[汽車之家 車型PK]  談到哈弗H6,，恐怕現(xiàn)階段還沒人能夠徹底撼動它在自主SUV中的霸主地位，這其中自然有外形,、空間,、動力等諸多因素的影響，不過在我看來,，穩(wěn)定,、可靠的品質(zhì)依然是哈弗H6致勝的關(guān)鍵所在，老百姓買車無非也就是圖個方便,、省心,。而現(xiàn)在，又有一款同樣關(guān)注品質(zhì),，工藝向合資車型看齊的自主SUV誕生了,，它就是奇瑞瑞虎5。盡管這款車目前還未上市,，但是從廠家的話里話外我們已經(jīng)感受到了濃重的火藥味,，未來瑞虎5勢必會與哈弗H6展開一場慘烈的廝殺。

● 外形設(shè)計

『瑞虎5』

『哈弗H6』

　　拋開外形設(shè)計,，先從車身尺寸來看,，瑞虎5和哈弗H6各有優(yōu)勢，瑞虎5車身更寬、更高,，而哈弗H6車身長度和軸距更長,。360°任意角度觀看的話，哈弗H6的整體比例更加協(xié)調(diào),，而瑞虎5從正后方觀看時容易讓人產(chǎn)生車身比較窄的錯覺,，但其實它的實際寬度比哈弗H6還要寬。

　　另外從兩款車的外觀可以看出,，兩款車的設(shè)計團隊都非常用心,，不僅沒有直接抄襲其它合資成熟車型，而且設(shè)計得非常中庸,、大氣,，符合大多數(shù)人的審美。如果以更加苛刻的眼光來看的話,，哈弗H6的前臉應(yīng)用了更多的鍍鉻裝飾,，反而容易給人一種不夠精致的感覺，這一點瑞虎5則處理得恰到好處,。

　　兩款車大燈的設(shè)計都比較平庸,，沒有夸張、獨特的造型,，也并非氙氣大燈,。此外，瑞虎5的示寬燈還采用了LED光源,。如果從各個部件之間的接縫來看,，這次瑞虎5表現(xiàn)得的確足夠出色，裝配工藝足以媲美合資品牌,，可見奇瑞汽車近些年在這方面下了不少功夫,。當(dāng)然，哈弗H6作為一名老牌選手,，它的進步也是大家有目共睹的,，我相信長城汽車在這款極其重要的車型上絕不會掉以輕心，它的鈑金工藝同樣經(jīng)得起仔細(xì)推敲,。

　　從車身側(cè)面來看,，瑞虎5對于細(xì)節(jié)的把握更加到位，它的車身線條更加豐富,，前后輪眉以及下腰線的設(shè)計使整個側(cè)面更顯層次感,，黑色塑料下包圍的設(shè)計也為它增加了一點運動、時尚的氣息,。此外,，車頂行李架以及車窗四周的鍍鉻裝飾條都給人精致的感覺,，一改我們之前對于自主品牌車型的印象。相比之下,，哈弗H6還留有一絲粗獷的韻味,。

　　正如前面所講，瑞虎5車尾的設(shè)計并不出彩,，盡管層次感很強,，但由于黑色的包圍面積過大，會讓人產(chǎn)生底盤很高的錯覺,，所以從正后方觀看整體比例有些失調(diào),，缺少穩(wěn)重的感覺。排氣管采用了不規(guī)則形狀,，設(shè)計師本想凸顯一下雙邊雙出的設(shè)計,，但這個造型和做工讓它看上去的確不怎么上檔次。而哈弗H6的車尾雖然層次感較差,，但好在整體比例看上去比較協(xié)調(diào),，沒有刻意凸顯某一部分，但也沒留下什么破綻,。

　　輪胎方面,，兩款車水平相當(dāng)，同樣的尺寸,，就連輪胎品牌也不謀而合,，不同的只是輪轂的樣式而已。

● 內(nèi)飾設(shè)計及用料

　　進入車內(nèi),，瑞虎5的內(nèi)飾或許會給人更溫馨的感覺,，中控臺上部區(qū)域帶有一定層次感，中控面板與空調(diào)出風(fēng)口整體搭配很協(xié)調(diào),，而哈弗H6的圓形出風(fēng)口則顯得更加運動，擋把的位置有點類似本田CR-V,，多少算是有些非主流吧!

　　考慮到生產(chǎn)成本,，兩款車的中控都采用了硬塑料材質(zhì)，手感一般,，不過仿皮革紋路的處理還是保證了良好的視覺效果,。此外，哈弗H6在門板內(nèi)側(cè)的黑色區(qū)域采用了軟性橡膠材質(zhì),，而且與手臂貼合的部位還應(yīng)用了打孔皮革,，觸感好于瑞虎5。

　　兩款車多媒體系統(tǒng)顯示屏尺寸同為7英寸,，可觸摸操作,，并且靈敏度相當(dāng)不錯,。至于操作系統(tǒng)，兩款車都沒有表現(xiàn)出太多驚喜,，操作界面較為普通,，不夠精致，但優(yōu)勢在于上手無難度,，而且支持的功能比較多,，例如藍(lán)牙電話、GPS等等,。面板的按鍵以及旋鈕手感方面,，兩款車都沒有明顯的松垮現(xiàn)象，但鍵程和觸感的把握都還有待提升,。

　　由于目前瑞虎5還沒有上市,，所以關(guān)于這款車的價位和相應(yīng)車型的配置目前只能畫個問號，等到車型上市之后我們再對它們的配置進行詳細(xì)分析和對比,。

● 乘坐空間表現(xiàn)

