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滿意外形與空間 雪佛蘭愛(ài)唯歐對(duì)話車主
李偉龍
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-09-07 00:04
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1周先生 兩廂 1.6L MTSX

[汽車之家 對(duì)話車主] 對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言,雪佛蘭愛(ài)唯歐往往代表著個(gè)性,、前衛(wèi)甚至還帶有一些“叛逆”,不過(guò)實(shí)際上這臺(tái)小車能為你帶來(lái)的遠(yuǎn)非如此。今天,不妨就讓我們看看在車主眼中,,他們的愛(ài)唯歐到底表現(xiàn)如何?

汽車之家

本期對(duì)話車主中,我們?yōu)槟?qǐng)到了三位愛(ài)唯歐的車主,,他們的年齡橫跨20-30歲,職業(yè)也涵蓋了工人,、軍人以及酒店文員,。盡管他們?cè)谟密?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">理念方面有著很大的差異,但在最終卻擁有相同的選擇,。接下來(lái),,就讓我們從熱愛(ài)改裝的周先生開(kāi)始,一起聽(tīng)聽(tīng)車主們是怎么看待愛(ài)唯歐這款車型的,。

雪佛蘭通用雪佛蘭愛(ài)唯歐2013款 兩廂 1.6L MT SX 風(fēng)尚影音版

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今年23歲的周先生目前就職于某酒店的市場(chǎng)部門,,由于家中已有一輛SUV車型,因此周先生得以為自己購(gòu)入一臺(tái)專屬座駕,,以此來(lái)滿足對(duì)于改裝的熱愛(ài),。目前他的愛(ài)唯歐已經(jīng)歷了較大幅度的改裝,行駛里程也達(dá)到了30000公里,。

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大眾POLO』 『福特嘉年華

有著明確目標(biāo)的周先生在開(kāi)始選車時(shí)便有著明確地目標(biāo),,基本上就是POLO、嘉年華以及愛(ài)唯歐三選一,,之所以放棄POLO主要是因?yàn)檎w設(shè)計(jì)太過(guò)平庸,,而嘉年華被淘汰的理由則是頭部空間過(guò)于局促,除此之外,,愛(ài)唯歐豐富地改裝配件也是促使周先生選擇它的一個(gè)原因,。

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周先生對(duì)于愛(ài)唯歐的滿意之處主要還是源自整體設(shè)計(jì)與動(dòng)力方面,充滿前衛(wèi),、運(yùn)動(dòng)色彩的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分符合他的口味,,而1.6L ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的動(dòng)力也使得愛(ài)唯歐的性能有所保障。有了以上兩點(diǎn)作為基礎(chǔ),,再加上周先生的改裝足以令這臺(tái)愛(ài)唯歐賺足了眼球,。

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雪佛蘭通用雪佛蘭愛(ài)唯歐2011款 三廂 1.4L MT SE

關(guān)于愛(ài)唯歐的不滿,周先生只是集中在缺少中央扶手,、后輪鼓剎等一些細(xì)節(jié)方面,。至于油耗,周先生在大多數(shù)情況下駕駛還是比較柔和的,,只是在一些時(shí)機(jī)之下才會(huì)進(jìn)行激勵(lì)駕駛,,因此綜合之后油耗基本都在7-8L/100km左右,對(duì)于一臺(tái)1.6L的車型而言還是可以接受的。

● 小結(jié)

與大多數(shù)車主不同,,周先生以及他的愛(ài)唯歐多少都顯得有些異類,,通過(guò)改裝,他向我們傳遞出了愛(ài)唯歐的另一種玩法,。在周先生的眼中,,他的愛(ài)唯歐儼然成為自己的一臺(tái)大號(hào)“玩具”,因此他可以隨心所欲地對(duì)其進(jìn)行改裝,。而當(dāng)被問(wèn)及是否達(dá)到購(gòu)車預(yù)期時(shí),,周先生則笑著給出了一個(gè)肯定的答復(fù)。

2趙先生 三廂 1.4L MT SE

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看過(guò)周先生的改裝車之后,,再讓我們看看身為軍人的趙先生是如何看待自己的愛(ài)車,。今年35歲的趙先生選擇了一臺(tái)1.4 SE三廂手動(dòng)版車型,,車輛行駛至今已超過(guò)2.5萬(wàn)公里,。與第一位車主的情況類似,趙先生的愛(ài)唯歐也經(jīng)過(guò)了一定程度上的改裝,,只不過(guò)趙先生追求的是配置方面的提升,。

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起亞K3』 『MG MG3

選車初期,趙先生曾將目光集中在MG3,、K3以及愛(ài)唯歐三款車型上,,實(shí)地考察之后以空間過(guò)小為由淘汰了MG3,而放棄K3則是因?yàn)閷?duì)韓系車在安全性方面的表現(xiàn)不太放心,。之所以選擇愛(ài)唯歐更重要的還是對(duì)于“美系”品牌的信賴以及雪佛蘭良好的口碑,。

