[汽車(chē)之家 編輯選車(chē)] 新選題建立,，先來(lái)個(gè)前言：在之前的日子里，我自己沒(méi)事就把我買(mǎi)過(guò)的車(chē)寫(xiě)寫(xiě)感受什么的,，突然發(fā)現(xiàn),，都寫(xiě)到第5輛車(chē)了（點(diǎn)擊這里看之前的4篇文章），編輯自己買(mǎi)的車(chē),，從選車(chē)?yán)碛傻襟w驗(yàn)車(chē)輛優(yōu)缺點(diǎn)都會(huì)更深刻,，所以，《編輯聊自己的車(chē)》是個(gè)對(duì)消費(fèi)者很有參考力的選題,，于是,，在春節(jié)期間，我把我之前寫(xiě)過(guò)的類(lèi)似文章都升級(jí)成為新標(biāo)題《編輯聊自己的車(chē) xxxxx》,，并且建立成為一個(gè)持續(xù)的選題,，希望其他編輯同事也跟進(jìn)。編輯一輩子得不斷換車(chē),，這個(gè)選題也就是有持續(xù)存在的可能了,。
回歸本文正題：“關(guān)于樓蘭”,，本文分為幾個(gè)段落：
第1章節(jié)/樓蘭的過(guò)去。
第2章節(jié)/價(jià)格下調(diào)了,，為什么依然還不火,？
第3章節(jié)/我為什么選了樓蘭？
第4章節(jié)/這個(gè)車(chē)使用上之后,，有啥感受,？先談不足。
第5章節(jié)/談優(yōu)點(diǎn),。
第6章節(jié)/結(jié)語(yǔ)。
第7章節(jié)/2013款樓蘭參數(shù)/配置表
●第1章節(jié)/樓蘭的過(guò)去：
眾所周知,，樓蘭（MURANO）這款車(chē)是個(gè)在美國(guó)銷(xiāo)量非常好的車(chē),，它最大特點(diǎn)是裝配了連續(xù)N年獲得世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的VQ35（3.5升V型6缸）發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在進(jìn)入中國(guó)后,，當(dāng)年的2011款樓蘭上市官方指導(dǎo)價(jià)竟然到了48.8萬(wàn)元,，盡管我們都知道，東風(fēng)日產(chǎn)并不指望著它走銷(xiāo)量,，只為圖個(gè)品牌旗艦車(chē)型效應(yīng),，但是這效應(yīng)實(shí)在太脫離普通老百姓了，這個(gè)定價(jià)的唯一價(jià)值就是成為茶余飯后的聊天笑談：“樓蘭那個(gè)車(chē)賣(mài)小50萬(wàn)??！瘋了啊,！”,、“VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò)，不過(guò)這也太貴了啊,，才5座,，不夠我用”、“哪個(gè)傻子花48萬(wàn)買(mǎi)它啊”,。
東風(fēng)日產(chǎn)也不是傻子,，在沉寂一年多之后，他們推出了2013款樓蘭,，減了5個(gè)配置,，分別是：BOSE音響、后排座椅加熱,、GPS,、電動(dòng)尾門(mén)、藍(lán)牙電話接入,，售價(jià)從48.8萬(wàn)直降到36.58萬(wàn),，瞬間性?xún)r(jià)比提升了一些。
我們來(lái)分析下少了的這5個(gè)配置，藍(lán)牙電話接入是最最沒(méi)用的,，直接砍掉,，合理+不心疼；現(xiàn)在免費(fèi)手機(jī)導(dǎo)航大面積普及,，外加外置GPS也極為便宜,，縮水了原車(chē)GPS，也不心疼,；倒是電動(dòng)尾門(mén),、后排座椅加熱這兩個(gè)十分貼心的功能縮水了，讓人有些遺憾,，BOSE音響是個(gè)極為加分的配置,，如果36.58萬(wàn)且這三個(gè)配置不縮水，性?xún)r(jià)比就可算巨大了,。
●第2章節(jié)/價(jià)格下調(diào)了,，為啥依然還不火？