　　由于哈弗H6的車身長度和軸距都有優(yōu)勢,，所以它在乘坐空間方面的表現(xiàn)更為出色。對于身高182cm的編輯來說,，它的前排頭部空間與瑞虎5同為一拳,，然而哈弗H6的方向盤可以前后上下四向調(diào)節(jié)，而瑞虎5只能做到上下兩向調(diào)節(jié),。后排腿部空間方面,，哈弗H6可以達到兩拳，已經(jīng)算得上相當(dāng)寬敞了,，而且后排地板中央沒有凸起,，中間乘客也能夠得到不錯的舒適性。

● 座椅舒適性

　　兩款車的座椅都比較柔軟,，其中瑞虎5的坐墊以及背部區(qū)域還采用了打孔處理,，整體做工更顯細(xì)膩。此外,，兩款車的前排中央扶手采用了不同的樣式,，瑞虎5采用的是常規(guī)的中央扶手，而哈弗H6則為獨立的中央扶手,，它與中央扶手箱是分開的,，對于駕駛員和乘客肘部的支撐更加到位。另外,，哈弗H6的后排座椅還能調(diào)節(jié)靠背角度,，這么人性化的設(shè)計為什么奇瑞的工程師沒有添加在瑞虎5的身上呢？

● 儲物空間

『瑞虎5車內(nèi)儲物空間展示』

『哈弗H6車內(nèi)儲物空間展示』

　　在車內(nèi)儲物格的對比環(huán)節(jié),，瑞虎5表現(xiàn)得更加人性化,，手機、錢包,、飲料以及其它隨身攜帶的小物品都有安放之處,，而且不顯凌亂。相比之下,，哈弗H6的儲物格設(shè)計則相對簡單了些,，上車之后我并沒有找到適合放手機的地方，最終只能無奈地繼續(xù)放在衣服口袋里,。

　　對于不少這個價位的車型來說,，副駕駛前方的扶手箱一般都不會設(shè)計有阻尼，然而這兩款車卻出乎我們的意料,，不僅開口和容積都比較大,，而且開啟時還帶有阻尼，不會給人廉價感,，特別是瑞虎5還特意取消了中間位置的鎖扣,，可以進一步騰出更大的空間。

　　在第一頁介紹外觀時,，我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)哈弗H6 C柱與D柱之間的距離要明顯大于瑞虎5,，這就讓它擁有更加寬敞的后備廂空間。然而哈弗H6的第二排座椅放倒方式稍稍有些繁瑣,，需要兩步才能完成,，否則座椅與地板不能形成一個平面，影響了它的實用性,。

● 動力系統(tǒng)及底盤

　　動力方面,，先期上市的瑞虎5將搭載2.0L發(fā)動機，其最大功率為139馬力,，最大扭矩182�,！っ祝�這款發(fā)動機動力與哈弗H6的2.0L自然吸氣發(fā)動機水平相當(dāng),，而且瑞虎5未來還有望推出搭載1.6T發(fā)動機的車款,，這款發(fā)動機的最大輸出功率可達到156馬力，峰值扭矩為210�,！っ祝�用來與現(xiàn)階段哈弗H6采用的1.5T動力相對抗,。

　　現(xiàn)如今消費者對于自動擋車型的需求越來越大,，然而哈弗H6除了2.4L車型以外，其它排量均不提供自動擋,，這就讓它無形中損失了不少客戶,。而即將上市的瑞虎5則在這方面具有先天優(yōu)勢,，眾所周知，奇瑞目前在CVT無級變速箱的生產(chǎn)制造以及匹配方面已經(jīng)較為成熟,，而瑞虎5能夠匹配CVT變速箱也就不足為奇了,。

　　兩款車的后懸架形式雖然不同，但同為獨立懸架,，對于這個價位的車型來說,，前后都能夠采用獨立懸架已經(jīng)頗為厚道了。至于它們各自的行駛表現(xiàn),，還要等待試駕瑞虎5之后再做詳細(xì)對比,。

● 總結(jié)：

　　或許有人會問，為什么每次自主SUV推出一款新車型,，都要拿來和哈弗H6對比呢,？其實這不僅僅是我們的想法，許多廠家在產(chǎn)品研發(fā)之初就已經(jīng)把哈弗H6作為自己產(chǎn)品的重要對手,，畢竟哈弗H6已經(jīng)穩(wěn)坐自主SUV銷量頭把交椅許多年了,，哪個廠家不想爭奪這個位置？

　　通過今天的靜態(tài)對比,，我們發(fā)現(xiàn)其實瑞虎5在車身尺寸,、外形以及內(nèi)飾設(shè)計等方面均不落后于哈弗H6，奇瑞對于接縫等細(xì)節(jié)的處理以及人性化設(shè)計方面甚至更加到位,，再加上自動擋車型的推出,，直接可以讓它滿足更多的消費群體。不過,，想要成功擊敗哈弗H6也并非容易,，畢竟哈弗H6在空間方面的表現(xiàn)要更加出色，而且它擁有十分龐大的車型體系,，涵蓋了自然吸氣與渦輪增壓多款發(fā)動機,，并且還推出了運動版和升級版等車型，對于那些不在乎自動擋的消費者而言,，顯然哈弗H6能夠給予他們更多想要的,。瑞虎5想要擊敗眾多強大的對手，不僅要在設(shè)計方面精益求精,，還要在動力方面花更多心思,，同時我們也期待瑞虎5能夠在試駕感受方面帶給我們更多驚喜。（文/圖 汽車之家 張子儀）

● 相關(guān)鏈接：