輔助等新車的亮點配置它都有所配備,,而9.89萬元的售價對于那些剛踏足社會或剛建立小家庭的年輕人來說,,確實有著不錯的吸引力。綜合各方面考慮,,我認(rèn)為2013款嘉年華自動時尚型最值得推薦,。

兩廂 自動勁動型

  推薦指數(shù):★★★★

  作為整個嘉年華車系的頂配車型,自動勁動型的配置十分豐富,。它配備了6安全氣囊,、無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),、多功能真皮方向盤,、外觀運動套件等,11.69萬元的售價也是比較有吸引力,。不過考慮到這個價位已經(jīng)可以購買到部分合資緊湊型車,,而且嘉年華在國內(nèi)的定位是經(jīng)濟實用小型車,11.69萬元的售價并不是所有關(guān)注嘉年華的消費者所能接受的,,因此我把它作為次推薦車型,,只推薦給那些資金足夠的朋友。

三廂 自動旗艦型

  推薦指數(shù):★★★★

  如果你準(zhǔn)備購買三廂版的2013款嘉年華,,那么除了自動時尚型外,,自動旗艦型同樣是一個不錯的選擇。它的配置也比較豐富,,包含了6安全氣囊,、多功能真皮方向盤、自動空調(diào)和倒車?yán)走_(dá)等,。與自動時尚型對比,,唯一不足的地方就是它的性價比還不夠高,。

全文總結(jié):

  2013款嘉年華的售價區(qū)間與老款車型基本一致,全系車型的外觀以及動力總成都有一定的變化,,而配置方面的提升則主要體現(xiàn)自動擋車型上,。在外觀方面,它采用了全新的前臉,,個性而另類的設(shè)計讓它有著不錯的視覺效果,。當(dāng)然,也有部分消費者對它的設(shè)計頗有微詞,,認(rèn)為它不如老款好看,。在動力總成方面,它的1.5L發(fā)動機加入了進(jìn)排氣可變氣門技術(shù)(Ti-VCT),,賬面數(shù)據(jù)相對老款車型稍有提升,,而重點的改變則在于用6擋雙離合變速箱替換了老款車型上那臺讓人詬病的4擋手自一體變速箱,相信在平順性和燃油經(jīng)濟性方面會有所提升,。

福特長安福特嘉年華2013款 兩廂 1.5L 自動品尚型

  這一次改款的重點之一是提升配置,,新增的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制,、上坡輔助等均屬于自動擋車型的標(biāo)準(zhǔn)裝備,。頂配的兩廂自動勁動版車型增加的配置比較多,諸如無鑰匙啟動系統(tǒng),、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),、日間行車燈等都可以在它身上找得到,大大提升了頂配車型的可購性,。當(dāng)然了,,如果倒車?yán)走_(dá)這類價格不高但實用性很強的配置可以更廣泛地使用,我相信會得到更多消費者的青睞,。

  手動擋車型除了車身外觀上的變化外,,整體提升并不大,而且在車系中占的比率相對老款車型有所下降,�,?梢姡瑥S家把嘉年華這一次改款的重點完全放在了自動擋車型上,,而手動擋車型的出現(xiàn)最主要是為了拉低入門門檻,。如果你真的想購買手動擋的2013款嘉年華,那么最低配的1.5L手動風(fēng)尚型已經(jīng)足夠了,,它的性價比要比1.5L手動時尚型高,。

  目前國內(nèi)小型車市場的競爭比較激烈,嘉年華的主要競爭對手基本上是來自合資品牌的小型車,,分別有大眾POLO,、起亞K2雪佛蘭愛唯歐等。大眾POLO的賣點在于做工秉承了大眾品牌的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,,而且還有大眾品牌的影響力作為后盾,;起亞K2的賣點在于性價比高;愛唯歐的賣點在于擁有設(shè)計感不錯的外觀,,還有同級車?yán)锩娌诲e的乘坐空間,。當(dāng)然了,這一次嘉年華明顯是有備而至,。除了配備6擋雙離合變速箱這點值得關(guān)注外,,新增的同級車型上罕見的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也是一大亮點。相信隨著競爭實力的提升,,它未來的表現(xiàn)會優(yōu)于老款車型,。(文/圖 汽車之家 何家榮)

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    測試文章:15萬內(nèi)最速小型車,! 測試嘉年華1.0T
    評測編輯-時睦華:

    跑得快還省油,但不是所有人都會為此埋單,。如同我在文章里所表述的觀點:嘉年華1.0T的消費群體并不是單純想買一輛家用小車的家庭消費者,,而是會非常在乎動力的,、富有活力的年輕人。對于他們來說,,多花1-2萬,,換來動力這么大幅度的提升,值,!

