[汽車之家 車型PK]  在經(jīng)歷了2012年這段發(fā)展的“井噴期”后,，眾多熱門合資緊湊型車已經(jīng)成功地完成了車型的換代/改款，它們除了守住自己在該級別主流的地位外,，還把國內緊湊型車市場推進了2013年的“大混戰(zhàn)”階段,。同樣，2013年是國內緊湊型車市場發(fā)展不平凡的一年,，因為今年還有很多熱門的緊湊型車將會推向市場,，而前段時間上市的廣汽本田凌派就是其中的一個例子。作為廣汽本田首款緊湊型車,，凌派從概念車亮相到正式上市只不過用了一年多點的時間,，從中我們不難看出廣汽本田對于進軍緊湊型車級別已經(jīng)迫不及待了。事實上,，此舉對于廣汽本田而言別無他法,，畢竟近幾年這個級別的車型都備受國內消費者的關注，若要品牌有進一步的發(fā)展,，涉足緊湊型車對它而言是必走之路,。

　　當然，縱使廣汽本田為凌派創(chuàng)造了不少的“先天”優(yōu)勢,，而它自己的競爭實力也不弱,，不過在時間上它確實是來得有些晚了。作為新兵的它,，要想證明自己的能力,，向老前輩們交點學費是在所難免的事情。在汽車之家的對比統(tǒng)計數(shù)據(jù)里面,，除了思域這位“表兄”外,，它和福克斯、軒逸這款兩車的對比次數(shù)最多,。顯然,，這兩競爭對手都不是泛泛之輩，對此我言必有據(jù)：2012年�,？怂故窃摷墑e的銷量冠軍（296360輛），而截止到2013年5月,，它的銷售已經(jīng)達到了154198輛,，處于這個級別第二的位置；軒逸在2012年的銷量為133823輛,，而截止到今年5月份它的銷量為93986輛,，銷量雖不是特別出彩，不過呈現(xiàn)上升的趨勢,�,？梢姡�凌派將要踏上的肯定不是“康莊大道”,。由此看來,，凌派要在這個級別有立足之地，還是得先問問這兩位老前輩了,。

　　或許你對剛才提到的思域感到疑惑：你不是說了凌派與思域的對比次數(shù)最多的嗎,？為何它沒有參與這一次的靜態(tài)對比？事實上,，這一次應該是四車靜態(tài)對比,，而這四臺車分別是凌派、思域,、軒逸和�,？藥�三廂。比較可惜的是,，當我們已把凌派,、軒逸和福克斯三廂湊在一起的時候,，思域因為臨時調配出現(xiàn)了問題,，結果爽約了。不過,，這未必是一件壞事,，因為凌派與思域的對比已經(jīng)列入計劃的范圍里面，在這兩款車之間糾結的朋友不妨再等一段時間,，我們稍后會呈上它們之間更為詳細的對比,。（注：福克斯三廂“下文簡稱福克斯”和軒逸不含經(jīng)典版,。）

　　這三款來自不同品牌的車,，它們在外觀、內飾設計上肯定會存在著明顯的差別,，而且設計風格也會有所不同,。鑒于外觀以及內飾設計的好壞更多在于消費者個人的喜好，因此在緊接著的外觀及內飾設計部分,，我只跟大家談談個人的看法,，不存在任何的對比，敬請留意,。

● 外觀簡單介紹

　　首先是廣汽本田凌派,，它的前格柵采用了大面積的鍍格材質，而棱角分明的前包圍則讓前臉很好地突出了動感的一面,；車身側面的輪廓十分緊湊,，幾道清晰的線條力量感十足，只是過于豐富的車身線條難免顯得有點累贅,；車尾的設計略顯飄逸,，運動氣息濃厚，尤其是那視覺效果相當不錯的空氣動力學套件,。在我看來,，它的外觀設計風格更偏向于年輕、時尚,，而且看上去比較張揚,，適合時下年輕人的口味�,；蛟S是為了追求盡量滿足所有人口味的緣故,，若從另一個角度來看，過于復雜的車身線條難免會顯得過于累贅,，毫不利索,，甚至給人一種堆砌成型的感覺。