隨著80后都開(kāi)始有孩子了,，大家對(duì)7座車(chē)需求日漸增長(zhǎng),，滿足這些需求，無(wú)非就是購(gòu)買(mǎi)MPV或者SUV,，而家里一般只有1輛車(chē)的中國(guó)家庭,，對(duì)于買(mǎi)個(gè)7座MPV放家里，一般都不太能接受,，并且很多男人還認(rèn)為我開(kāi)個(gè)7座MPV去上班,，是個(gè)很傻的事情，于是,，7座SUV就成了熱門(mén)選擇對(duì)象,。老百姓消費(fèi)起的7座SUV（40萬(wàn)以?xún)?nèi)），還是有不少選擇的：漢蘭達(dá),、酷威,、全新勝達(dá)、科帕奇,，同時(shí),，這些候選對(duì)象里，同樣也有使用3.5升或3.6升排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,，例如漢蘭達(dá),、酷威，所以,，相比之下,，發(fā)動(dòng)機(jī)都是V6,，人家還多了2個(gè)座，樓蘭就被忘記了,。
●第3章節(jié)/我為什么選了樓蘭,？
我家之前有兩個(gè)2.0T的車(chē)，一個(gè)是大眾CC,，另一個(gè)是為了占指標(biāo)買(mǎi)的廠商淘汰的君威GS媒體測(cè)試車(chē),，兩個(gè)車(chē)?yán)锢锿馔忾_(kāi)了兩年多，渦輪車(chē)開(kāi)多了,，總覺(jué)得想體驗(yàn)中大排量多缸自然吸氣的感覺(jué),，外加家里也有孩子了，倆車(chē)空間都小的夠嗆,，于是在去年夏天,，把這倆2.0T一起賣(mài)了，準(zhǔn)備入中大排量的多缸自然吸氣SUV,，選擇對(duì)象也就是上面那幾個(gè),，不過(guò),，因?yàn)槲也恍枰?座（家里有GL8）,，所以，我就選了5座的樓蘭,，發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò),，并且整車(chē)很舒服，這是我選擇它的理由,。關(guān)于購(gòu)車(chē)價(jià)格,，裸車(chē)價(jià)格我記得應(yīng)該是34萬(wàn)，就是官方售價(jià)減了2萬(wàn)多,，正好倆2.0T賣(mài)了40萬(wàn),，辦完了樓蘭還略有剩余。
買(mǎi)車(chē)后時(shí)隔半年才給大家談樓蘭使用感受,，我真是夠懶得......
●第4章節(jié)/這個(gè)車(chē)使用上之后,，有啥感受？先談不足：
4.1/外觀有人接受不了,。
樓蘭的前臉和前側(cè)45度看起來(lái)還是挺敦實(shí)的,，我覺(jué)得整體線條也說(shuō)的過(guò)去，不過(guò)一些朋友接受不了它的外形主要是源自中網(wǎng)和尾部造型,。前臉部分有些朋友接受不了是的橫貫通的大燈燈罩材質(zhì)的中網(wǎng),，這里還不是大燈，就是燈罩材質(zhì)的中網(wǎng),，導(dǎo)致不少朋友覺(jué)得樓蘭對(duì)眼,，看著不順眼,，我看到論壇里有朋友買(mǎi)回來(lái)把這燈罩里面加裝了LED，里面亮起來(lái)了,，結(jié)果更難看,，這次徹底對(duì)眼了。
尾部造型倒不是不好看,，就是造型太像逍客了,，不像這么大尺寸的車(chē)，所以有些人笑談樓蘭尾部看起來(lái)像“3.5V6的逍客”,。
4.2/36萬(wàn)的車(chē),，但沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)。
日產(chǎn)的車(chē)很多都是配置了倒車(chē)影像但就不給你裝倒車(chē)?yán)走_(dá),，這個(gè)實(shí)在讓我很痛苦,，因?yàn)橹盁o(wú)數(shù)年已經(jīng)練就了只聽(tīng)雷達(dá)，甚至不用看反光鏡+回頭的倒車(chē)本領(lǐng),，而在樓蘭身上則需要完全重新適應(yīng),，每次倒車(chē)都小心翼翼的看著3個(gè)反光鏡+倒車(chē)影像，截止到現(xiàn)在開(kāi)了快一年了,，還沒(méi)適應(yīng),，打算過(guò)幾天去裝個(gè)前后8探頭的副廠倒車(chē)?yán)走_(dá)去。
4.3/行車(chē)不自動(dòng)落鎖,、中控液晶屏分辨率低,。
