[汽車之家 對話車主]  對于大多數消費者而言,，雪佛蘭愛唯歐往往代表著個性、前衛(wèi)甚至還帶有一些“叛逆”,，不過實際上這臺小車能為你帶來的遠非如此,。今天，不妨就讓我們看看在車主眼中,，他們的愛唯歐到底表現如何,？

　　本期對話車主中，我們?yōu)槟�邀請到了三位愛唯歐的車主,，他們的年齡橫跨20-30歲,，職業(yè)也涵蓋了工人、軍人以及酒店文員,。盡管他們在用車理念方面有著很大的差異,，但在最終卻擁有相同的選擇,。接下來，就讓我們從熱愛改裝的周先生開始,，一起聽聽車主們是怎么看待愛唯歐這款車型的,。

　　今年23歲的周先生目前就職于某酒店的市場部門,，由于家中已有一輛SUV車型,，因此周先生得以為自己購入一臺專屬座駕，以此來滿足對于改裝的熱愛,。目前他的愛唯歐已經歷了較大幅度的改裝,，行駛里程也達到了30000公里。

　　　　　　　　『大眾POLO』 　　　　　　　　　　　　 『福特嘉年華』

　　有著明確目標的周先生在開始選車時便有著明確地目標,，基本上就是POLO,、嘉年華以及愛唯歐三選一，之所以放棄POLO主要是因為整體設計太過平庸,，而嘉年華被淘汰的理由則是頭部空間過于局促,，除此之外，愛唯歐豐富地改裝配件也是促使周先生選擇它的一個原因,。

　　周先生對于愛唯歐的滿意之處主要還是源自整體設計與動力方面,，充滿前衛(wèi)、運動色彩的外觀及內飾設計十分符合他的口味,，而1.6L ECOTEC發(fā)動機所提供的動力也使得愛唯歐的性能有所保障,。有了以上兩點作為基礎，再加上周先生的改裝足以令這臺愛唯歐賺足了眼球,。

　　關于愛唯歐的不滿,，周先生只是集中在缺少中央扶手、后輪鼓剎等一些細節(jié)方面,。至于油耗,，周先生在大多數情況下駕駛還是比較柔和的，只是在一些時機之下才會進行激勵駕駛,，因此綜合之后油耗基本都在7-8L/100km左右,，對于一臺1.6L的車型而言還是可以接受的。

● 小結

　　與大多數車主不同,，周先生以及他的愛唯歐多少都顯得有些異類,，通過改裝，他向我們傳遞出了愛唯歐的另一種玩法,。在周先生的眼中,，他的愛唯歐儼然成為自己的一臺大號“玩具”，因此他可以隨心所欲地對其進行改裝,。而當被問及是否達到購車預期時,，周先生則笑著給出了一個肯定的答復,。

　　看過周先生的改裝車之后，再讓我們看看身為軍人的趙先生是如何看待自己的愛車,。今年35歲的趙先生選擇了一臺1.4 SE三廂手動版車型,，車輛行駛至今已超過2.5萬公里。與第一位車主的情況類似,，趙先生的愛唯歐也經過了一定程度上的改裝,，只不過趙先生追求的是配置方面的提升。

　　　　　　　　 『起亞K3』 　　　　　　　　　　　　　　『MG MG3』

　　選車初期,，趙先生曾將目光集中在MG3,、K3以及愛唯歐三款車型上，實地考察之后以空間過小為由淘汰了MG3,，而放棄K3則是因為對韓系車在安全性方面的表現不太放心,。之所以選擇愛唯歐更重要的還是對于“美系”品牌的信賴以及雪佛蘭良好的口碑。

　　購車之后,，趙先生對于愛唯歐的造型比較滿意,，個性的風格與街面上的其他車型有著很大的不同，而在駕駛了一段時間之后,，扎實的底盤也給趙先生留下了深刻的印象,。除此之外，在超過1年的使用時間中,，趙先生的愛唯歐沒有發(fā)生任何故障,，良好的質量令他無悔于當初的選擇。

　　趙先生對于愛唯歐的不滿主要集中在動力方面,，1.4L發(fā)動機所提供的動力在日常駕駛中便已漸露疲態(tài),，而在開啟空調之后這種現象表現得更為明顯。除此之外,，對于配置方面趙先生也有些許不滿,，究其原因還是愛唯歐缺少了一個常用的配置——USB接口。

● 小結

　　趙先生認為自己所購買的1.4L愛唯歐基本上還是達到了自己購車時的預期,，盡管動力方面略顯不足,，但自己早已過了年輕氣盛時期，相對舒緩的駕駛節(jié)奏倒也可以接受,。在趙先生看來,，對于一款10萬元以內的小型車而言，愛唯歐的整體表現還是令他相當滿意,。

　　作為本次對話的最后一位車主,，今年35歲的張先生于1年前購買了這臺1.4 SE三廂手動版愛唯歐，車輛行駛至今已有16427公里,，與前面兩位車主不同的是,，除了加裝倒車雷達之外,，張先生的車沒再有過任何改裝，基本上可以算是“本色出演”了,。

『斯柯達晶銳』

　　　　　　　　『起亞K2』 　　　　　　　　　　　　　　『現代瑞納』

　　張先生在選車階段還考察過晶銳,、K2以及瑞納，不過以上三款車型只是停留在網上考察,，張先生真正去過的4S店只有雪佛蘭一家,，如此算來對于愛唯歐張先生也算是“一見鐘情”了，下面就讓我們看看“沖動消費”的他如何評價愛唯歐的,。

『車主身高：165cm』

　　空間是張先生在購車時比較看重的一點,，而愛唯歐在這方面的表現恰恰也是他最為滿意的,，無論自己還是家人對此都是贊賞有加,。除此之外，盡管對于外觀內飾設計張先生并不在意,，但最終還是給予了愛唯歐一個肯定的評價,，也算是日久生情吧。

　　張先生對于愛唯歐的最大不滿還是油耗問題,，1.4L車型的百公里油耗能夠達到8-9L,，當然這與自己身處的擁堵路段也有一定關系。而缺少USB接口以及擋桿的莫名震動也使得他對愛唯歐頗有微詞,。

● 小結

　　對于自己的愛唯歐,，張先生只是把它當做單純的代步工具，因此空間以及油耗是他最為關注的兩個方面,，而愛唯歐在這兩點上的表現則可以說是喜憂參半,，不過張先生也表示，較高的油耗與自己每天行駛的擁堵路段不無關系,，相信如果路況有所改善的話,，愛唯歐的油耗也能回到一個合理的區(qū)間。

● 全文總結：

　　通過本次對話我們可以看出,，來自不同年齡,、不同行業(yè)的三位車主對于愛唯歐的設計以及空間均表示十分滿意，而對于它的不滿則分散在了缺少USB接口,、油耗略高以及胎噪偏大等幾個細節(jié)方面,。實際上，對于一款10萬元以內的小型車而言,，消費者對它的要求并不算高,，希望愛唯歐可以通過不斷完善細節(jié)，為消費者提供更好的服務,。（圖/文 汽車之家 李偉龍）