    評測編輯-胡正暘:

    發(fā)動機性能得贊一個,,標(biāo)稱參數(shù)和實測成績都沒問題。我疑惑的是人們?yōu)槭裁刺?2萬多買這么一款車,,要省錢買1.5升嘉年華,,要實惠買低配福克斯,,要樂趣再加點買嘉年華ST……

    評測編輯-劉昱昕:

    嘉年華1.0T是這個級別最有駕駛樂趣,,同時又是最環(huán)保的車型之一。頂著“2014年十佳發(fā)動機”頭銜的1.0T發(fā)動機表現(xiàn)確實搶眼,,它的動力明顯強于嘉年華1.5L車型,,而油耗卻更低。為它多付出幾千元我認(rèn)為很值得,,推薦購買,。

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    評測編輯-梁巍:

    新嘉年華的外形變得更性感了,,一張大嘴在路上也能更引起人們的注意,,全新的動力總成讓小車更有活力,年輕時尚的定位更加清晰,,而且它成為了這個價位當(dāng)中率先加入電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車型,,我想這些賣點已經(jīng)足夠搶眼了。

    評測編輯-胡正暘:

    福特最近投產(chǎn)的新車都有足夠誠意,,他們給新嘉年華裝上了同價位同級別罕見的雙離合變速箱和ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),,8分。讓人擔(dān)心的不僅是來自競品的壓力,,更是小型車們的逐漸邊緣化,,越來越多的年輕人把自己的第一輛車鎖定在緊湊型級別內(nèi),由于價格重疊,,未來超過10萬的小型車競爭力會持續(xù)下滑,。

    評測編輯-羅浩:

    新嘉年華變成一輛表情兇狠的小車,前臉格柵與阿斯頓·馬丁有幾分神似,,新裝備的雙離合變速箱表現(xiàn)令人滿意,,加速性能有所提升,平順性也改善了一些,而且它裝備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),,在同級別中極為少見,,總的來說非常值得購買。

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    說實話我很喜歡新嘉年華尤其是頂配車型,,兩個大獠牙一樣的運動造型和我心里運動小車的定位完全一致,,不過三廂版似乎和馬自達(dá)2三廂一個感覺,有點不對味的思路,。

    評測編輯-王苦公:

    我覺得嘉年華是小型車中駕駛感最棒的,轉(zhuǎn)向和懸掛都非常好,。動力雖然不是很強,,但也絕對不肉�,?臻g一般,,中等水準(zhǔn)吧,主要是靈活性稍微差了點,。做工有進(jìn)步,,沒有找到不滿意的地方�,?偟膩碚f,,值得買。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雖說嘉年華與馬自達(dá)2同平臺,,但兩者散發(fā)出來的感覺卻有天壤之別,!嘉年華的力量感與夸張性要大于馬自達(dá)2;而操控上的沉穩(wěn),、踏實也是有別于后者的靈活,、飄逸。相比之下,,我更喜歡嘉年華的視覺感受,,但對于馬自達(dá)2的駕駛感覺也是情有獨鐘。

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    評測編輯-韓路:

    近期不斷有嘉年華要訂單銷售的消息,,心里難免有些遺憾。論性能,、論外形,,嘉年華運動版都在同級車內(nèi)有著不錯的地位,但是平淡的背景和略高的價格影響了它的銷量,。訂單銷售也是無奈之舉,,但是也是最適合它的銷售方式。

    評測編輯-王苦公:

    作為測試編輯,我更看重的是一款車的性能,。不管嘉年華背景如何如何,,銷量如何如何,但是不能回避的是這款小車的確具有非常優(yōu)良的動力和扎實的底盤,,如果價格再有一定程度的浮動,,我想它的銷售情況會比現(xiàn)在理想多。

    評測編輯-孟慶嘉:

    嘉年華運動版的動力表現(xiàn),、操控性都很不錯,。作為一款小型車的加速能這么有勁兒,的確在同級車中難逢對手,。最大的缺陷就是它中庸的外形,,沒有太多吸引人的亮點。對于家用入門轎車來說,,嘉年華的綜合能力還是可以滿足你日常需求的,。

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嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動時尚型

指導(dǎo)價:9.89萬
級別:小型車
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變速箱:6擋干式雙離合...