　　然后是長安福特福克斯,，它的鷹眼大燈看上去炯炯有神,，與獠牙狀進氣格柵的搭配后讓前臉顯露出十足的攻擊性。如此前衛(wèi)的設計在兩廂版本車型上使用十分契合,，也更能突出它那運動型轎車的身份,，只是同樣的設計出現(xiàn)在三廂版車型上,，攻擊性顯得稍強了一些，或許更換一套稍微平淡的前格柵會更合適一些,；車身側面的線條簡單明了,，微微上揚的腰線為其增添了幾分動感；車尾的設計相對于上一代�,？怂谷龓�版和諧自然了許多,，沒有那種翹屁股的不協(xié)調感。依我所見,，現(xiàn)款�,？怂沟耐庥^設計延續(xù)了一貫的獨特運動風格，即使是三廂版本也能滿足到那些喜好于運動風格的年輕人,。

　　最后是東風日產(chǎn)軒逸,，它的全新中網(wǎng)格柵、銳利前大燈和LED日間行車燈帶的組合讓前臉看上去要相對上一代車型要時尚了許多,，完全擺脫了上一代車型給人的那種過于中庸的感覺,；車身側面的線條更加順滑，稍有起伏的腰線讓它看上去更顯飽滿,；車尾設計并沒有脫離上一代車型的影子,，仍然是熟悉的敦厚感。從整體上來說,，軒逸的外形設計仍然走家用中庸的路線,，與它本身的定位不謀而合，而更多時尚元素的注入,，無疑讓它的受眾群體范圍擴大了不少,。

● 內飾簡單介紹以及做工對比

　　凌派的車內設計顯得比較傳統(tǒng)，沒有什么超前的設計元素,，事實上這種趨于保守的做法往往更容易得到普遍消費者接受,。專門為它設計的全新中控臺沒有采用思域那樣的階梯式布局，雖然整體看上去并不像德國以及歐美品牌那樣采用統(tǒng)一的模版為藍本,，然后再通過細節(jié)的修改得來,。不過仍然可以通過車內很多細節(jié)上的設計把它與其它本田車型聯(lián)系起來，最明顯的地方是儀表板,、多功能方向盤以及各種按鍵,。

　　�,？怂沟膬蕊椩O計同樣給人煥然一新的感覺，上一代車型給人簡單粗糙的印像已不再存在。隨之而來的是更加年輕和運動的設計,，還有做工和用料上的提升,。根據(jù)排量的不同，它的多媒體系統(tǒng)的面板在設計上有較大的差別,。其中1.6L車型的多媒體系統(tǒng)面板設計源自嘉年華,，功能也相對簡單一些；2.0L車型采用了初級版本的福特SYNC系統(tǒng),，不僅功能要豐富得多,，而且面板相對科幻一些。

　　軒逸的內飾仍然是以居家風格為主,，簡潔素雅,，沒有特別引人注目的細節(jié)設計，不過正是如此平平淡淡的風格往往卻能得到更多消費者喜歡,。它的中控臺應用了大量的曲線來勾勒出層次感,，采用了上深下淺的顏色搭配，并以深色木飾板來提高檔次感,。大方沉穩(wěn)是軒逸的內飾給我的感覺,，它所塑造的風格與凌派、�,？怂勾_實不太一樣,。在我看來，它的消費人群應該要相對成熟一點,。

　　在中控臺的用料方面，除了凌派是采用硬質材料外,，�,？怂购蛙幰菥�是采用軟性材質。雖然凌派的中控臺表面經(jīng)過了“有意”的處理,，看上去不失檔次,，不過摸起來的質感確實要比另外兩款車要遜色一些。至于車內的裝嵌工藝方面,，它們均保持了這個價位的合資車型該有的水準,，而從各個部件的拼接均勻度來看，我認為從高到低的排序是凌派>軒逸>�,？怂�,，而車內各種按鈕/旋鈕給人的質感也是如此,。