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購(gòu)車之后,趙先生對(duì)于愛(ài)唯歐的造型比較滿意,,個(gè)性的風(fēng)格與街面上的其他車型有著很大的不同,,而在駕駛了一段時(shí)間之后,扎實(shí)的底盤也給趙先生留下了深刻的印象,。除此之外,,在超過(guò)1年的使用時(shí)間中,趙先生的愛(ài)唯歐沒(méi)有發(fā)生任何故障,,良好的質(zhì)量令他無(wú)悔于當(dāng)初的選擇,。

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趙先生對(duì)于愛(ài)唯歐的不滿主要集中在動(dòng)力方面,1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的動(dòng)力在日常駕駛中便已漸露疲態(tài),,而在開(kāi)啟空調(diào)之后這種現(xiàn)象表現(xiàn)得更為明顯,。除此之外,對(duì)于配置方面趙先生也有些許不滿,,究其原因還是愛(ài)唯歐缺少了一個(gè)常用的配置——USB接口,。

● 小結(jié)

趙先生認(rèn)為自己所購(gòu)買的1.4L愛(ài)唯歐基本上還是達(dá)到了自己購(gòu)車時(shí)的預(yù)期,盡管動(dòng)力方面略顯不足,但自己早已過(guò)了年輕氣盛時(shí)期,,相對(duì)舒緩的駕駛節(jié)奏倒也可以接受,。在趙先生看來(lái),對(duì)于一款10萬(wàn)元以內(nèi)的小型車而言,,愛(ài)唯歐的整體表現(xiàn)還是令他相當(dāng)滿意,。

3張先生 三廂 1.4L MT SE

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作為本次對(duì)話的最后一位車主,今年35歲的張先生于1年前購(gòu)買了這臺(tái)1.4 SE三廂手動(dòng)版愛(ài)唯歐,,車輛行駛至今已有16427公里,,與前面兩位車主不同的是,除了加裝倒車?yán)走_(dá)之外,,張先生的車沒(méi)再有過(guò)任何改裝,,基本上可以算是“本色出演”了。

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起亞K2』 『現(xiàn)代瑞納

張先生在選車階段還考察過(guò)晶銳,、K2以及瑞納,,不過(guò)以上三款車型只是停留在網(wǎng)上考察,張先生真正去過(guò)的4S店只有雪佛蘭一家,,如此算來(lái)對(duì)于愛(ài)唯歐張先生也算是“一見(jiàn)鐘情”了,,下面就讓我們看看“沖動(dòng)消費(fèi)”的他如何評(píng)價(jià)愛(ài)唯歐的。

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『車主身高:165cm』

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空間是張先生在購(gòu)車時(shí)比較看重的一點(diǎn),,而愛(ài)唯歐在這方面的表現(xiàn)恰恰也是他最為滿意的,,無(wú)論自己還是家人對(duì)此都是贊賞有加。除此之外,,盡管對(duì)于外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)張先生并不在意,,但最終還是給予了愛(ài)唯歐一個(gè)肯定的評(píng)價(jià),也算是日久生情吧,。

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張先生對(duì)于愛(ài)唯歐的最大不滿還是油耗問(wèn)題,,1.4L車型的百公里油耗能夠達(dá)到8-9L,當(dāng)然這與自己身處的擁堵路段也有一定關(guān)系,。而缺少USB接口以及擋桿的莫名震動(dòng)也使得他對(duì)愛(ài)唯歐頗有微詞,。

● 小結(jié)

對(duì)于自己的愛(ài)唯歐,張先生只是把它當(dāng)做單純的代步工具,,因此空間以及油耗是他最為關(guān)注的兩個(gè)方面,,而愛(ài)唯歐在這兩點(diǎn)上的表現(xiàn)則可以說(shuō)是喜憂參半,不過(guò)張先生也表示,,較高的油耗與自己每天行駛的擁堵路段不無(wú)關(guān)系,,相信如果路況有所改善的話,愛(ài)唯歐的油耗也能回到一個(gè)合理的區(qū)間,。

● 全文總結(jié):

通過(guò)本次對(duì)話我們可以看出,,來(lái)自不同年齡,、不同行業(yè)的三位車主對(duì)于愛(ài)唯歐的設(shè)計(jì)以及空間均表示十分滿意,而對(duì)于它的不滿則分散在了缺少USB接口,、油耗略高以及胎噪偏大等幾個(gè)細(xì)節(jié)方面,。實(shí)際上,對(duì)于一款10萬(wàn)元以內(nèi)的小型車而言,,消費(fèi)者對(duì)它的要求并不算高,,希望愛(ài)唯歐可以通過(guò)不斷完善細(xì)節(jié),為消費(fèi)者提供更好的服務(wù),。(圖/文 汽車之家 李偉龍)

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文中提及
愛(ài)唯歐
愛(ài)唯歐
7.39-11.48萬(wàn)
4.19
2025/7/12 07:59:24