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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

以運(yùn)動(dòng)之名 汽車(chē)之家編輯開(kāi)什么車(chē)(3)

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  [汽車(chē)之家 初步海選]  在前兩期的《編輯開(kāi)什么車(chē)》中,,我們介紹了幾位開(kāi)小型車(chē)點(diǎn)擊查看)和自主品牌車(chē)型(點(diǎn)擊查看)的編輯以及他們的愛(ài)車(chē),有些網(wǎng)友調(diào)侃稱(chēng)“汽車(chē)之家編輯部原來(lái)都是一群屌絲啊,,實(shí)際開(kāi)著10萬(wàn)元的‘破車(chē)’,,評(píng)論著百萬(wàn)元的超跑�,!比欢�(dāng)您看完今天這期之后,,可能就會(huì)稍稍轉(zhuǎn)變一下觀念,。其實(shí)編輯部的車(chē)輛可謂是從幾萬(wàn)元的小型車(chē)至上百萬(wàn)元的超跑都有,只是大部分人都是平民百姓,,開(kāi)十幾,、二十萬(wàn)的車(chē)也是再正常不過(guò)的。

汽車(chē)之家

《編輯開(kāi)什么車(chē)》系列文章
小型車(chē)篇 汽車(chē)之家編輯開(kāi)什么車(chē)(1)
自主品牌篇 汽車(chē)之家編輯開(kāi)什么車(chē)(2)
以運(yùn)動(dòng)之名 汽車(chē)之家編輯開(kāi)什么車(chē)(3)
未完,、待續(xù)……

 ● 鄭巖以及他的白色翼神

三菱東南汽車(chē)翼神2011款 致炫版 2.0L CVT旗艦型

三菱東南汽車(chē)翼神2011款 致炫版 2.0L CVT旗艦型

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  • 翼神 2015款 2.0L CVT旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.49 40.57 --
    測(cè)試文章:變化不大/樂(lè)趣依舊 測(cè)三菱新款翼神2.0L
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    新款翼神的駕駛品質(zhì)非常出色,,日常行駛時(shí)可以提供給駕駛者輕松愜意的開(kāi)車(chē)氛圍,,而當(dāng)你需要運(yùn)動(dòng)時(shí),它發(fā)動(dòng)機(jī)的中高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出給力,,CVT變速箱所模擬的換擋動(dòng)作也很有真實(shí)感,。不過(guò)中控臺(tái)的用料和做工不是很令人滿意,而且它還減配了帶AFS的氙氣大燈,,令人不悅,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    新款翼神的底盤(pán)調(diào)校雖然在剛開(kāi)始的時(shí)候會(huì)讓人覺(jué)得舒適、偏向家用化,,不過(guò)當(dāng)車(chē)速慢慢提高時(shí),,它內(nèi)心深處的運(yùn)動(dòng)基因似乎也在蠢蠢欲動(dòng),,能夠提供不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。只是整個(gè)行駛過(guò)程中非常明顯的胎噪聲讓人覺(jué)得有些不爽,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新款翼神是一臺(tái)非常好開(kāi)的車(chē),,人與車(chē)之間的磨合時(shí)間極短,雖然配備的是CVT變速箱,,但是油門(mén)響應(yīng)非常積極,,在80km/h以?xún)?nèi)的加速也不會(huì)顯得很疲軟,并且在懸架的調(diào)校上能夠做到既能滿足舒適性,,同時(shí)也能提供不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣,。不過(guò)在配置方面,我們測(cè)試的這臺(tái)頂配翼神卻有些不盡如人意,。沒(méi)有中控彩色屏幕,、自然也沒(méi)有導(dǎo)航系統(tǒng)了,并且USB接口無(wú)法讀取iPhone中的音樂(lè),,甚至連充電都不行,,原車(chē)也沒(méi)有配備藍(lán)牙電話,明顯已經(jīng)跟不上目前緊湊型車(chē)的主流配置,。

