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[汽車之家 新車圖解] 與馬德里,、巴塞羅那這些大家耳熟能詳的西班牙城市不同,大部分朋友對西雅特這個同樣來自伊比利亞半島的汽車品牌恐怕就不那么熟悉了,。作為西班牙汽車的代表,,西雅特在2011年正式吹響進軍中國市場的號角,LEON,、伊比颯Ibiza以及歐悅搏等新款車型先后在國內上市,。在本屆法蘭克福車展上,LEON ST正式發(fā)布,,這款LEON產品陣營中的旅行版車型也許很快就能和大家見面,。
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對CUPRA有些小小的失望,,高功率2.0T發(fā)動機沒能打敗GTI,而且從操控和運動感來看也是進行了妥協,,雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少,,也還有著進口車的身份,不過作為一款鋼炮級別的產品大家要的就是純粹的運動感,,現在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易,。
剛進口的時候定價太高,第一炮沒有打響,,會給后面的動作增加難度,,現在全系降價很多,性價比提升了,,頭一批客戶情何以堪,。LEON個性很突出,但營銷做的很一般,。
雖然它本質上就是高爾夫GTI,,但西班牙品牌對于國內消費者來說終究太生僻了,接受起來恐怕難度不小,,而且由于它的進口身份,,價格也缺乏競爭力,好在市面上已經有大幅度的優(yōu)惠,,喜歡個性的消費者可以嘗試一下的,,至少品質方面不會令人失望。
盡管它同樣來自于PQ35平臺,,盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道,不過作為一個全新的品牌,,不同的長相多少還是給我們帶來了點新鮮感,。那些習慣了大眾風格但是又看膩了大眾設計的朋友們,西亞特是個不錯的選擇噢,!
性能方面,,如果你厭倦了大眾的標,那么它是國產GTI更強的替代者,,不過現在剛上市,,售后服務方面得多考慮考 慮,偌大一個中國4S店只有個位數,,定價也真心不便宜,。
除了外觀內飾之外,西雅特的全套技術都來自大眾PQ35平臺,所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風格,,不過略帶諷刺意味的是,,作 為全進口車,它倒是比國產大眾車型更原汁原味一點,,但它的品牌和價格,,又讓人不得不仔細考慮許久。
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