樓蘭整體來(lái)說(shuō)配置不算低，一會(huì)兒細(xì)說(shuō),，不過(guò)有些小配置缺失有些不應(yīng)該,，例如行車(chē)自動(dòng)落鎖是個(gè)既能防止賊拉門(mén)搶劫又能防止兒童行駛中開(kāi)車(chē)門(mén)的安全配置，但是不理解為什么36萬(wàn)的樓蘭不含這個(gè)配置,；中控液晶屏分辨率很低,，不像是個(gè)2013年發(fā)售產(chǎn)品該有的電子設(shè)備水平，像是90年代的NOKIA手機(jī)分辨率,。
●第5章節(jié)/再談優(yōu)點(diǎn)：
5.1/整體來(lái)說(shuō),，配置不低。
我看論壇里一些朋友聊不選樓蘭理由是：配置低,，經(jīng)過(guò)我仔細(xì)分析配置表+自己親自體驗(yàn),，沒(méi)感覺(jué)配置低啊。我們?cè)跀?shù)據(jù)庫(kù)里看到,，根據(jù)用戶行為,，樓蘭最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是豐田Venza威颯13款2.7四驅(qū)豪華、福特銳界12款2.0T尊銳,、豐田漢蘭達(dá)12款四驅(qū)豪華,， 我選擇了這3個(gè)對(duì)手里同樣是35-37萬(wàn)售價(jià)區(qū)間的車(chē)型來(lái)對(duì)比（點(diǎn)擊這里查看這4個(gè)車(chē)配置）,，整體來(lái)說(shuō),，樓蘭的配置并不低,，并且在一些核心的大功能點(diǎn)上，還是高出對(duì)手不少的，例如：3個(gè)對(duì)手里僅有漢蘭達(dá)是3.5V6的發(fā)動(dòng)機(jī),，但是發(fā)動(dòng)機(jī)馬力數(shù)比樓蘭小很多（漢蘭達(dá)273馬力,、樓蘭310馬力）,；氙氣大燈只有樓蘭和Venza威颯有,；這4個(gè)車(chē)都有四驅(qū)車(chē)型,，但只有樓蘭是可手動(dòng)鎖定中央限滑差速器的（注：銳界12款2.0T尊銳是兩驅(qū)的）,；方向盤(pán)帶電動(dòng)調(diào)節(jié),，和座椅記憶聯(lián)動(dòng)，并且下車(chē)時(shí)候可以自動(dòng)抬起，便于下車(chē),；后排座椅帶手動(dòng)一鍵放倒及電動(dòng)自動(dòng)翻起功能,，便于女性操作。
（點(diǎn)擊這里查看上面提到的4個(gè)車(chē)配置）
5.2/行車(chē)的舒適性和經(jīng)濟(jì)性,，給滿分,。
國(guó)內(nèi)發(fā)售的樓蘭的VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是高功率版本,，達(dá)到310馬力,，相比海外版MURANO只有265馬力，國(guó)產(chǎn)版樓蘭動(dòng)力數(shù)據(jù)實(shí)在驚人,，不過(guò)樓蘭開(kāi)起來(lái)的最大意義和價(jià)值不是加速有多快,，它配置的CVT變速箱會(huì)讓310馬力輸出十分線性,，日常行駛的感受十分的舒服，并且因?yàn)檫@臺(tái)連續(xù)多年獲得世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的機(jī)器本身設(shè)計(jì)出色,，怠速時(shí)候,，在車(chē)外,、車(chē)內(nèi)幾乎都聽(tīng)不到任何發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，甚至怠速中打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,，行駛中,，它就是中老年人十分喜歡的那種平順、安靜的特點(diǎn),，油門(mén)踏板,、底盤(pán)、檔桿沒(méi)有任何振動(dòng),，車(chē)內(nèi)噪音也很低,，我這個(gè)30歲出頭的人，成功的轉(zhuǎn)型成中老年人人士,。我怎么現(xiàn)在覺(jué)得平順和安靜,，這么重要啊......