  • 翼神 2011款 致尚版 1.8L CVT豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.05 43.25 7.68
    測(cè)試文章:細(xì)節(jié)有變! 測(cè)試2011款三菱翼神1.8 CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    借助EVO的光環(huán),翼神在國(guó)內(nèi)名氣不小,,也是改裝愛(ài)好者熱衷的產(chǎn)品。不過(guò)可惜的是CVT變速箱太“家用”了,,挑不起什么欲望,,想玩的話還是買(mǎi)手動(dòng)擋車(chē)型,最好是2.0排量的,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    翼神在家用轎車(chē)?yán)锸潜容^注重運(yùn)動(dòng)的那一類(lèi),,1.8升降低了價(jià)格,也降低了動(dòng)力表現(xiàn),。另外,,我還是一直不能適應(yīng)硬的像板凳一樣的座椅。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    翼神1.8CVT較為柔和,,動(dòng)力柔和,、變速箱柔和、懸掛也比較柔和,,所以它是一款完全追求舒適性的家用轎車(chē),,如果你還想著能找到一點(diǎn)點(diǎn)EVO的感覺(jué),那還是選擇2.0手動(dòng)車(chē)型吧,。

  • 翼神 2010款 運(yùn)動(dòng)版 2.0L 手動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.90 43.20 7.40
    測(cè)試文章:手動(dòng)才叫運(yùn)動(dòng),!測(cè)試東南三菱翼神2.0MT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    外形運(yùn)動(dòng),,其他一般的車(chē),產(chǎn)品屬于6分的產(chǎn)品,,因?yàn)閯?dòng)感的外形,,我多加一分。將近15萬(wàn)的價(jià)格,,我認(rèn)為能買(mǎi)到更好的車(chē),。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    手動(dòng)變速箱顯然要比CVT來(lái)的更直接一些,也對(duì)得起它運(yùn)動(dòng)的外形,,其他方面沒(méi)有什么突出的表現(xiàn),,如果你真的很喜歡翼神,最好不要考慮CVT,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    一直覺(jué)得翼神不錯(cuò),,可就是覺(jué)得2.0CVT還是太過(guò)舒適,缺少些純粹的運(yùn)動(dòng)感,;換成手動(dòng)擋車(chē)型,,這種感覺(jué)立馬就出來(lái)了,從駕駛到性能,,翼神2.0MT可以說(shuō)是同級(jí)別中的優(yōu)秀產(chǎn)品,,另外它的性?xún)r(jià)比也是可以的。

  • 翼神 2010款 運(yùn)動(dòng)版 2.0L CVT旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.20 42.70 8.50
    測(cè)試文章:外剛內(nèi)柔的定義,!測(cè)藍(lán)瑟·翼神2.0+CVT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    中規(guī)中矩的產(chǎn)品,,外形很有運(yùn)動(dòng)車(chē)風(fēng)格,但是實(shí)際產(chǎn)品表現(xiàn)還是很民用,,不到17萬(wàn)的價(jià)格也注定是個(gè)家用車(chē),。不知道為什么編輯部那么多大編輯喜歡這個(gè)車(chē),我對(duì)他就是常規(guī)感覺(jué),。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    性能表現(xiàn)就是臺(tái)很普通的家用車(chē),,完全配不上它這外表。但是做工,、材料,、舒適性等方面又達(dá)不到高品質(zhì)家用車(chē)的水準(zhǔn),如果它是運(yùn)動(dòng)型車(chē),,這些都不必強(qiáng)求,。所以說(shuō),除了外觀,,翼神基本沒(méi)有出彩的地方,,還好配置還算豐富。實(shí)在是一款很矛盾的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    我個(gè)人很喜歡翼神,,不為別的,,就沖它的樣子;國(guó)產(chǎn)后的水平以及與之前進(jìn)口版便宜很多的價(jià)格,;不過(guò)我不會(huì)給它滿分,,是因?yàn)檫M(jìn)口版之前就留下一些遺憾,比如車(chē)頂單薄的工藝,;另外,,翼神的輪胎也成為了它性能上的障礙。

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加載中

翼神

指導(dǎo)價(jià):9.58-16.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)