兩種選擇/一種態(tài)度編輯開什么車（4）

李偉龍

2013年07月24日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家初步海選] 時隔1個月之后,，我們《編輯開什么車》系列選題又與大家見面了,，不過與之前三期的內(nèi)容有所不同,，本文中的五位編輯在購車方面只有兩個選擇,，即馬自達(dá)3與�,？怂�,，當(dāng)然由于時間不同，具體到車型也會有新,、老之分,。接下來就讓我們看看幾位編輯在選車,、用車時有什么共通之處,。

● 人物介紹

姓名：李昊鵬（編輯博客）　　年齡：27　　駕齡：9年
目前座駕：2006款馬自達(dá)3 2.0手動豪華版/2010款馬自達(dá)3 2.0 自動經(jīng)典豪華版
車輛行駛里程：67300/22130公里

　● 選車

　● 滿意之處

點(diǎn)擊進(jìn)入李昊鵬的編輯博客

● 不足之處

● 油耗

● 換車計(jì)劃

　　可以說李昊鵬與上一代馬自達(dá)3有著不解之緣，即便是在使用中發(fā)現(xiàn)了一定的問題,，但也沒有妨礙他繼續(xù)追隨馬自達(dá)3的步伐。不過據(jù)他介紹,，自己對馬自達(dá)3的喜愛也僅僅停留在這一代車型上,，如果將來再換車的話，新款銳志將是一個不錯的選擇,。

文章標(biāo)簽：編輯選車 10-15萬車型導(dǎo)購

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馬自達(dá)3 2010款 2.0L 手動經(jīng)典運(yùn)動型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.02秒	42.80米	--升
測試文章：找回印象中的樂趣測試馬自達(dá)3經(jīng)典款
評測編輯-孟慶嘉：	小改款馬自達(dá)3雖說在30多項(xiàng)細(xì)節(jié)上進(jìn)行了改進(jìn),，但實(shí)際上我們能看到的并不多,，因此還是目光轉(zhuǎn)投動態(tài)。在2.0手動擋車型里,，馬自達(dá)3的性能僅以0.1秒的差距落后于翼神,，不過也算是相當(dāng)出色的成績。
評測編輯-梁�,。�	盡管新一代馬自達(dá)3已經(jīng)上市有段時間了,，但老一代的國產(chǎn)馬自達(dá)3仍然讓人們記憶深刻，所以才有了今天“經(jīng)典”版的出現(xiàn),，而除了外觀和內(nèi)飾上的多處變化之外,，大家最感興趣的仍然是它所主打的運(yùn)動性，并且相對較低的價格也讓它成為了年輕人群更好的選擇,。
評測編輯-羅浩：	馬自達(dá)3絕對是國內(nèi)市場上一款經(jīng)典車型,，幾年以來一直吸引著年輕人的目光。馬自達(dá)3經(jīng)典款也確實(shí)名副其實(shí),，因?yàn)樗瓷先コ思?xì)節(jié)有所變化外,，整體跟4年前沒什么區(qū)別，即使這樣它出色的性能在今天看來也不算落伍,，如果能換裝新款進(jìn)口版上的6擋手動變速箱就太好了,。

馬自達(dá)3 2006款 2.0L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.56秒	42.23米	--升
測試文章：山路狂飆！國內(nèi)首次專業(yè)評測Mazda3
評測編輯-韓路：	剛看到Mazda3的時候讓我擔(dān)心了一下,，這么高的懸掛會不會影響操控,？山路的測試打消了我的顧慮，很慶幸我們嘗到了原汁原味的Mazda3,。這是一款專門為年輕人打造的時尚緊湊車,，未來日子里肯定會大量出現(xiàn)在迪廳、酒吧,、KTV等時尚流行場所,。（我更喜歡手動擋的馬自達(dá)3）
評測編輯-王苦公：	幾天測試下來，感覺Mazda3的操控性的確不錯,，雖然有所改變,，但還不至于讓人失望。駕駛它在山路上游蕩,，樂趣十足。方向盤路感出色,、指向明確,；懸掛校調(diào)也很有功力,，只是懸掛行程偏長，高速通過長波路時,，還是有些不太穩(wěn)定,；高速并線時也有明顯的感覺。
評測編輯-孟慶嘉：	操控絕對是年輕一族的首選而外觀和內(nèi)飾絕對可以說是毋庸質(zhì)疑的尤物,，改裝前景更是不容小看,。但畢竟魚與熊掌不可兼得，1分扣在稱之為運(yùn)動性的Mazda3當(dāng)起步時卻沒有帶給我預(yù)想中的那份提速快感,。另1分扣在這款手自一體變速箱的手動模式竟不能自動升擋,。

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