關(guān)于VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)性，我推薦大家看這個(gè)文章,，講解的挺清楚的：《VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)拆解說(shuō)明》,。
5.3/后期使用成本讓我很驚訝。
因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)比較先進(jìn),，外加使用了本身就是為經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)化的CVT變速箱,，所以，盡管排量達(dá)到3.5升,，但是樓蘭的綜合油耗也始終穩(wěn)定在11-12升之間,，像我每天上班就是環(huán)路，下班挺晚,，環(huán)路更通暢,，平時(shí)百公里油耗基本上始終在9.5-10.5/升，更省。
上面說(shuō)了油耗,，不過(guò)這還不是最讓我意外的,，最意外的是保養(yǎng)價(jià)格，首先是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)只用4.5升機(jī)油（別的3.5V6發(fā)動(dòng)機(jī),，機(jī)油量在5-6升之間）,，這么大排量卻只用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量，有些沒(méi)想到,，物理性的就節(jié)省了不少機(jī)油費(fèi)用,，同時(shí)，去了4S店做保養(yǎng),，機(jī)油機(jī)濾,，算完工時(shí)費(fèi)是730元（機(jī)油用全合成的），這個(gè)價(jià)格的確很便宜了,，回想我那兩個(gè)2.0T的車(chē),，動(dòng)不動(dòng)小保養(yǎng)就800-900元，感覺(jué)很知足,。
關(guān)于樓蘭的后期保養(yǎng),，我寫(xiě)過(guò)一個(gè)說(shuō)客文章講解：《樓蘭二保及暗訪東風(fēng)日產(chǎn)4S店服務(wù)》。
5.4/座椅和轉(zhuǎn)向也很舒服,。
日產(chǎn)系列車(chē)的座椅始終很舒服,，樓蘭也延續(xù)了這個(gè)傳統(tǒng)，座椅軟軟乎乎,，椅面寬大并且腿部支撐合理,，尤其后排座椅海綿墊子特別厚實(shí)，坐上去呼哧一下就陷進(jìn)去了,，后排乘客坐過(guò)的都很滿意,。轉(zhuǎn)向方面，明顯是為了過(guò)日子設(shè)計(jì)的,，轉(zhuǎn)向阻尼不會(huì)跟你有任何較勁的行為,，我相信女性會(huì)十分喜歡。
●第6章節(jié)/結(jié)語(yǔ)：挺不錯(cuò)一個(gè)車(chē),，2011款定價(jià)埋沒(méi)了它,。
外觀：整體造型有安全感，中網(wǎng)有些用戶看不慣,、尾部比較像逍客,。
內(nèi)飾：造型中規(guī)中矩，中控使用上手很簡(jiǎn)單,，中央液晶屏分辨率過(guò)低。
配置：屬于同級(jí)中等偏上水平，獨(dú)有的后排電動(dòng)翻起,、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)比較順手,。
空間：很小，基本上和20-30萬(wàn)緊湊型SUV差不多,。
座椅：座椅十分軟乎,、舒適，這項(xiàng)我很滿意,。
行駛：動(dòng)力輸出平順,、整車(chē)振動(dòng)也很小，3.5V6-310馬力動(dòng)力儲(chǔ)備充足,。
油耗：綜合路況百公里12升,，屬于比較省。
后期：北京4S店,，換機(jī)油/機(jī)濾,，使用全合成油，730元,，價(jià)格很低,。
整體看來(lái)，樓蘭是個(gè)特別不錯(cuò)的中端過(guò)日子型SUV,，它有先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng),、舒服的行駛感受、經(jīng)濟(jì)的使用成本,，對(duì)于,，喜歡安逸風(fēng)格的中年人來(lái)說(shuō)是個(gè)特別不錯(cuò)的選擇。大家也許會(huì)說(shuō),，因?yàn)闆](méi)有7座,，所以導(dǎo)致它在和對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)了，不過(guò),，我始終不這樣認(rèn)為,，我覺(jué)得像我一樣，肯定也有很多朋友沒(méi)有7座的需求,，但是他們依然選車(chē)時(shí)候沒(méi)關(guān)注到樓蘭,，為什么？我覺(jué)得還是因?yàn)?011款上市時(shí)候那個(gè)48.8萬(wàn)的售價(jià)把大家“得罪”了,，大家有點(diǎn)心死了,，覺(jué)得日產(chǎn)不夠厚道，導(dǎo)致2013款哪怕價(jià)格下來(lái)了,，性?xún)r(jià)比上來(lái)了,，但是最終也不被列入采購(gòu)名單了,。
雖然一篇文章不能挽救一個(gè)車(chē)的命運(yùn)的,，但是我還是希望不需要7座且在選40萬(wàn)內(nèi)SUV的朋友們可以去看看樓蘭,，聽(tīng)說(shuō)有些地區(qū)2013款能降3萬(wàn)，那真是挺值的,。（文/汽車(chē)之家韓路）
●第7章節(jié)/2013款樓蘭參數(shù)/配置表,。
| 車(chē)型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 36.58萬(wàn) |
| 廠商 | 東風(fēng)日產(chǎn) |
| 級(jí)別 | 中型SUV |
| 能源類(lèi)型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐IV+OBD |
| 上市時(shí)間 | 2013.04 |
| 最大功率(kW) | 228 |
| 最大扭矩(N·m) | 327 |
| 變速箱 | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋) |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.5L 310馬力 V6 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4860*1885*1730 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.2 |
| 最高車(chē)速(km/h) | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 11.1 |
| 整車(chē)質(zhì)保 | 四年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1902 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車(chē)身 | 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4860 |
| 寬度(mm) | 1885 |
| 高度(mm) | 1730 |
| 軸距(mm) | 2825 |
| 前輪距(mm) | 1610 |
| 后輪距(mm) | 1610 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | - |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 油箱容積(L) | 82 |
| 后備廂容積(L) | 418 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | VQ35DE |
| 排量(mL) | 3498 |
| 排量(L) | 3.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | V |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 6 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 壓縮比 | 10.3 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 310 |
| 最大功率(kW) | 228 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 327 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4400 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | NICS可變進(jìn)氣控制系統(tǒng),、C-VTC |
| 能源類(lèi)型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐IV+OBD |
| 變速箱 | 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版 |
| 簡(jiǎn)稱(chēng) | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋) |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 |
| 變速箱類(lèi)型 | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 適時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 |
| 前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類(lèi)型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類(lèi)型 | 電子液壓助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車(chē)輪制動(dòng) | 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版 |
| 前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 腳剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/65 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/65 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動(dòng)安全 | 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | - |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 自動(dòng)駐車(chē) | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 四驅(qū)/越野 | 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版 |
| 中央差速器鎖止功能 | ● |
| 駕駛硬件 | 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版 |
| 前/后駐車(chē)?yán)走_(dá) | - |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車(chē)道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 車(chē)頂行李架 | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車(chē)內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類(lèi)型 | |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 車(chē)外燈光 | 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車(chē)燈 | - |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 車(chē)前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版 |
| 天窗類(lèi)型 | |
| 前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后● |
| 車(chē)窗一鍵升降功能 | - |
| 車(chē)窗防夾手功能 | ● |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
| 車(chē)內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | - |
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話 | - |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | - |
| 車(chē)載CD/DVD | |
| 智能化配置 | 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版 |
| 車(chē)聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級(jí) | - |
| 方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版 |
| 方向盤(pán)材質(zhì) | |
| 方向盤(pán)位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤(pán) | ● |
| 方向盤(pán)換擋撥片 | - |
| 方向盤(pán)加熱 | - |
| 方向盤(pán)記憶 | - |
| 行車(chē)電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤(pán) | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車(chē)內(nèi)充電 | 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
| 手機(jī)無(wú)線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車(chē)內(nèi)燈光 | 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱(chēng) | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車(chē)載空氣凈化器 | - |
| 車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - |
